专业提供各种品牌型号空压机，空压机被广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、汽车工业、航空航天、基础设施等领域,我公司现拥有广大的客户群体，开山空压机，红五环空压机，复盛空压机，捷豹空压机，志高空压机等众多品牌齐全，供应螺杆机，过滤器，储气罐等后处理设备，价格合理，售后完善，我们拥有专业的团队，为您提供一条龙服务。

瑞昌本地办事处免费提供专业的设备报价

活塞式无油空压机每台5000元起

螺杆无油空压机每台6000元起

滑片式无油空压机每台5500元起

各种配件型号齐全，终生维护保修，易损件供应，欢迎广大客户

概述

瑞昌螺杆空压机报价，无油空压机是指那种适合在医疗环境卫生条件下使用的空压机，要求机器精密、可靠性更强、环保宁静、压缩空气清新清洁，输出的气体可直接接触人体。排量在小于1m3/min的空压机多是微型螺杆往复式空压机，也称无油空压机，国外还叫微型螺杆摇摆式空压机。其工作原理是：电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到zui大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。

构成部分

瑞昌螺杆空压机报价采用与欧洲市场同步的*技术，关键零部件*采用进口原装产品。

电机——启动方式：Y—△启动；防护等级：IP54；绝缘等级： F级；能保持*连续*运行。

进气阀——采用德国贺尔碧格（HOERBIGER）公司生产的新一代进气控制阀，反应迅速的重锤式止回阀确保停机时迅速而严密地关闭进气口，防止停机喷油。不会出现活塞式进气阀（或提升阀）因活塞而产生的停机吐油现象。

油气分离器——超大设计使用4000小时以上，可拆卸式油气分离器（德国曼牌），含油量在3PPM以下，保证压缩空气的质量。

油过滤器——可拆卸式油过滤器（德国曼牌），过滤密度为10μm，可将99.9%的杂质自油中滤清，保护压缩机和轴承，。

空气过滤器——采用德国曼牌，高精度过滤器保证压缩机在多尘环境下正常工作。

润滑油——螺杆式空气压缩机合成油，可生物降解，为轴承提供之厚薄度，不影响在寒冷天气的启动性能，可与橡胶相容，延长密封性使用寿命，发挥性低，油分离效果好。

超大设计使用6000小时以上。

皮带——采用美国盖茨（GAIZ）三角皮带，具有低震动、低噪音的优点。

压缩机控制系统

压缩机控制系统全套选用西门子电器元器件，采用全智能电脑控制系统。方便、简洁、明了、稳定可靠。

主要功能：全自动加载和卸载，进气量自动调节，机组空载自动，电机过负载停机，空载过久自动停机，停车延时保护，逆相缺相保护，过负载保护，温度过高、超压停机保护及显示功能，可在无人值守下连续工作。

特点

螺杆机主机采用目前世界上性能*秀的机型，并在德国整机调试完毕后进口。

高档合理的配置使得TOKA螺杆机与其他品牌的螺杆机相比，排气量是我们的优势；与同等的活塞式空压机相比，节能省电成为我们的zui大亮点。

德国*的新一代进气控制阀，确保在紧急停车或突然断电的时候不会出现喷油（回油）现象，*解决的以往螺杆机这一难以解决的问题。

人性化设计的微电脑控制系统，全套采用进口西门子电器元件，全自动加载卸载，进气量自动调节，电机过负载停机，超压停机，停车延时保护等功能，真正实现无人值守下连续工作

永磁变频空气压缩机节能效果

永磁变频空气压缩机zui大的优点就是节能，一般能节能10%~35%，节能的多少决定于空气压缩机的工作工况和变频器的参数的设定。其中zui大的因素是空气压缩机的工作工况，当客户的用气状况起伏大，其节能的效果就越好，zui直接的数据是空载时的时间占全部工作时间的比例。所以在销售变频器的控制柜的过程中，首先要了解客户的工况，要得到以下的数据：

机器的型号；工作在的模式是ON/OFF控制，还是MOD控制；加载工作时间和全部工作时间；

空气压缩机每天的工作时间和每周工作几天，一年工作多少小时；压力带的设定；如果有电能表的话，将其用电的度数抄下来。当地一度电的电费是多少。

知道以上的各种情况后，就可以计算出一年在装置了高效节能控制器的情况下，能节约多少钱。当然这个节能分析非常复杂，有专门的软件TOOLBOOKS来计算具体的工况下能节省多少的电费。

工作流程

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，zui小压力阀，排出压缩空气到冷却器进行冷却，zui后送入使用系统。

特点

1）能强制而连续输气，没有脉冲。排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。

2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。

3）具有较高转速，能与高速原动机直接相联，机件数量少，结构紧凑，重量轻，占地面积小。

4）可以在工作腔中喷油，使其具有单级压比高，排温低，噪声低，容积效率高等优点。

压缩空气净化系统

1）空气污染物主要有来自空气和系统之内的固体颗粒、水和压缩机内的润滑油；

2）一般通过干燥系统和过滤系统来对压缩空气净化；

3）露点（ADP）：用来表明空气中水分的含量，就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。含水量大的露点高，含水量少的露；

4）压力露点（PDP）：表明压缩空气中水分的含量；

5）干燥机按工作原理可分为：吸附式（压力露点为：-20℃、-40℃、-70℃）和冷冻式（压力露点为：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥机又可分为无热再生和有热再生；冷冻式干燥机可分为风冷型和水冷型。

主机工作原理

皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。

螺杆主机

采用的是中国台湾汉钟主机，转子是采用德国标准的锻造钢为材料。在较大尺寸的主机中，转子型线是通过两个特殊的步骤进行加工的。在*步中，我们先对转子进行粗加工，完成对转子型线包络角的加工。第二步是对转子进行碾磨加工，以保证其坚实的表面。而转轴更是通过精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主机中的密封带是通过在对阴转子的第二步加工中完成的，通过密封压缩室来减少泄露和漏气。在转子加工完毕后，每个转子还要在三坐标仪上进行完整性测试。每一对转子都有之相匹配的转子座。

转子座用致密铸铁制成。每个转子座的尺寸都经过检查，以确保精确度。空气滤芯：

采用具有较高的容尘能力和较低的流动阻力设计，可滤除空气中的微小固体颗粒，除尘效果达99.5%，确保系统的各个零部件的功能正常运行和经济的使用寿命。

油气分离器：

超大容量的油气分离器，品质优越的油气分离元件和气、液过滤元件，配以设计*的三次油气分离，含油量控制在3ppm以下，保证压缩空气的高质量，与传统的卧式油气分离系统相比，DSR采用立式油气分离容器，不仅油气分离*，油泡少，更换时间仅需20分钟。保证压缩空气的残油量在任何工作状态下均稳定保持在1-2.5mg/m3c 以下 ，其*的高效预分离效率超过99%。精密的进气控制确保启动轻松如不会出现启动时电流聚升现象，既省电也能保护电器和机械部位。

设计的冷却系统：

独立马达驱动的风扇将冷动空气吸入壳体，将机组中的散热带走，使机组即使在恶劣环境中机壳内部的热量也不会积聚，使之安全运行。从大面积的后冷却器排出的压缩空气，温度被有效控制在环境温度以上5-8℃之间。确保高效的水分离效果，从而避免下游设备的运行故障。而大尺寸的油冷却器使系统获得更低的运行温度，油和过滤器的工作寿命更长，马达工作温度确保在80℃以下。节能方面：压力降zui小：可靠方面：冷却器不易堵塞，有效的冷凝物分离，对后续设备的影响少。

可靠高效的传动系统：

皮带式：我们采用德国原装opt三角带，是世界上的工业皮带，至今已有139年的历史，高传动功率、齿型设计，降噪、降震、*的长度误差生产标准、超长的使用寿命，使用时间高达25000小时。

联轴器式：

采用德国开天联轴器，高刚性、高转矩、低振动、连接可靠、结构简单、维修方便、便于检查；螺杆主机与主电机之间弹性联轴器连接，连接可靠。便于对电机进行注油保养，单件重量轻，现场维护方便。

密封

系列空气压缩机采用了模块化设计，zui大程度上减少了管路连接，有效降低了泄漏的发生率。所有管道连接都采用“O”型圈平面密封，“O”型圈密封是通过美国汽车工业协会标准的zui有效的防止漏油的密封结构。

采用这种*的密封方式的空压机生产厂家，在与典型的螺纹连接密封相比，消除了轴向间隙，安装方便，连接件不会因为紧密固定而产生变形，从根本上提高了防泄漏等级。

螺杆压缩机油

开发的超级冷却剂，此冷却剂兹鑫公司的产品，其特点有：分离性能好，降低出口气体的带油量；导热性能好，冷却效果好，使用量少；不积碳，不易结垢，粘度稳定；耐高温，闪点270度，更安全；使用寿命长，在正常工作条件下，每4000小时才需调换。其优化的冷却特性进一步减低了压缩腔的工作温度。

维护保养

进气空滤芯的保养
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
机油过滤器的更换
新机*次运行500小时后应更换机油芯，用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。
油气分离器的维护更换
油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。