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余干本地分厂报价

活塞式无油空压机每台5000元起

螺杆无油空压机每台6000元起

滑片式无油空压机每台5500元起

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简介

余干螺杆空压机厂家报价。中压系列活塞式空压机对活塞机连杆曲轴等运动副作长寿命的优化设计使中压系列活塞式空压机具有超常的使用寿命，可满足24小时连续运转要求。中压系列活塞式空压机配套的进气消声器，将噪声污染降到zui低。中压系列活塞式空压机专业的气阀和流道设计，高效的中间冷却系统，并配置板翅式后冷却器，使机器运行安全、节能并确保较低的排气温度。另外中压系列活塞式空压机配置了承载能力*的圆锥滚子轴承、滚针轴承活塞环和控制元件，确保高性能和高可靠性。

工作原理

余干螺杆空压机厂家报价驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

 空压机的安装、起动、运转和停车

（一）机器的安放

空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。

（二）开机前的检查和准备

1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。

2、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机油，加油至视油窗2/3处为宜。注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。

3、用手盘动空压机风扇2-3转，检查有无障碍感或异常声响。

4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。

5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。

（三）起动

（1） 起动电动机，并注意电动机的转向是否正确；

（2）待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。

（四）运转中注意事项

（1） 注意各部声响和震动情况；

（2） 注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好；

（3）注意检查电气仪表的读数和电动机的温度；

（4）空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油水排放一次。

（5）注意检查各部温度和压力表的读数；

①  润滑油压力在（1.47~2.45）×105N/m2, 但不低于0.981×105N/m2;

② 冷却水zui高排水温度不超过40℃;

③ 机身内油温不超过60℃;

④ 各级排气温度不超过160℃;

⑤ 一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。

（6） 当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常和出现异常情况时，应立即停车处理。

（五）停车

（1）逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转（紧急停车时可不进行此步骤）；

（2）切断电源，使机器停止运转；

（3）放出末级排气管处的压气；

停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油。

（一）、曲轴易出现的问题

曲轴是活塞式空压机的重要运动件，它接受电动机以扭矩形式输入的动力，并把它转变为活塞的往复作用力以压缩空气而做功。因此，很容易使主轴颈及曲柄颈发生不均匀的磨损，造成曲轴的圆度和圆柱度大于规定数值；曲轴擦伤和刮痕；严重时出现裂纹、弯曲、扭转变形和键槽损坏等。

（二）、曲轴的修理与装配

修理曲轴时，要消除轴颈的变形，还要恢复曲轴颈对曲轴中心的正确位置。

1、曲轴颈圆度和圆柱度检查

一般在修理前，应该道先检查确定曲轴变形及弯曲程度。曲轴轴颈的圆度和圆柱度，可用千分表测量。确定圆度时（见图），在一个断面的两个互相垂直位置Ⅰ-Ⅰ或Ⅱ-Ⅱ上测量，两次测得数值之差数，即是轴颈圆度；确定圆柱度时，在距离轴肩8~10mm的Ⅰ-Ⅰ及Ⅱ-Ⅱ两处进行测量，两个数值的差数，即是轴颈的近似圆柱度。

2、曲轴半径测量和曲轴颈磨损的修复

测量曲轴半径，可用测高游标尺平台划线及测活塞行程等方法测出。曲轴颈中心线对曲轴中心线由于磨损不均所引起的偏移量，可用千分表和平台划线法确定。

轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较小时，以及擦伤、刮痕、腐蚀深度达0.12mm时，可用手工（细锉、细砂布、油石）方法进行研磨修整。轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较大时；轴颈的擦伤、刮痕较大时或明显的腐蚀时，可在车床上车削或磨床上光磨。车削或光磨时，应先从主轴颈开始，同时为了使车削或光磨后轴颈的尺寸相同，从磨损较大的轴颈开始。轴颈经车削或光磨后表面须光滑无刀痕，表面粗糙度采用滑动轴承时不应大于  ；采用滚动轴承时不大于  。修理曲轴时，应注意将轴颈径内孔用螺塞堵住，曲轴修完后，用煤油擦拭干净，旋出螺塞。在车削或光磨轴颈时，必须严格保持圆角半径，使之与轴颈相适应，禁止在圆度处进行加工端面。轴瓦的圆角半径可取轴颈圆角半径的1.3倍。圆角上的小擦伤可用手工修整或机械加工的方法消除。

3、曲轴裂纹的修复

曲轴裂纹常出现在轴颈上。轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨。如能消除还可继续使用。径向裂纹一般不进行修理，应更换新曲轴。这是因为曲轴在使用过程中受应力的作用，裂纹逐渐扩大，会发生严重的折断事故。

4、曲轴的弯曲及扭转的检查和修复

曲轴的弯曲和扭转变形可用千分表检查。检查时将千分表触头与轴颈接触，使曲轴缓慢转动。不大的弯曲或扭转变形，可用车削或研磨方法消除。较大的弯曲和扭转变形，可用冷压校正法校正。如图4-11所示，将曲轴架在平台的V形支架上，在曲轴轴颈或曲拐轴颈拟定加压部位下面，放置千分表，水源将千分表的触点设在被加*颈下。然后缓慢地增加其压力，曲轴校正时的反向压弯量要比原弯曲量大一些，以不超过原弯曲量的1~1.5倍为宜。这样使校直后的曲轴具有微量的反向弯曲，以改善以后工作中的抗弯曲性能。曲轴校直时，还应根据变形的方向和程度，用锤或其它风动工具，没曲轴进行“冷作”，以便将集中的塑性变形，化为分散的微量塑性变形，且在曲拐表面造成压缩应力，增加曲轴的耐疲劳强度。

5、曲轴键槽的修理

平键键槽磨损后，允许加宽原槽为5%。轴及轮毂的键槽宽度应*。键槽中心线与轴心线的平行度，配合公差均应符合技术文件的规定。新配的键其工作面应贴合紧密，接触均匀；非工作面应按规定留有间隙。键与键槽之间不得加垫。键不准做凸形。

6、曲轴的装配要求

曲柄销轴线对主轴颈公共轴心线在曲柄半径方向的平行度不大于有关规定；主轴颈及曲轴颈的表面粗糙度、轴与孔的配合、轴在轴承上的振幅等都要符合检修质量标准（或参阅第三章的第四节和第五节）。曲拐上的平衡铁一定要固定牢固，否则会使曲拐失去平衡，造成捣缸事故。

连杆的修理与装配

连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机（一）连杆容易出现的问题

连杆大头变形，分解面磨损或破坏；连杆弯曲或扭转变形，连杆小头到杆体过渡区处裂纹和断脱；连杆螺栓的螺纹损坏；螺栓拉长、断脱、配合松弛、裂纹或产生过大的*变形。

（二）连杆的修理与装配

1、连杆大头分解面磨损的修理

当连杆大头分解面磨损或破坏较轻时，可用研磨法磨平或者用砂子打光，也可进行适当刮修。修整后的分解面不允许有偏斜、并应保持相互平行。可用涂色法进行检查。轴瓦与轴颈的承载部分应有90°~120°的接触角，接触长度不得小于轴瓦长度的80%。

2、连杆大头变形的修理

连杆大头变形的原因，是由于轴瓦突出过高如图中的δ。

若轴瓦突出高度超过0.15mm，甚至达到0.5mm，当拧紧连杆螺栓时，就会产生变形现象。因此装配时，应保证轴瓦的突出高度不超过0.05~0.15mm。

修理时可先在平台上检查其变形，再进行切削加工，一直到分解面恢复到原来的水平为止。

3、连杆弯曲和扭转变形的修理

连杆的弯曲和扭转变形，可用连杆校正器进行检查。将连杆安装在校正器上（如图），校正器三个指点与平板密合，如果有任何一个指点与平板间有间隙，就应校正。连杆弯曲和扭转变形校正方法，分冷校正法和热校正方法。冷校正法即工件在常温冷态下，采用虎钳或特种板钳，敲击校正或用压床、油压机、手动螺栓装置。按选好的着力点和支承点，对已弯曲和扭转的连杆进行校正。热校正法，将被校正工件加温到250~300℃，采用冷校工作之一校正，热校后应作调质处理。

1）连杆弯曲的校正

将已弯曲的连杆，弯面朝上，放在跨距合适的两支撑铁块上（中间悬空），在顶压部位垫好垫块，并同时施加压力，使连杆向已弯曲的反向变形量约超过一些，停留一段时间，松掉压力，进行校正测量。

连杆弯曲也可用压力机进行校正或压力校正（见图）。

2）连杆扭转的校正。在校扭前，先将连杆大头盖与连杆大头用螺栓连接紧固好，虎钳*好垫片并将连杆大头端面钳制住，采用板钳装在连杆体的扭转部位，按扭转的反向搬正到合格为止（见图4-16）。

4、连杆小头的修理

连杆小头到杆体过渡区处裂纹、断脱，应及时更换；连杆小头轴套的磨损、要重新更换轴套。

5、连杆螺栓的更换连杆螺栓一般不进行修理，使用过程中发现下列情况之一时，应更换；

1）连杆螺栓的螺纹损坏或螺杆配合松驰；

2）连杆螺栓出现裂纹；

3）连杆螺栓产生过大的残余变形（大于2‰时）。

6、连杆的装配要求

连杆体大、小头孔轴线公共面上的平行度，大、小头孔的圆柱度不得有关规定；大、小头孔表面的粗糙不大于  ；连杆瓦的间隙，轴套与十字头销配合间隙，轴瓦与轴颈的接触弧面，接触长度，紧固件等，都应达到检修质量标准要求。

余干本地分厂设备展示

十字头的修理与装配

   十字头是连接活塞杆与连杆的运动机件，在机身十字头滑道内作往复运动，具有导向作用。十字头部件图。

十字头的一端螺孔与活塞杆连接，借活塞杆螺纹的连接深度可调整活塞与气缸盖间死点间隙的大小。两侧装有十字头销的锥形孔，十字头销用螺钉键固定在十字头上，并与连杆小头轴套互相配合。

1、十字头和十字头销容易出现的问题

（1）十字头滑板与机身滑道因磨损，配合间隙较大，运转时发生大的音响；

（2）十字头体外浇注的巴氏合金层脱落、离层、拉成沟槽或结瘤；

（3）十字头体或没板出现裂纹；

（4）十字头与活塞杆连接螺纹有磨损或脱扣松动，十字头体与活塞杆连接法兰盘损坏；

（5）十字头销孔和十字头销外径磨损，十字头销有裂纹或划痕。

2、十字头和十字头销的修理与装配

十字头滑板与机身滑道允许轻微磨损，但运转时不发生大的音响，且配合间隙不超过允许值的二倍。十字头体、滑板有裂纹时应更换。十字头体外浇注的巴式合金层脱落、离开时应去掉原巴式合金层，重新浇注并进行机加工。巴氏合金拉成沟痕或结瘤用刮研方法恢复。十字头和活塞杆的螺纹磨损、脱扣松动时应更换十字头和活塞杆。十字头销孔和十字头销外么磨损超过附录一附表1-8的规定时，按滑动轴承修复。十字头销出现裂纹或划痕时应更换。

修理更换的十字头应符合下更技术要求：

（1）十字头销孔轴心线对十字头磨擦面轴心线的垂直度、安装活塞杆固定螺母的支承面对十字头磨擦轴心线的垂直度，不得超过附表1-6的规定；

（2）十字头摩擦面的圆柱度、安装活塞杆螺纹孔轴线对十字头摩擦面轴线的同轴度，不得超过有规定；

（3）十字头表面粗糙度不大于：磨擦面为0.8；十字头销孔为0.6；

（4）用涂色法检查十字头滑板与机身滑道的接触点分布情况：接触点应分布均匀，接触面积要达到50%～70%。配合间隙见附录一附表1-17中的规定；

（5）十字头销磨擦面的圆柱度不大于有关规定。十字头销磨擦面粗糙度：D≤150mm时为0.2，D＞150mm时为0.4；

（6）装配时十字头销及其连接螺栓、锁紧装置均应拧紧、锁牢。

活塞的修理与装配

活塞为活塞式空压机的压缩机构的主要部件。曲轴的旋转运动，经连杆、十字头与活塞杆转变为活塞在气缸中的往复运动，对空气进行压缩而做功。

如4L-20/8型空压机采用铸铁锥形盘状活塞。它与活塞杆的锥面连接，如图所示。在活塞的外圆上向铣有活塞环槽，并在其中装入用灰口铸铁制作的活塞环，用来密封气缸镜面和活塞之间的缝隙，它还起布

油和导热的作用。活塞环与气缸接触好坏，对气缸的磨损和压气率都有很大影响，因此修理装配时要严格执行质量标准。

1、活塞、活塞环、活塞杆

易出现的问题及修理装配。在正常情况下，活塞本身

不与气缸内表面（镜面）接触，而是活塞环外径与气缸内表面接触，并发生磨损，活塞只是活塞环槽的磨损。一般活塞及活塞环都不做修理，只作更换。在下列情况下应立即更换：

    1）活塞出现裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷。

    2）活塞环断裂或有过渡擦伤；活塞环丧失应有弹力；活塞环厚度（径向）磨损大于1～2mm；活塞环宽度（轴向）磨损大于0.2～0.3mm；活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到0.3mm或超过设计间隙的1.5倍；活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度超过气缸周长的50%。

    3）活塞杆弯曲及严重擦伤，磨损大于０.3～0.5mm。更换的活塞环，使用出厂家带来的备件或按厂家图纸制造的活塞环，更换不得多于三次。再更换应采用加大活塞环外径的活塞环。

在事故情况下，活塞裂纹或损坏；活塞槽岸受到崩溃或断裂，应更换新活塞。若气缸磨损需加大气缸内径（镗缸）时，活塞要重新制作（相应地加大活塞外径、活塞环尺寸）。更换活塞时，应按下列程序进行：

（1）取下气缸盖，倒置于工作台上，以便检查和清理；

（2）从十字头上拆下活塞杆，并从气缸内拉出活塞；

（3）从活塞上用扩张器取下活塞环，检查后清理与活塞环相关联的部位；

（4）校正尺寸，准备好更换的活塞环，并除去飞边毛刺和尖角，用扩张器装入活塞；

（5）将装好活塞环的活塞装入气缸，并与十字头进行联接；

（6）盖上气缸盖，调整好上下或前后死点间隙。

自活塞上取下活塞环时，按下列程序进行：

（1） 将扩张器的短端插入活塞环的切口内，用手压紧扩张器的长端，使其短端在活塞环切口内张开；

（2） 将三块金属板放入活塞环与活塞环之间；

（3） 将其中间一块金属板沿活塞在活塞环下移动到活塞中部；其余两块金属板保留在活塞环两端下面；

（4） 沿金属块移动活塞环，并将活塞环自活塞上取下。

2、活塞、活塞环和活塞杆修理装配质量要求

    1）与活塞杆相配合的支承端面对活塞配合内孔轴心线的垂直度不大于附录一表9中的规定。

    2）活塞外圆柱面轴心线对活塞相配合内孔轴心线的同轴度：活塞直径≤120mm时，为0.025mm；活塞直径＞120～250mm时，为0.03mm；活塞直径＞250～500mm时，为0.04mm。

    3）活塞的圆柱面、活塞槽两侧面与活塞杆外圆配合处及活塞杆贴合平面的表面粗糙度均不大于1.6。

4）新换活塞环应符合下列技术要求：

（1）表面硬度：D＞500mm时，HB=89～102；D≤500mm时，HB=90～107。一般情况下活塞环的硬度应比缸套高10%～15%；

（2）活塞环表面不得有裂纹、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷，环的两端及外圆柱面上不得有划痕；

（3）表面粗糙度：外圆柱面不大于1.6，端面不大于0.8；

（4）活塞环端面平面度不大于有关规定；

（5） 凡在磁力工作台上加工的活塞环，加工后应退磁。

    5）活塞环在装配前先在气缸内人选漏光检查。在整个圆周上漏光处不多于两处，每处弧长不得大于25。，总长不得超过45。，且与活塞切口距离大于30。；不接触处的间隙不大于　0.04mm。

    6）活塞环与环槽的侧面间隙及径向间隙应符合设计规定。用手压紧活塞环时，活塞应能全部沉入环槽内成一凹口。

7）活塞环装入气缸内，其切口位置应相互错开，错开角度不小于120。。所有切口要与气缸的气阀口、注油孔等适当错开。切口间隙应符合设计规定。

二、安装及准备

1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。

2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。

3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，zui小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。

4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。

5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。

6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。

7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。

三、优点
1、节省电费开销(以37kw为例)
A.用不完省电：
生产上不管用气多少，普通螺杆空气压缩机从上班到下班一直如此，虽然气压打满后机组会卸载空运行，但卸载空运行时机组在消耗45％的空载损耗。一般情况平均卸载时间约占总运行时间的30％，那么一台37KW的普通空气压缩机会因此浪费28000元／年的电费。也就是说：永磁变频螺杆空气压缩机不存在卸载，因此也不存在空载浪费。
用不完浪费计算法
30%卸载时间X（卸载时间的损耗37KW X 45%空载电流）X 8000小时/年X 0.7元/度=28000元/年
（一般情况下空气压缩机的实际用气量会小于机组的额定产量，有的是因为购买时考虑的余量，有的是因为局部时间只用一部分的气，有的是因为生产上淡旺季的问题等等，这样的状况会多供少用属于“用不完”。)
B.低压力省电：
“高压低用”这也很浪费，就像“用不完”一样。普通螺杆空气压缩机始终6-8公斤频繁加卸载工作，实际也就只用了6公斤，那么多山来的2公斤频繁爬升会让机组多消耗14％（每爬升l公斤多耗7％的电流)。按频繁爬升时间累计是70％，这样一台37KW的普通空气压缩机会因70％的频繁加载多浪费20300元／年。同样如果是永磁变频螺杆空气压缩机它始终保持6公斤不变的供气，那么也就不存在这2公斤的爬升损耗了。
爬升浪费计算法
70%卸载时间X（卸载时因2公斤爬升37KW X 14%）X 8000小时/年X 0.7元/度=20300元/年
2、供电压力恒定
普通空气压缩机无论是活塞机还是螺杆机，都会存在2公斤左右的压力差，浪费不况，对于大多数用户会因此而降低生产效率，严重的会降低产品质量，所以永磁变频螺杆空气压缩机始终以恒压变频产气，受到了众多用户的热烈欢迎!
3、噪音低
永磁变频螺杆空气压缩机运行平稳、缓速，既无普通螺杆空气压缩机的频繁加卸载声，更不像活塞机有突然的启动声，而且避免了普通螺杆空气压缩机*高速的高负载声。而且从本质上讲，永磁变频螺杆空气压缩机的配置和造价也远远要高于普通螺杆空气压缩机。
4、寿命长、费用低
*全速或高速运转对任何设备都是不利的，空气压缩机亦如此，以前有客户采用“—用—备”，一是为了备用，二是为了可以相互切换轮流使用，避免单台机组*高速运行对机组的不利；而永磁变频螺杆空气压缩机缓速而平稳的运转，减少了机组的磨损，既延长使用寿命，也延长了它的维护周期，自然节省运行费用。
5、对自发电用户有*帮助
用过普通空气压缩机的用户在自发电时很有体会：空气压缩机的启动电流是相当大的(普通螺杆空气压缩机3倍，活塞机7倍)空气压缩机频繁启动或加卸载时会使发电机冒黑烟甚至噎死，并且影响其他设备的正常工作，这是非常普遍的现象，而改用变频螺杆空气压缩机后，它几乎以零负荷状态启动和*缓速平稳运行，让用户发自内心的满意。
6、真正的便宜
付给供电所的也是钱!
当三年省下的电费能捡回永磁变频螺杆空气压缩机的投资费用，这才是真正的便宜。因此任何再便宜的机器与永磁变频螺杆空气压缩机相比都足昂贵的。
一年运行8000小时，平均负载70％，直接省电结果为：
功率 11KW 15KW 22KW 30KW
省电（元/年） 14300 19600 28600 39100
功率 37KW 55KW 75KW 110KW
省电（元/年） 48300 71700 97800 143600

四、使用、维护和保养

1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。

2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。

3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。

4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。如有故障，须检修合格方可使用本机。

5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。÷

6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS－13＃压缩机油，夏季使用HS－19＃压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。

7、每日检查油面高度，缺油时添加，但不要超出或低于油镜中线位置。

8、每日泄水，因为空气中本身含有水份，首先关闭空压机，然后切断总电源，打开放气阀，将储气罐内的压缩空气放掉，待压力表指针为0时，方可打开储气罐底部的放水阀排放，放毕并紧固。

9、每月清洗空压机之空气滤清器（工作环境恶劣的要缩短清洗周期），拆下空气滤清器，视滤芯油污或阻塞情况，决定清洗或更换。

10、定期或不定期检查三角带的松紧度或损坏情况，在切断电源确认安全后，方可调整适度，于两皮带轮之中点将三角带压下，使其低下10－15mm为宜

若因①三角带过紧则负荷增加，马达容易发热耗电，皮带张力过甚容易断裂。

②三角带过松，则容易滑动而产生高热，容易损坏皮带，且使空气压缩机回转数不能稳定。

11、每月对空压机[wiki]设备[/wiki]的油垢进行*清理，确保空压机之美观。

12、工作结束，必须关闭空压机之压力开关圆钮，切断总电源并将空压机卸载。

13、空压机的使用方法图示：

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