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平昌螺杆空压机租赁价格

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更新时间:2024-02-27 12:42:29浏览次数:1408次

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孙经理

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平昌螺杆空压机租赁价格,空气压缩机电动机从静止到稳定转速可由节电器实现软启动,避免了启动时的大电流和启动给空气压缩机带来的机械冲击是回转式变容压缩机,其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。

专业提供各种品牌型号空压机,空压机被广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、汽车工业、航空航天、基础设施等领域,我公司现拥有广大的客户群体,开山空压机,红五环空压机,复盛空压机,捷豹空压机,志高空压机等众多品牌齐全,供应螺杆机,过滤器,储气罐等后处理设备,价格合理,售后完善,我们拥有专业的团队,为您提供一条龙服务。

简述

平昌螺杆空压机租赁价格

采用的是中国台湾汉钟主机,转子是采用德国标准的锻造钢为材料。在较大尺寸的主机中,转子型线是通过两个特殊的步骤进行加工的。在*步中,我们先对转子进行粗加工,完成对转子型线包络角的加工。第二步是对转子进行碾磨加工,以保证其坚实的表面。而转轴更是通过精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主机中的密封带是通过在对阴转子的第二步加工中完成的,通过密封压缩室来减少泄露和漏气。在转子加工完毕后,每个转子还要在三坐标仪上进行完整性测试。每一对转子都有之相匹配的转子座。

无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机,电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时,通过连杆的传动,具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到zui大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。即:活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍,而且在振动噪音控制上得到了很好的控制

转子座用致密铸铁制成。每个转子座的尺寸都经过检查,以确保精确度

平昌螺杆空压机租赁价格由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

永磁变频双级压缩空压机介绍
变频空压机可以节省的能耗:节电20%左右
a、节省空载时的能耗,空载时空压机的耗电量为:
额定功率*空载时间 *35%
b、节省压差损失造成的能耗:每节省0.14Bar的压力带宽 系统 可节能1%

c、节省空压机频繁启动造成的能耗,空压机启动时瞬间电流*、频繁启动将造成不小的能耗损失

永磁电机:节电10%左右
永磁电机相对普通变频电机节省的能耗,即同步异步电机能耗损失差,约占总能耗的5-10%
双级压缩:节电15%左右
双级压缩空压机*的主机设计,将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过齿轮直接转动,使每级转子都能获得zui线速度,因此压缩效率较高。采用高节能的内置喷帘式冷却方式,冷却效果好,大大降低了压缩空气的温度,基本实现等温压缩,而且又可降低一级-二级之间的压力损失,降低压缩比,提高了压缩效率,达到了国家能效标准。

永磁变频双级压缩空压机综合节电率可达45%左右;是现市场上zui节能的空压机。

性能

离心式压缩机通过高速旋转的叶轮,把原动机的能量传送给气体,使气体压力和速度提高,气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能。主要用来压缩和输送气体。

离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后,在叶轮叶片的作用下,一边跟着叶轮作高速旋转,一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动,并受到叶轮的扩压作用,其压力能和动能均得到提高,气体进入扩压器后,动能又进一步转化为压力能,气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩,从而使气体压力达到工艺所需的要求

性能

高低压气系统是水电厂重要的操作能源,以可靠的自动控制系统实现对高低压气系统的自动控制十分必要。KJK系列空压机自动控制装置以高性能 PLC为核心控制单元,并配置压力、温度变送器、液晶显示设定单元以及电机软启动装置,实现水电厂气系统的自动控制。该控制装置适用于水轮发电机组水电厂高、低压气系统控制装置控制

优点

1、提高运行效率。可实现从低速到高速(电机转速从1200--7600 r/min),从低压力到高压力(6.2-10 bar)的全工况高效节能。

2、能效优胜。能满足客户多种压力需求,可以从1立方到7立方的用气范围内自由选择。以37kW机组为例:在不同压力和排量状况下,实测比功率基本达到1级能效标准,机组能维持稳定的高效率和功率因素。

3、高度集成控制。实现变频器和螺杆空气压缩机控制系统合二为一,自动化程度高,加快了控制速度,提高了控制精度。

4、运行安全平衡,噪音低。转速可双倍于国内现有产品,运行噪音65分贝左右。相对于目前国内市场的低速永磁变频使用主机可获得更大排气量更高可靠性更高效率不间断连续运行
构成部分

采用与欧洲市场同步的*技术,关键零部件*采用进口原装产品。

电机——启动方式:Y—△启动;防护等级:IP54;绝缘等级: F级;能保持*连续*运行。

进气阀——采用德国贺尔碧格(HOERBIGER)公司生产的新一代进气控制阀,反应迅速的重锤式止回阀确保停机时迅速而严密地关闭进气口,防止停机喷油。不会出现活塞式进气阀(或提升阀)因活塞而产生的停机吐油现象。

油气分离器——超大设计使用4000小时以上,可拆卸式油气分离器(德国曼牌),含油量在3PPM以下,保证压缩空气的质量。

油过滤器——可拆卸式油过滤器(德国曼牌),过滤密度为10μm,可将99.9%的杂质自油中滤清,保护压缩机和轴承,。

空气过滤器——采用德国曼牌,高精度过滤器保证压缩机在多尘环境下正常工作。

润滑油——螺杆式空气压缩机合成油,可生物降解,为轴承提供之厚薄度,不影响在寒冷天气的启动性能,可与橡胶相容,延长密封性使用寿命,发挥性低,油分离效果好。

超大设计使用6000小时以上。

皮带——采用美国盖茨(GAIZ)三角皮带,具有低震动、低噪音的优点。

压缩机控制系统

压缩机控制系统全套选用西门子电器元器件,采用全智能电脑控制系统。方便、简洁、明了、稳定可靠。

主要功能:全自动加载和卸载,进气量自动调节,机组空载自动,电机过负载停机,空载过久自动停机,停车延时保护,逆相缺相保护,过负载保护,温度过高、超压停机保护及显示功能,可在无人值守下连续工作。

空压机工作原理:

离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后,在叶轮叶片的作用下,一边跟着叶轮作高速旋转,一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动,并受到叶轮的扩压作用,其压力能和动能均得到提高,气体进入扩压器后,动能又进一步转化为压力能,气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩,从而使气体压力达到工艺所需的要求。

螺杆式空压机是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置与机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。主副转子在与它精密配合的机壳内转动,使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、封闭输送、压缩、排气等工作过程

构成部分

螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气,同时油注入空气压缩室,对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑,压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内,由于机械离心力和重力的作用,绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器,回油经过油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后,压缩空气经过zui小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内,通过自动排水器或手动排出。

用途

(1)吸气过程。当转子转动时,主副转子所形成的齿间容积逐渐扩大,该容积仅仅与吸气口连通,外界空气被吸入齿间容积内。当齿间容积增到时,齿间容积与吸气口断开,吸气结束。此为"进气过程”。

(2)封闭及输送过程。在吸气终了时,主副转子齿峰会与机壳闭封,在齿间容积内的空气即被封闭在由主副转子及壳体组成的封闭腔内,此即“封闭过程”。两转子继续转动,主副转子齿相互啮合,啮合面逐渐向排气端移动,齿间容积内的空气也跟着向排气端输送,即“输送过程”。

(3)压缩及喷油过程。在输送过程中,随着转子的旋转,齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小,齿间容积内之气体体积也随之减小,气体被压缩,压力升高,此即“压缩过程”。压缩的同时,润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混合。

(4)排气过程。当转子转到齿间容积与机壳排气口相通时,被压缩之气体开始排出,这个过程一直持续到齿末端的型线*啮合,此时齿间容积为零,气体被*排出,即完成“排气过程”。

空压机组。由驱动电动机、电控或调速装置、传动机构、空压机所组成的总体。

(2)供气系统。所有输送压缩空气的管路、管件及必需的辅助设备(净化干燥设备除外)所组成的总体。

(3)空压机组电单耗。空压机组每输出1容积气量(吸气状态)所需的输入电能。

(4)空压机组输入电功率。在空压机组正常运行时,电网供给空压机组的电能。

压缩是指将低压力的媒介转换成比进口压力高的一个过程。

螺杆式制冷压缩机组与循环系统

1、螺杆制冷压缩机组

螺杆压缩机工作时要不断向工作腔喷入润滑油,起着润滑、冷却、密封和消声作用,以及润滑主轴承、止推轴承、轴封的润滑油,推动油活塞、平衡活塞的压力油,这些油zui后和高压气体混合着排出压缩机。这些油必须分离出来,经过冷却、过滤、加压后循环使用。为防止制冷系统中的杂质随吸气进入压缩机对转子、机体造成磨损,必须设置吸气过滤器。

①吸气过滤器

吸气过滤器主要由壳体和金属过滤网等组成。壳体上安装吸气温度计、压力表和加油阀。加油阀是机组运行时加油的部位。

注意事项

拆卸端盖时防止被弹簧弹出伤人;安装时应注意过滤网一端的胶圈是完好的,如破损或变形应更换。

加油时通过调节吸气截止阀使吸气压力稍低于大气压,通过油管将油吸入,操作应缓慢进行。

对于氟利昂机组,蒸发温度比较低时,如果系统含水量比较大时,过滤器会出现冰堵现象。可以通过更换干燥过滤器滤去水分,也可以通过吸气过滤器过滤水分。如何判断和操作

②油分离器

螺杆压缩机组的油分离器主要有立式和卧式两种,并且以填料式为主。我公司目前普遍采用卧式二级油分、三种分油方式,分油效率高,可达10PPm。油分离器并且也是压缩机、电机的基础,使机组结构紧凑。油分内部分隔成三个腔,靠压缩机一侧桶体是保持油位的,其外部壳体上有两个上下布置的视油镜,是监视油位高度(自动机组有油位控制器)。靠电机一侧的桶体是安装二次油分高效分油滤芯的,其外侧也有一个视油镜,根据油位判断是否采取回油措施。

注意事项:

油位控制:两个视油镜之间;分油滤芯前后部分筒内的回油操作油加热器的作用;

分油滤芯如果污染严重,会增加排气阻力,耗功增加,效率降低,应当更换;因为油分长度较长,受温度、振动的影响

会产生应力变形,使电机和压缩机的同轴度改变,压缩机初期运行时应随时调整同轴度。具体间隔时间由前次找正时测得的偏差植决定。

③油冷却器

油分分离出来的润滑油因为吸收摩擦热及气体的热量而使温度升高(接近排气温度)。润滑油正常使用温度是3060℃,油温过高粘度降低,会使密封作用减弱,内泄漏增加,降低压缩机的效率,所以润滑油必须经过冷却才能循环使用。油冷却器就是起冷却油的作用。

一般油冷却器采用水冷却方式。油走壳程,水走管程,清洗水路方便。优点是系统简单,油 温可以降低至比较低的温度(根据水温而定);缺点是水侧管路易腐蚀。

工质冷却。油走管程,工质走壳程。优点是油冷不易腐蚀,操作维护简单;节省一套水路系统,适用于水质差或供水困难的场合;油温比较稳定。缺点是油温的zui低温度受冷凝温度控制,系统需增加辅助贮液器或氨泵。辅助贮液器出液口与油冷之间至少要有1米以上的高度差。

④粗油过滤器

为保护油泵的正常工作,在润滑油进入油泵之前通过粗油过滤器滤去杂质。过滤器由壳体和金属滤网组成,壳体上设有加油阀,初次加油都是通过此阀。加油可以通过系统抽真空加油,也可以通过油泵加油。对于初次运转的机器,初运转后要检查粗油过滤器的清洁度,并根据系统清洁度定期拆检过滤网。可使用汽油或煤油清洗过滤网,并用干燥空气吹干净后继续使用。

⑤油泵

油泵在压缩机组中的作用是增加油压。常采用齿轮泵或转子泵。开机前要先检查油泵旋转方向。油泵齿轮或转子磨损严重会导致油压不足,必须检修或更换;油泵轴封漏油也必须检修或更换。

⑥精油过滤器

精油过滤器也是由壳体和过滤网组成,装配在油泵之后、油分配器之前,过滤油中的细小颗粒,保护压缩机转子及轴封。为了能滤去细微的金属磨屑,在过滤网内装有永磁铁。

精油过滤器的过滤网比较细密,容易受到污染而使阻力增大。当油流经精油过滤器的压力降超过00501Mpa时,就要对精滤器进行清洗或更换。机组设有精滤器前后压差保护,设定值为01Mpa

⑦油压调节阀

油压调节阀的作用是调节压缩机的喷油压力。如果进入压缩机的油压过高,会使喷油量过大,既影响压缩机的吸气量,又增加压缩机的耗功,还会增加轴封漏油的可能性;油压过低,会使喷油量过小,使润滑油的作用减弱。一般要求精油过滤器后的油压即喷油压力要比排气压力高01503Mpa(可调内容积比压缩机除外)。

油压调节阀位一般于油泵进、出油管之间,一般是弹簧式的。当油泵出口压力高于油压调节阀设定值时,自动顶开调节阀的阀头,使一部分油流回进油管或油分,使油压降低。通常在刚开油泵或油温比较低时,油压会比较高,达到0406MPa,此时不须要调整油压调节阀的设定值。机器运转正常后,根据需要将油压调整到合适值。

⑧止回阀

止回阀又称止逆阀或单向阀。因为螺杆压缩机没有例似于活塞压缩机中的吸、排气阀片可以自动隔开高低压气腔,当压缩机突然停机而又没有来得及关闭吸排气截止阀,制冷剂气体就会从高压侧流向低压侧,同时压缩机转子也会在气流的作用下出现倒转现象。螺杆压缩机倒转会产生很多恶劣的影响:转子会产生严重的磨损;低压侧(蒸发器)压力升高,温度上升;压缩机中的润滑油会随气流大量流向低压侧,会使机组油量不足,影响蒸发器换热,或再次开机出现液击现象。

螺杆压缩机在吸气截止阀与机体吸气口之间、油分出口与排气截止阀之间设有吸气单向阀和排气单向阀,用以防止制冷剂气体反方向流动。不能把单向阀做为截止阀使用。吸、排气止

回阀安装时应注意方向,不可倒置

空压机吸气调整阀的维护保养:空压机吸气调整阀利用阀体吸入(吐出)空气量来保持必须的压力,如果不对空压机吸气调整阀进行维护会使空压机压力低下,造成空压机空气排不出因不能控制引起过电流(异常停机)和用电量增大(电费损失)≌压机吸气调整阀维护保养的方法:内部消耗部件的更换,请委托厂家或厂家有技术力量的服务工厂进行更换(更换时间12000小时)。

空压机压力调整阀的维护保养:空压机压力调整阀能控制吸气调整阀而保持一定压力。如果不对空压机空压机压力调整阀进行维护保养会使空压机压力下降不吐出空气,因不能控制而引起过电流(异常停机)造成用电量的增加(电费的损失)≌压机压力调整阀维护保养的方法:内部消耗品的更换与吸气调整阀同时保养(更换时间12000小时)。

空压机压缩机本体的维护保养:空压机压缩机本体能将吸入的空气用螺杆压缩送出压缩后的空气是空压机重要部件,如果不对空压机压缩机本体经行维护保养会造成轴承因消耗而被损坏(本体咬死),造成空压机无法,严重时可以使整机报废≌压机压缩机本体维护保养的方法:请委托厂家有技术力量的服务工厂进行更换(更换时间24000小时)。

空压机马达的维护保养:空压机马达能驱动压缩机以及风扇的运转,如果不对空压机马达经行维护保养因轴承损坏而导致异常停机,同时会导致因绝缘性能下降而造成空压机烧损≌压机马达维护保养的方法:定期加黄油,更换轴承进行绝缘的再处理(当绝缘下降时)

空压机油冷却器的维护保养:空压机油冷却器主要使冷却润滑油以保证油的使用寿命,降低压缩机本体的温度。如果不对空压机油冷却器进行维护保养会造成吐出温度上升(异常停机),因油温度上升而使油加快劣化≌压机油冷却器维护保养的方法:用空气清扫,很脏的情况下可拆下用高压水洗净但为了不让水进入内部请做好防护。

空压机后冷却器的维护保养:空压机后冷却器对压缩后的空气进行冷却。如果不对空压机后冷却器进行维护保养会造成生产线上有高温的压缩空气,空压机会出现干燥机异常停止同时生产线上有水出现≌压机后冷却器维护保养的方法:用空气清扫,很脏的情况下可拆下用高压水洗净但为了不让水进入内部请做好防护。

空压机皮带的维护保养:空压机皮带能把马达的驱动力传送至压缩机的本体。如果不对空压机后皮带进行维护保养会造成空压机停止供应压缩空气,皮带打滑(空气量减少)、皮带断裂,皮带过早磨损造成空压机无法正常≌压机皮带维护保养的方法:讲空压机皮带调整到适宜的张力或者更换新的皮带(更换时间1200小时)。

空压机自动温度调整阀的维护保养:空压机自动温度调整阀能将润滑油温度保持在zui适宜状态,防止润滑油中产生冷凝水(防止油温度异常下降)。如果不对空压机自动温度调整阀维护保养会造成吐出温度上升(异常停机)、空压机润滑油中产生冷凝水使油发生早期劣化、空压机因冷凝水的凡发生导致轴承早期磨损(压缩机本体的破损)≌压机自动温度调整阀维护保养的方法:每6000小时更换一次空压机自动温度调整阀。

设计
整机采用全封闭型箱式设计,箱体内侧的吸音泡棉可有效吸收噪音,无需特殊消音装置,消音效果比同类机器噪音低3-5db(a)。
智能控制、操作简便
智能控制系统是标准配置,非常易于掌握和操作,只需按动启动按钮或停止按钮,即可自动完成指令。并可选择性实现远程控制和多机联合控制功能。
更多信息,可调节参数
液晶显示器能够显示压缩机的主要运行参数,并能快速而简洁地将操作参数调节到机器的状态,以满足系统的所有要求。
故障判断,维护提醒
智能控制监控主要运行参数,系统可根据问题的程度,自动提示—报警或停机,并且能够及时地提醒您对机组进行维护,方便您制定机组全年保养计划,确保机组安全。

节能空气进气系统启动系统
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