钻机下探30米给地铁4号线做“CT”

昨天早上，甘井子区金家街公交站附近，一台钻机轰隆隆地作业，钻头不断向地下探索，行人不断侧目并嘀咕着“这又是准备建啥呢”。原来，这是勘查测绘人员正在为地铁4号线进行地质初步勘查施工，其作用相当于给大地做“CT”，得到的地质情况将为设计单位提供设计依据。据预计，本月下旬完成全部初勘任务，届时地铁4号线沿线将被钻出440多个勘查点。

　　据悉，地铁4号线全长27公里，沿线每隔100~200米就要钻孔勘查，在地铁站附近的勘查间距则要不大于100米，“有时也要根据实际情况，如果这一段地质变化较大，勘查点就要加密。”大连市勘察测绘研究院有限公司的闫振铎介绍说，针对地铁4号线的地质勘查施工是从7月7日开始的，有11台钻机进行施工作业，从营城子一直向东推行，目前已经勘查到了金家街，已完成了初勘任务的约七成。

　　昨天早上，在金家街勘查现场，地面下的土层、岩层的样本已被取了出来按“出土”顺序摆放在地面，先是灰黑色的渣土，接下来是黄色黏土，zui后是一些石柱石块。“这意味着从地面至地下2米处是人工回填土。地下2至6米之间是黏土，地下6米至地下19.5米的岩层是中风化石灰岩。”闫振铎介绍道，此时这台钻机还在继续向下探索，要钻到地下30米处，昨天中午将钻到深度。原来，地铁线路地质勘查是有“讲究”的，要钻到未来地铁隧道底板下8~10米处，也就是地下大约30米处。完成地铁线路初步勘查后，未来还要对地铁4号线进行地质详勘，届时就要每隔25米进行钻孔勘查，勘查点之间的距离将大幅度缩小。地铁5号线的地质详勘已经在今年春天完成，“地铁4号线营城子站附近地质情况是石灰岩风化层、黏土层都比较厚，但过了金三角后地质跟5号线有些相似。”闫振铎表示。

　　未来，地铁4号线将成为我市核心区北部东西向快速通道。该线为大连核心区北部东西骨架线，线路西起于营城子镇，东止于梭鱼湾副中心东侧石，沿线经过营城子镇、生态科技城、辛寨子高度住宅区、泡崖村经济适用房片区、山东路住宅片区、金家街住宅片区、梭鱼湾城市公共中心等功能区。

　　地铁4号线构建大连核心区北部东西向快速连接通道。线路自西向东依次与南北向地铁2号线、地铁1号线、快轨3号线、地铁5号线换乘。线路全长约27公里。