孙经理
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简介
涟水变频空压机分厂报价,涡旋空压机与螺杆空压机都是属于容积式回转压缩机。涡旋空压机是利用转子与定子的啮合形成了多个压缩室,随着转子的平移转动,各压缩室内容积不断发生变化,实现对气体的吸入与压缩;而螺杆空压机压缩空气是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
涡旋空压机的工作原理
涟水变频空压机分厂报价涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体,其一是固定卷体,而另一个是由偏心轴带动,其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。工作中两个卷体在多处向切形成密封线,加上两个卷体端面处的适当密封,从而形成好几个月牙形气腔。两个卷体间公共切点处的密封线随着绕行卷体的公转而沿着涡旋曲线不断转移,使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部,当偏心轴顺时针旋转时,气体从吸气口进入吸气腔,相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里,随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通,其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小,气体被不断压缩而压力升高。
螺杆式空压机的工作原理
螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝,主转子通过由发动机或电动机驱动,阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动,或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体,当转子旋转时,转子凹槽被机壳壁封闭,形成压缩腔室,当转子凹槽封闭后,润滑油被喷入压缩腔室,起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+油气混合物时,压缩腔室容积减小,向排气口压缩油气混合物;当压缩腔室经过排气口时,油气混合物从压缩机排出,完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承,轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承,排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位,也就是止推轴承,抵抗轴向推力,承受径向载荷,并提供必须的轴向运行zui小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
涡旋空压机的优点
1、没有往复运动机构,所以结构简单、体积小、重量轻、零件少(特别是易损件少), 可靠性高;
2、力矩变化小,平衡性高,振动小,运转平稳,从而操作简便,易于实现自动化;
3、在其适应的制冷量范围内具有较高的效率;
4、噪音低
螺杆式空压机的优点
1、螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。
2、可靠性高。螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万小时。
3、操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高,操作人员不必经过长时间的专业培训,可实现无人值守运转。
4、动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力,机器可平稳地高速工作,可实现无基础运转,特别适合作移动式压缩机,体积小、重量轻、占地面积少。
5、适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点,容积流量几乎不受排气压力的影响,在宽阔的范围内能保持较高效率,在压缩机结构不作任何改变的情况下,适用于多种工况。
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涡旋式空压机的缺点
1、 其运动机件表面多是呈曲面形状,这些曲面的加工及其检验均较复杂,有的还需要设备,因此制造成本较高。
2、 其运动机件之间或运动机件与固定机件之间,常以保持一定的运动间隙来达到密封,气体通过间隙势必引起泄漏,这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比,因此,多在空调工况下使用。
螺杆式空压机的缺点
1、转子齿面是一空间曲面,需利用特制的,在价格昂贵的设备上加工,机体零部件加工精度也有较高的要求,必须采用高精度设备:
2、由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通,故压缩机噪声相对较高;
3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制,压缩机内部只能依靠间隙密封,所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围,不能用于高压场合;
4、由于喷油量大,油处理系统复杂,故机组附属设备多;
5、螺杆压缩机依靠间隙密封气休,在小容积范围内不具有优越的性能。
特点
1)能强制而连续输气,没有脉冲。排气量几乎不随排气压力而变,对变工况运行具有较好的适应性。
2)没有往复运动的惯性力,能做到转子的动态平衡,机座振动小,没有气阀,活塞环等易损件,运行寿命长,维护管理简单。
3)具有较高转速,能与高速原动机直接相联,机件数量少,结构紧凑,重量轻,占地面积小。
4)可以在工作腔中喷油,使其具有单级压比高,排温低,噪声低,容积效率高等优点。
压缩空气净化系统
1)空气污染物主要有来自空气和系统之内的固体颗粒、水和压缩机内的润滑油;
2)一般通过干燥系统和过滤系统来对压缩空气净化;
3)露点(ADP):用来表明空气中水分的含量,就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。含水量大的露点高,含水量少的露;
4)压力露点(PDP):表明压缩空气中水分的含量;
5)干燥机按工作原理可分为:吸附式(压力露点为:-20℃、-40℃、-70℃)和冷冻式(压力露点为:-2℃~10℃);
6)吸附式干燥机又可分为无热再生和有热再生;冷冻式干燥机可分为风冷型和水冷型。
螺杆空压机构成
构成
螺杆空压机由压缩机机头、驱动电机、油冷却器、空气冷却器、油分离器、空气过滤器、加载电磁阀、卸荷阀、空气出气阀、冷却风扇、电脑控制器等构成。全性能型还内置冷干机。
气路和油路系统
螺杆空压机加载时的运行状态如图3所示。加载时,当气网压力低到加载压力,电磁阀(Y1)得电,电磁阀(Y1)的活塞克服弹簧力向上移动,控制压力从储气罐(15)经电磁阀(Y1)进入加载活塞(22)和卸荷阀(4)腔内。卸荷阀(4)关闭了压缩空气的排空,加载活塞(22)向下移动导致空气进气阀(6)*打开,压缩机供气(*),空压机加载运行。
卸载时的运行状态如图4所示。如果压缩空气的消耗量低于空压机的排出量,气网的压力升高,当气网压力达到卸载压力时,电磁阀(Y1)失电,在弹簧力作用下,电磁阀中的活塞复位,压缩空气通过电磁网(Y1)向大气排空。加载活塞(22)向上移动,导致空气进气阀关闭空气进气。卸荷阀(4)由储气罐内的压力打开,储气罐(15)内的压力通过卸荷阀(3)排空。
螺杆压缩机技术特征
基本特征
1)GA代表喷油螺杆压缩机,后面的数字代表主电动机功率;
2)GX系列为皮带传动,可以加装储气罐,为仪表板控制;
3)P为标准型机组;
4)FF为全性能机组,其内置冷冻式干燥机,它有集中控制、占地面积少的优点;
5)VSD为变频控制系统;
6)油气分离系统通过重力分离、旋风分离、油气分离器芯(过滤)来分离油和气体。
8)空压机的噪音源:电动机、机头、排气噪音。电动机和机头产生振动噪音,Atlas的齿轮箱的齿轮等级高,是应用在航天领域上的;连轴器箱是特殊设计的,均可降低噪音;排气噪音方面主要是消除冷却风扇的噪音,冷却风扇采用离心风扇,尺寸大、转速低、叶片薄,均可降低排气噪音;另吸气口的位置加了大量吸音材料(不会产生燃烧),在连接处加弹性支座。
9)电机级数:6级 980转/分;
4级 1480转/分;
2级 2960转/分。
风冷机结构
由于风冷机无冷却水循环系统,因而可省去冷却塔、循环水管路及水泵等设备。但在夏天由于环境温度较高,若机组内零部件配置不当,将产生电机散热性差、冷却器换热效率降低、排气温度升高等问题。通过合理的布局,如图5所示,将机组分为冷、热二室,将电动机、电控柜和压缩机进气过滤器置于冷室,将压缩机和油气分离器等高温件放置在热室,可保证电器部分良好的散热条件及压缩机较低的进气温度,zui后利用排风扇将热空气直接排出机外,确保压缩机良好的工作状态和较低的排气温度。
节能型气量调节装置
该方式采用进气调节阀与电脑、压力传感器联合控制的方法,如图6所示,使机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar,大大降低了空载功率,因而具有明显的节能效果。而采用连续式调节时,排气压力虽始终不变,但压比却随着排气量的下降而升高,因而比功率增加。此外,由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar,从而降低了进排气之间的压差,亦即降低了轴向力,减轻了轴承负载,提高了轴承的工作寿命。由于该调节装置结构简单,所以还具有运行可靠*,运行过程中无须调整的优点。
弹性联轴器传动方式
传动齿轮安置在齿轮箱内,齿轮两端配有一对轴承,分别承受啮合过程中的径向力和轴向力,延长了电机轴承的寿命。油封在齿轮箱端,即使油封磨损产生泄漏,也绝不可能漏到电机内部。而且一旦泄漏,也极易用肉眼察觉。装配简单,自动对中,运行可靠。
主要零部件及其功能
气路系统
气路系统:进气口→空滤→卸荷阀→机头→单向阀→油分→单向阀→后冷却器→疏水器→出气口。
气路系统由下列部件组成:
1)进气过滤器:对进入压缩机的空气进行过滤,防止粉尘和杂物进入压缩机工作腔,提高主机工作寿命。
2)卸荷阀:控制空气的输入,根据实际用气进行满负荷和空负荷运行。
3)主机:重要部件,它利用一对相互啮合转子的高速旋转,将吸入的空气和油雾进行压缩后排出。
4)单向阀:控制排出气体的流动方向,防止停车时由于管网的压力而产生气油混合物倒流。
5)油气分离器:喷油螺杆压缩机的关键部件。它将压缩后的气油混合物进行分离。(离心分离、重力下沉,高效过滤)。
6)zui小压力阀:
防止储气罐内气体压力降至0.4MPa以下,降低油耗。
当与供气管网相连时,起单向阀作用,防止气体倒流。
使系统保持一定的油压,维持油路系统的正常运行。
安全阀:当压缩机排气压力超过设定值时,该阀打开放空,防止压力过高而引起压力容器爆裂。
8)气冷却器:将压缩后气体进行冷却
9)气水分离器:对冷却后的饱和气体利用离心力作用进行气水分离。内设自动排污阀(对分离出来的水自动排除)和手动排污阀(停车后排除分离器中水)。
油路系统
1)油气分离器:该部件下部起油箱作用,油箱内的热油在气体压力下经冷却器和油过滤器被送至主机工作腔内。
2)油冷却器:对压缩腔内吸收大量热量的高温油进行冷却,再循环使用。
3)油过滤器:过滤油路中的杂质,确保主机及润滑系统正常运行。
4)断油阀:工作时,利用排气压力将该阀打开,使过滤后的油进入工作腔,停车时自动关闭,防止油箱内油涌入工作腔。
5)恒温阀:防止主机内的温度过低而产生冷凝水现象,保护压缩机的润滑系统。5.3 气量调节系统
气量调节系统由下列部件组成:
1)卸荷阀:对气量进行满载(100%)或空载(0%)控制。
2)电磁阀:根据加载压力和卸载压力控制卸荷阀的或闭合。
3)压力传感器:将管网内压力信号传递给电脑控制器。
电气系统
电气系统由下列部件组成:
1)电机:驱动压缩机。
绝缘等级:F。
防护等级:进口机为IP55;组装机为IP54。
2)起动装置:星三角起动,降低起动电流。
3)温度传感器:将测试点温度信号传递给控制器。控制压缩机排温,以防止排温过高而引起压缩机油变质(通常T报警=105°C,T停机=110°C)。
4)压力传感器:将测试点压力信号传递给控制器。
5)电脑控制器:对各输入参数进行不同控制,如报警、停车、加载、卸载等。
传动系统
传动系统由一套弹性联轴节(GA11C以下采用皮带传动)组成。
开机注意事项
Atlas螺杆空压机开机注意事项:
1) 安装电缆尺寸
2)安装、开机调试前必须拆卸以下漆成红色的运输用固定装置:螺栓,衬套,支架。
3)检查电气连接是否符合当地规范,以及所有电线是否紧固在各自的接线端子上。安装设备时必须接地,并在每项中装上插入式保险丝,以防止短路。必须在压缩机附近安装隔离开关。
4)检查变压器T1初级端的电压选择连线。
5)检查断路器(Q15)的设置值,检查断路器上的开关是否位于位置I。
6)装好空气出口阀门(AV):有关阀门的位置,请参阅简介部分。关闭阀门,将空气管网与该阀门连接。
7)将冷凝水排污出口连接至排污收集器,请参阅冷凝系统部分。如果排污管安装在室外(可能发生冰冻),必须对排污管进行隔热处理。
8)检查油位。油位表(G1)的指针应在绿色区域的上部区域或橙色区域内。
9)特别注意:接通电源,点动启动压缩机,然后立即停机,检查电动机的旋转方向。电机铭牌上提供了旋转箭头(可通过顶部的栅格看到)。如果旋转方向错误,请打开电源电压输送线中的隔离开关,并调换连接两根输入电线。
10)检查已设定的设定值,参阅可设定的设置值部分。
11)启动并让压缩机运行几分钟,检查压缩机运行是否正常。
12)如果压缩机在过去的6个月均为运行,则强烈建议在启动时提高压缩机机头的润滑性。旋松软管(3)并断开进口挠性软管(2)的链接,将0.75升油倒入进口制动器,重新装好进口挠性软管(2)。
13)有关润滑油系统构件的位置,参阅初次开机部分。检查油位(G1),如有必要,将油加满。指针应在绿色区域的上部区域或者橙色区域内。如果指针在低区域内,降低润滑油系统的压力(参阅故障排除部分)。等候压缩机降压。将加油罗塞(FC)旋松一圈以便释放系统中的压力。拆下加油盖,加入油,直至油位到达加油孔颈部。旋紧罗塞。
14)如有必要,清空空气过滤器的集尘器,参阅空气过滤器部分。
15)如果空滤保养指示器上的红色区域已*显示,更换过滤器滤芯。通过按壳体末端的按钮,复位保养指示器(V1)并复位保养报警,参阅保养菜单部分。
16)有关空气出口阀门的位置以及排污链接,参阅简介和冷凝系统。
17)接通电源,检查电源指示灯(6)是否亮起。
18)打开空气出口阀门(AV)。
19)按下控制面板的启动按钮(1)。压缩机开始运行,自动运行指示灯(8)会亮起。
常见故障及排除方法
空压机在运行中若出现异常现象,必须立即查明故障原因,即时排除故障,待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可的损失。
空压机常见故障、产生的原因、排除方法
疑难故障现象故障原因处理方式
油过滤器顺阻塞对机器的影响
油过滤器顺阻塞对机器的影响:
1)转子出口温度上升。
2)机油寿命减少。
处理方法:
1)正常的油过滤器压差表1kg以内,若超过则表示油过滤器阻塞,检查的方式为:测量进油冷却器的油温与出冷却器油温,若温差过大则表示油过滤器阻塞。
2)油温经常性的过高,会导致油品质裂化速度加快,正常的工作温度为80-95℃。
油气分离器阻塞的结果
1)油槽压力升高。
2)出口压力降低。
3)马达电流上升。
4)造成空压机跳机。
5)造成安全阀排气喷油。
6)会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。
处理方法:更换油气分离器。正常的压差为:0.8kg以内。
油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响
1)转子出口温度升高,而造成跳机。
2)主马达因高温而造成过载跳机。
3)风扇马达因负压过大而造过载跳机。
处理方法:将冷却器拆下做清洁保养。
常见故障说明:
A、空压机不停,但供气还是不足,空压机,让储气罐有点压力时停机。用耳听空压机各外接管道,储气罐上空压机供气管道,单向阀.安全阀,压力开关等联接处有否漏气声。如排除上述问题那么可能是机头皮碗磨损或超过额定流量,机器超负荷了。至于皮碗损坏就得换皮碗了,一般皮碗寿命在3年左右。
B、空压机间歇,供气不足。此故障原因是:a电压不足。启动有嗡嗡响声。如观查此时运行电流过大。无油机头zui低电压为200V,低于此电压机头就难以起动,频繁的启动会造成机头温度升高。zui终电路保护停机。直到温度下降又开机。对于经常性出现电压波动的地区,建议加装自动稳压器。b启动电容漏电。漏电时压缩机头还可启动,只是转速慢了电流大了,由于电流大,造成机头发热快,很快机头就保护停机。此问题换一个新的即可,但要注意UF数要相同,过大过小都不好。
C、空压机每次都要把储气罐的气压放到零气压后才能启动。否则不能启动,通电时可看到机头转得很慢,有嗡嗡响声。电流也大.这是因为单向阀堵住了,其位置一头接机头出气管(或叫高压管)另一头接储气罐,有三个出口。它的作用是让机头打出的气体只能进气罐而气罐的气体不能出来,其内部是一弹簧和一胶片。如脏东西卡住胶片,就造成反向漏气,那么机头二次启动就会给高压压住不能启动。解决方法是用板手将单向阀后的阀盖打开请洗后原样装回即可。
D、空压机能,但噪因明显比原来大。这种现像在排除机上配件是否松动后再检查一下运行电流是否正常。如正常,一般都是机子使用有些年头了,无油空压机放置环境应尽量远离尘土飞扬地方,定期拔掉电源后用高压空气吹掉表面及二头扇叶内的尘土,噪音过大是由于四个电机轴承被尘土磨损,相应皮碗也会受到影响。更换需要无油空压机的工具和配件。
设备的操作
1、点动开关,检查转向是否与箭头所示相同,旋转是否平稳。
2、打开排气阀,接通电源让空压机低负荷运转10分钟以上,然后关闭排气阀,储气罐压力将增加。当压力上升到zui大压力时,压力开关将动作,电机停转,储气罐压力将不在增加。查看此时压力表的数值是否为规定压力,否则可调节压力开关上的调节螺母。
3、工作时注意,压紧压力不得超过0.8MPa,否则,严重过载将使机件加速磨损烧坏而引起故障。
4、当工作结束时,关闭电源。关闭电源后,应放掉储气罐内的污物和压缩空气。当储气罐压力在0.05MPa——0.1MPa时,打开储气罐的下部排泄旋塞,放掉罐内的污物。
设备保养与维护
1、无油空压机应放在通风良好、干燥的室内且周围温度在40℃以下,空气相对湿度在95%以下,因为空压机内无油润滑,防潮能力差,被雨淋湿或在湿度较高的地方安放机件将生锈或失灵。空压机周围应有足够的空间,以便于维修和保养工作。
2、要避免使用垂直管路,以防止污物倒流。如不可避免地使用垂直管路时,要在垂直管路下方设置收集装置,排气管要用橡胶管或软管连接。
3、消音滤清器和冷却器应每月清洗一次。
4、储气罐下的排污孔应每月清洗一次。
5、皮带拉长或磨损应每月检查一次,可移动电机调整或更换同型号的新皮带。
6、空压机运行2500-3000h时,应给滚针轴承添加润滑脂。
7、空压机要每年做一次检修,检修内容如下:
(1)、检查储气罐压力是否过大,如过大则应检查气阀。
(2)、检查活塞环磨损情况,必要时更换新的。
(3)、检查导向环磨损情况,必要时更换新的。
(4)、检查连杆和曲轴上的轴承工作是否正常,如发现不正常应立即更换新的。
设备点检
1、设备表面是否有污物,若有应及时清理。
2、螺栓或螺母是否有松动,当手指下压皮带中部,在40N作用力下皮带可下垂10毫米,则皮带松紧为合适
3、压力表是否正常:压力表指针转动平稳,当储气罐压力为零时,其指针也应回到“0”。
4、校准压力开关:当压力达到zui大公称压力时,检查压力开关工作情况。
5、安全阀是否能正常保护:当压力接近zui大压力时,轻轻拉起安全阀顶杆,检查安全阀是否正常。
6、在机器运转中应注意观察有无不正常响动和振动,如发现应停车检查,并排除故障