加油站地埋复合双层管

加油站双层输油管的发展趋势：

一个现代的加油站一般装备有150～750米长的高科技地下输油管。虽然消费者在加油时看不到这些管道，但这些地下管道系统已成为加油站的一个关键的组成部分，并一直在快速的发展以满足更加严格的性能要求.每盘150米-200米之间。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*5mm。

加油站输油管升级改造必要性

2017年7月5日，广西贵港市荷丰石油有限公司新荷城加油站站内输油管道发生了汽油泄漏，造成约4千升成品汽油流入加油站地下土层，部分汽油逐渐渗透至加油站化粪池管道，流入加油站南面的居民住宅小区（苗圃小区）地下排污、雨水管道，以及西北面市政雨水管道的事故。由于处置及时、措施得当，该事故没有引起火灾爆炸和人员伤亡，事故原因正在调查当中。

漏油初步原因分析为加油机进油管线或焊缝*锈蚀变薄，6月份该油站更换双层油罐时没有按规定进行管线试压，复业加油时因潜油泵压力过大，管线穿漏或焊缝破裂穿漏，导致油品泄漏。另外，一些辖区加油站点还不同程度存在着未经安全条件审查和设计审查擅自开工建设、未经安全设施竣工验收*运行、未取得危险化学品经营许可证非法经营，以及未按规定进行职业危害申报、开展职业健康体检和培训、未履行职业健康“三同时”手续等问题,造成一些安全隐患*存在。

加油站输油管线的结构：​加油站地埋复合双层管

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、加油站输油管线内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、加油站输油管线内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

加油站双层复合输油管道替代钢管的理由：

1、 防腐蚀性能

加油站双层复合输油管道：主材为聚乙烯，抗腐蚀；无缝钢管：材料本身易被腐蚀，抗腐蚀性能取决于外防腐层的产品质量和施工质量；

2、导电性

加油站双层复合输油管道：内层导静电--有效消除油品流动引起的静电危险；外层绝缘--有效阻止土壤中杂散电流对管道的影响；无缝钢管：导体--有效消除油品流动引起的静电危险，但土壤中杂散电流可能引起对管道的电解腐蚀；

3、环保安全性

加油站双层复合输油管道：单层管道抗腐蚀，抗地动渗漏污染风险低; 可防止油品渗漏对外界环境的污染；管道连接方式为电熔焊且无明火；无缝钢管：外部环境腐蚀性强及防腐层质量问题可能带来渗漏风险；

4、管道处理

加油站双层复合输油管道：管道可直接安装；安装完成后管道内无残留物，无需清洁；无缝钢管：管道安装前需除锈，防腐；安装后管道内常有施工残留物，需清洁；

5、 工程造价

加油站双层复合输油管道：根据工程规划设计来具体计算，预估大部分加油站造价为 3-8万元/站（仅以出油管线计算）；无缝钢管：各地区定额差别较大，且与加油站规模有关。工程造价可能低于、相当于或高于KPS管道造价；

6. 维护/更换成本

加油站双层复合输油管道：30年质保期，正常使用无需维护/更换；无缝钢管：平均使用寿命较短，且存在更多不确定因素，需更维护更换。​

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