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道岔融雪加热条

参  考  价:面议
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所在地扬州市

更新时间:2016-07-12 15:15:47浏览次数:302次

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一.AQRX系列铁路道岔融雪电加热条特点
(1)电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体,内置优化镍铬电阻丝为发热源,电热丝与外壳之间填充有密实的矿物氧化镁为导热绝缘层;
(2)采用矿物绝缘加热电缆专有封口技术;确保融雪加热条电气性能十年下降不超过20%;适用于铁路道岔及基本轨加热要求,耐压均可达至2500V,无击穿现象;
(3)融雪加热条具有耐振动、耐冲击、耐腐蚀的特征。尾端引线电缆

(1)电源电压:380V/220V 50Hz或根据用户的要求定做(2)在环境温度T=-40℃,风速=10m/s时,系统能保持道岔加热面温度﹥2℃。
(3)在环境温度T=-30℃时,融雪能力为10mm/12h(气象台表述的暴雪的雪量)即能保持大雪随降随融,不留残雪和冰层;
(4)隔雪电加热条在额定电压下,环境温度35℃时,表面zui高温度﹤400℃,在实际融雪过程中表面温度﹤180℃。
(5)绝缘电阻≥500MΩ。
(6)耐压强度﹥2500V。防护等级:IP65
(7)工作寿命﹥10年。
 

铁路道岔融雪系统

(1)电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体,内置优化

道岔加热条

(1)电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体,内置优化

直把手融雪加热条

(1)电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体,内置优化

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