液控快关蝶阀 返回列表页

　　液控快速关闭阀主要安装于汽轮机抽汽管路、高炉煤气余压发电装置（TRT）进气管路等高安全等级系统，作紧急切断阀用；在系统出现危机工况时，在0.3～0.8秒钟内实施紧急关闭，实现管路的可靠截止，有效防止汽轮机冷凝水倒灌或切断煤气管路，保护整机的安全。
 

　　液控快速关闭阀由主阀，齿轮齿条、油缸传动装置、液压系统、电气控制系统四大部分组成。各部分高度集成为一个整体，结构紧凑，大大节省了占地空间。
　　主阀为三偏心金属密封蝶阀，在传统的双偏心结构基础上配置*的角偏心设计，充分利用凸轮效应，使阀门启闭时密封副瞬时接触，瞬时脱离，消除了磨擦和卡挤，磨损小，耐高温，启闭轻松，密封可靠。齿轮齿条传动箱结构紧凑，直接与油缸相联；油缸尾部设有缓冲装置，消除快关时的惯性冲击，延长阀门使用寿命。
　　液压系统根据快关动力源的不同，分为弹簧蓄能快关（YKD）和蓄能器蓄能快关（YXKD）两大类。阀门正常启闭动力源一般由液压系统中的油泵机组提供，也可来源于汽轮机主机配套液压站。正常启闭速度由流量阀调节控制。
电气控制系统按主逻辑元件类别分为普通继电型和PLC智能控制型，出厂配套一般为普通继电型，需PLC智能控制型应在订货时说明。系统除设有正常开阀、正常关阀、停止、快速关阀等常规控制动作外，还设置了全开状态15%行程“游动”功能，以避免阀门卡阻。
　　系统中配有就地控制回路和远程联动控制回路。就地控制回路主要用于现场调试，正常工作时一般均为使用远程联动控制回路。
　　液压系统电磁换向阀控制特征一般为正作用型，即电磁阀得电蝶阀开阀、失电蝶阀关阀；反之则为反作用型。常规配套电磁换向阀为正作用型，采用反作用型应订货时说明。
　　系统动力电源为AC380V，控制电源可以是AC220V、DC100V或其他电源等级。
　　电源控制原理详细说明参看产品。（安装使用说明书）。