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KC斜齿轮-伞齿轮减速机，紫光减速机，台州清华紫光减速机

全国：（） : 杨少银
紫光减速机，台州清华紫光减速机，我公司为上海紫光电机系列马达,减速机,变速机总代理: 
一. nrw涡轮减速机，紫光模块减速机，紫光马达，该马达f级绝缘，ip55防护等级，可耐180度高温，高品质，低噪音。功率从1/4hp--10hp，2p 4p 6p齐全，立，卧式皆有，单，三相可选,可带刹车 
二.nmrv蜗轮减速机:型号:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090为铝合金外壳,110-150为铸铁外壳;减速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其组合减速比可高达1/5000. 
三.pc中间减速器:型号:063 071 080 090减速比为1/3其中pc090为1/2.42. 
四.udl无级变速机:功率:1/4hp-2hp;变速范围:200-1000rpm. 

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紫光系列马达,减速机,变速机广泛应用于波峰焊，电镀设备，陶瓷机械，食品灌装机械，纺织，化工，玻璃，轻工等机械设备行业。我公司大量现货供应,*.现向全国诚招经销商!
结构特点：rc47斜齿轮减速机r系列减速机--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09kw-160kw--外形设计适合*的万能安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将rc减速机的传动比拓展至27000.主要材料：--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；--齿轮：20rmo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度hrc60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度hrc50。

表面喷涂--铝合金：1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；2）磷化处理后，喷涂ral7024黑灰哑光油漆；--铸铁：喷涂ral7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用nsk轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当rc97、rc107的输入转速大于2500r/min,rc107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用m2或m4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩

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