上杭水洗厂水蒸汽流量计-厦门精川自动化科技有限公司

上杭水洗厂水蒸汽流量计，

厦门精川故障处理:

e、

f、

g、

b、截止阀和控制阀的安装

为使调零时没有流动，上下游设置截止阀，并保证无泄漏。控制阀应装在下游，保持尽可能高的静压，以防止发生气蚀和闪蒸（fIashing）。

1、的安装

为隔离管道振动影响仪表，有时候传感器与管道之间要介以柔性管连接，而柔性管与传感器之间又要一段有支撑件分别固定的刚性直管。安装设计时尽可能使其有长的使用寿命，为除去过早磨损和产生测量误差的固形物和夹杂气体，按流体和管道条件在传感器上游装过滤器或气体分离等保护装置。若希望能在现场在线校准仪表，应考虑引流连接口和阀，以及相应的空间。

c、脉动和振动

为勿使流程中发生的和外部的机械振动影响科里奥利质量流量计，向我厂询问所提供科里奥利质量流量计的共振频率范围，以判断现场脉动或振动频率是否接近的共振频率。亦可向我厂提供现场振动状况咨询是否需要采取下列措施，如:1）设置脉动衰减器，2）设置振动衰减器或柔性连接管，3）特殊的流量传感器的夹装固定设备，等等。

由于是非接触测量，能在较恶劣的环境中应用。明渠流量计应用场所有城市供水引水渠、火电厂冷却引水河排水渠、污水治理流入和排放渠、工况企业废水排放以及水利工程和农业灌溉用渠道等。

在很多港口都能看到很多大型轮船，有货轮，游轮，往往都有是一番忙碌而又有一股让人内心喜悦的气息，因为从在轮船上，能*感觉海风的吹佛，这未尝不是一件人生快事，看到轮船飞速的前进，也伴随着机器的蜂鸣声，如果轮船之多，这一景观也可用壮观来形容，但这些都离不开轮船的心脏，机器，是的，而机器的正常运转就离不开工业的血液，柴油或重油，是的，随着社会各项效率的提高，轮船上也出现了成本能源核算的方法和手段，现在在轮船的机器进油口都增加了一种设备，有的人叫船用油流量计，有的人也叫柴油流量计或重油流量计等等，这些叫法其实都是一个东西，就是在机器的前面加了一个测量用油的计量表，那为什么现在的轮船上大多要这样做呢？

用途

与量水堰槽配合使用，测量明渠内水的流量。主要用于测量污水厂、企事业单位的污水排放口、城市下水道的流量及农田水利中的渠道等。由于本公司仪表采用超声波穿过空气，以非接触的方法测量。因此在粘污、腐蚀性液体条件下，比接触式的仪表，具有更高的可靠性和耐用性,c、流量计应避免安装在含有腐蚀性气体的环境中，必须安装时，须有通风措施。c、流量计应避免安装在含有腐蚀性气体的环境中，必须安装时，须有通风措施。

厦门精川故障处理:

e、

f、

g、

b、截止阀和控制阀的安装

为使调零时没有流动，上下游设置截止阀，并保证无泄漏。控制阀应装在下游，保持尽可能高的静压，以防止发生气蚀和闪蒸（fIashing）。

1、的安装

c、脉动和振动

厦门精川故障处理

一般情况下是不会出现故障的，出现故障也不要紧，仔细分析原因就能使问题得到解决，比如工况有没有发生变化，有没有过气，是不是刚校验回来使用的等等，下面简单介绍几种故障及处理：

1、硬件故障

若出现误差偏大，积算器显示不亮或不增值，显示器空白位等现象，其原因：

a．安装不规范，可直接导致流量计零漂，如质量流量计安装在泵出口处较近，传感器支撑强度不够，连接法兰焊接不当产生应力信号，电缆受电磁干扰。

b．接线问题

若出现显示器不亮现象，应检查积算器电源连线，若出现保险丝被烧，应确认输入电压与标准电压标称值，交直流形式是否*。又若出现积算器不随流量增加时，应检查积算器接线，若积算器装有正/反向程序，应检查流量计接线，因流量计接线不正确，会使积算器在反向流时不递增。

c．工艺介质变化

若测量介质出现夹气，气化或两相流等现象，变送器会出现报警显示，严重时，传感器停止工作。

d．变送器失效。

e．传感器失效。

f．管道吹扫问题。

从目前客户的角度来讲：主要分两个方面，一方面是做一个成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一个成本和成果间的转换率，另一方面：是用来以防船员偷油的一个效果，但不管其目的如何，都会用到今天我们要讲的主角“船用柴油流量计或船用重油流量计”。

说到这里，精川要讲到的是，在前些日子，精川又荣幸的得到的大的海港集团的“垂青”，为什么说精川很荣幸呢，因为这家选中精川船用柴油流量计的客户太不简单了，客户立足东南，*，专注于国内外海港码头与航道建设。先后参与厦门港区、福州港区、平潭综合实验区等海峡西岸国家重大建设工程；积极开拓海外市场，先后承接了泰国、印尼、菲律宾等国的港航工程。

精川轮船柴油流量计

十余年风雨历程，集团乘着改革开放的强劲东风，抓住机遇，自立自强，不断把企业做大做强。目前，面对新形势、新任务和新挑战，安港集团将继续乘着“一带一路”的东风，发掘区域市场的潜力，奋发有为，建设更加辉煌美好的明天。

此次客户与精川销售沟通的主要内容是要购买两台大口径船用柴油流量计，要分别运往两个不同的地方，一个要运住广东码头，一个是客户所在地码头，经过沟通得知，客户也是对精川详细了解过，才打通了精川销售部的，因为以前没有合作过，客户把自己的担心一一列出，而精川的销售人员和技术人员又一一的把客户的问题，详细而又全面的解决了，客户后面说当时也有几家在选择，但跟精川详细沟通后，感觉精川的做事态度和风格都比较仔细，再加上客户自己对精川的实地考察，zui后客户决定和精川先合作一台80口径和一台100口径铸钢材质的船用柴油流量计并且不带回0，就这样精川在船用柴油流量计的应用案例上又增加了有力的一笔。

下面精川将为您呈现，精川船用柴油流量计的生产过程以及运输到工作的过程（上杭水洗厂水蒸汽流量计）：

船用柴油流量计