专业提供各种品牌型号空压机，空压机被广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、汽车工业、航空航天、基础设施等领域,我公司现拥有广大的客户群体，开山空压机，红五环空压机，复盛空压机，捷豹空压机，志高空压机等众多品牌齐全，供应螺杆机，过滤器，储气罐等后处理设备，价格合理，售后完善，我们拥有专业的团队，为您提供一条龙服务。

简述

名山变频空压机一时报价，螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。

名山变频空压机一时报价由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

涡旋空压机的工作原理

涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体，其一是固定卷体，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。工作中两个卷体在多处向切形成密封线，加上两个卷体端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个卷体间公共切点处的密封线随着绕行卷体的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部，当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里，随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。

螺杆式空压机的工作原理

螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+油气混合物时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物;当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行zui小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

永磁变频双级压缩空压机介绍
变频空压机可以节省的能耗：节电20%左右
a、节省空载时的能耗，空载时空压机的耗电量为：
额定功率*空载时间 *35%
b、节省压差损失造成的能耗：每节省0.14Bar的压力带宽 系统 可节能1%

c、节省空压机频繁启动造成的能耗，空压机启动时瞬间电流*、频繁启动将造成不小的能耗损失

永磁电机：节电10%左右
永磁电机相对普通变频电机节省的能耗，即同步异步电机能耗损失差，约占总能耗的5-10%。
双级压缩：节电15%左右
双级压缩空压机*的主机设计，将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过齿轮直接转动，使每级转子都能获得zui线速度，因此压缩效率较高。采用高节能的内置喷帘式冷却方式，冷却效果好，大大降低了压缩空气的温度，基本实现等温压缩，而且又可降低一级-二级之间的压力损失，降低压缩比，提高了压缩效率，达到了国家能效标准。

永磁变频双级压缩空压机综合节电率可达45%左右；是现市场上zui节能的空压机。

性能

离心式压缩机通过高速旋转的叶轮，把原动机的能量传送给气体，使气体压力和速度提高，气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能。主要用来压缩和输送气体。

离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求

螺杆压缩机技术特征

基本特征

1）GA代表喷油螺杆压缩机，后面的数字代表主电动机功率；

2）GX系列为皮带传动，可以加装储气罐，为仪表板控制；

3）P为标准型机组；

4）FF为全性能机组，其内置冷冻式干燥机，它有集中控制、占地面积少的优点；

5）VSD为变频控制系统；

6）油气分离系统通过重力分离、旋风分离、油气分离器芯（过滤）来分离油和气体。

8）空压机的噪音源：电动机、机头、排气噪音。电动机和机头产生振动噪音，Atlas的齿轮箱的齿轮等级高，是应用在航天领域上的；连轴器箱是特殊设计的，均可降低噪音；排气噪音方面主要是消除冷却风扇的噪音，冷却风扇采用离心风扇，尺寸大、转速低、叶片薄，均可降低排气噪音；另吸气口的位置加了大量吸音材料（不会产生燃烧），在连接处加弹性支座。

工作流程

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，zui小压力阀，排出压缩空气到冷却器进行冷却，zui后送入使用系统。

与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：

1、结构紧凑，尺寸小，重量轻；

2、排气连续、均匀，不需要级间中间罐等装置；

3、振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础；

4、除轴承外，机件内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；

5、转速高；

6、维修量小，调节方便。

用途

（1）吸气过程。当转子转动时，主副转子所形成的齿间容积逐渐扩大，该容积仅仅与吸气口连通，外界空气被吸入齿间容积内。当齿间容积增到zui大时，齿间容积与吸气口断开，吸气结束。此为"进气过程”。

（2）封闭及输送过程。在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，在齿间容积内的空气即被封闭在由主副转子及壳体组成的封闭腔内，此即“封闭过程”。两转子继续转动，主副转子齿相互啮合，啮合面逐渐向排气端移动，齿间容积内的空气也跟着向排气端输送，即“输送过程”。

（3）压缩及喷油过程。在输送过程中，随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小，齿间容积内之气体体积也随之减小，气体被压缩，压力升高，此即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混合。

（4）排气过程。当转子转到齿间容积与机壳排气口相通时，被压缩之气体开始排出，这个过程一直持续到齿末端的型线*啮合，此时齿间容积为零，气体被*排出，即完成“排气过程”。

空压机组。由驱动电动机、电控或调速装置、传动机构、空压机所组成的总体。

（2）供气系统。所有输送压缩空气的管路、管件及必需的辅助设备（净化干燥设备除外）所组成的总体。

（3）空压机组电单耗。空压机组每输出1容积气量（吸气状态）所需的输入电能。

（4）空压机组输入电功率。在空压机组正常运行时，电网供给空压机组的电能。

压缩是指将低压力的媒介转换成比进口压力高的一个过程。

鉴别空压机润滑油是否变质方法

润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
空压机报警、故障及处理

㈠、空压机常见的报警有：

1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。

2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。

3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。

4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。

5、油过滤器：由于空压机*运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。

6、油温高：由于空压机*运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。

7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。

8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。

9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。

压缩空气净化系统

1）空气污染物主要有来自空气和系统之内的固体颗粒、水和压缩机内的润滑油；

2）一般通过干燥系统和过滤系统来对压缩空气净化；

3）露点（ADP）：用来表明空气中水分的含量，就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。含水量大的露点高，含水量少的露；

4）压力露点（PDP）：表明压缩空气中水分的含量；

5）干燥机按工作原理可分为：吸附式（压力露点为：-20℃、-40℃、-70℃）和冷冻式（压力露点为：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥机又可分为无热再生和有热再生；冷冻式干燥机可分为风冷型和水冷型。

螺杆空压机构成

构成

螺杆空压机由压缩机机头、驱动电机、油冷却器、空气冷却器、油分离器、空气过滤器、加载电磁阀、卸荷阀、空气出气阀、冷却风扇、电脑控制器等构成。全性能型还内置冷干机。

气路和油路系统

螺杆空压机加载时的运行状态如图3所示。加载时，当气网压力低到加载压力，电磁阀（Y1）得电，电磁阀（Y1）的活塞克服弹簧力向上移动，控制压力从储气罐（15）经电磁阀（Y1）进入加载活塞（22）和卸荷阀（4）腔内。卸荷阀（4）关闭了压缩空气的排空，加载活塞（22）向下移动导致空气进气阀（6）*打开，压缩机供气（*），空压机加载运行。

螺杆压缩机技术特征

基本特征

1）GA代表喷油螺杆压缩机，后面的数字代表主电动机功率；

2）GX系列为皮带传动，可以加装储气罐，为仪表板控制；

3）P为标准型机组；

4）FF为全性能机组，其内置冷冻式干燥机，它有集中控制、占地面积少的优点；

5）VSD为变频控制系统；

6）油气分离系统通过重力分离、旋风分离、油气分离器芯（过滤）来分离油和气体。

8）空压机的噪音源：电动机、机头、排气噪音。电动机和机头产生振动噪音，Atlas的齿轮箱的齿轮等级高，是应用在航天领域上的；连轴器箱是特殊设计的，均可降低噪音；排气噪音方面主要是消除冷却风扇的噪音，冷却风扇采用离心风扇，尺寸大、转速低、叶片薄，均可降低排气噪音；另吸气口的位置加了大量吸音材料（不会产生燃烧），在连接处加弹性支座。

9）电机级数：6级   980转/分；

4级  1480转/分；

2级  2960转/分。

风冷机结构

由于风冷机无冷却水循环系统，因而可省去冷却塔、循环水管路及水泵等设备。但在夏天由于环境温度较高，若机组内零部件配置不当，将产生电机散热性差、冷却器换热效率降低、排气温度升高等问题。通过合理的布局，如图5所示，将机组分为冷、热二室，将电动机、电控柜和压缩机进气过滤器置于冷室，将压缩机和油气分离器等高温件放置在热室，可保证电器部分良好的散热条件及压缩机较低的进气温度，zui后利用排风扇将热空气直接排出机外，确保压缩机良好的工作状态和较低的排气温度。

节能型气量调节装置

该方式采用进气调节阀与电脑、压力传感器联合控制的方法，如图6所示，使机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，大大降低了空载功率，因而具有明显的节能效果。而采用连续式调节时，排气压力虽始终不变，但压比却随着排气量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，从而降低了进排气之间的压差，亦即降低了轴向力，减轻了轴承负载，提高了轴承的工作寿命。由于该调节装置结构简单，所以还具有运行可靠*，运行过程中无须调整的优点。

弹性联轴器传动方式

传动齿轮安置在齿轮箱内，齿轮两端配有一对轴承，分别承受啮合过程中的径向力和轴向力，延长了电机轴承的寿命。油封在齿轮箱端，即使油封磨损产生泄漏，也绝不可能漏到电机内部。而且一旦泄漏，也极易用肉眼察觉。装配简单，自动对中，运行可靠。

回转式空压机

常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用zui广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆。目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。

双螺杆空压机的工作原理：是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。

与往复式比较，它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件（特别是易损件）少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；但其转子加工困难需要设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。

节约能源

变频器控制压缩机与传统控制的压缩机比较，能源节约是zui有实际意义的，根据空气量需求来控制的压缩机是经济的运行状。节省电费约20%以上，约半到一年即可回收投入的资金。

运行成本降低

传统压缩机的运行成本由三项组成：初始采购成本、维护成本和能源成本。其中能源成本大约占压缩机运行成本的77%。通过能源成本降低44.3%，再加上变频起动后对设备的冲击减少，维护和维修量也跟随降低，所以运行成本将大大降低。

提高压力控制精度

变频控制系统具有精确的压力控制能力。使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配。变频控制压缩机的输出气量随着电机转速的改变而改变。由于变频控制电机速度的精度提高，所以它可以使管网的系统压力变化保持在3pisg变化范围也就是±0.2bar范围内，能保持恒定的供气压力,有效地提高了工控的质量。

延长压缩机的使用寿命

变频器从0Hz起动压缩机，它的起动加速时间可以调整，变频器的保护功能比较齐全，电机为软启动，启动电流比较小，对电机有很好的保护作用,从而减少起动时对压缩机的电器部件和机械部件所造成的冲击，增强系统的可靠性，减少了空压机加卸载的次数，从而减少了电机对空压机机械部分的冲击,使压缩机的使用寿命延长。此外，变频控制能够减少机组起动时电流波动，这一波动电流会影响电网和其它设备的用电，变频器能够有效的将起动电流的峰值减少到zui低程度。

常规操作：

许多客户对空气压缩机的运用很有疑问，比方空压机还未停机就切断了电源，这样操作会形成电机损害。而客户在这样多次操作以后就很有也许形成空压机无法发动的故障，而有些客户操作空气压缩机不依照运用说明书上指示进行操作的话，也会形成空压机的故障，这样不只给我们的售后服务形成很大的负担，也会耽误客户公司的出产。

空气压缩机运用说明书的作用，即是让客户更好的熟悉空气压缩机并且更准确的操作，准确的操作能够让空压机的运用寿命更持久。而不准确的操作就会让空压机削减运用寿命，这些都是我们在修理空压机的时分遇到的疑问，而通知客户以后都会被客户所忘掉，这里我们再次提示客户，在运用空压机的时分一定要准确的办法操作，如果有什么不明白的地方能够来电征询。

空气压缩机的作用

空气压缩机被广泛应用于电力、纺织、钢铁、食品、制药、呼吸、潜水、消防、电子、机械、设备、汽车、包装、印刷、玩具、化工、能源、玻璃、环保、五金、PET吹瓶、船舶、*等方面

1、 压缩空气作为动力：
共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，yulei的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。
2、 压缩气体用于制冷和气体分离：
气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂压缩机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。
3、 压缩气体用于合成及聚合；
在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。
4、 压缩气体有难关于油的加氢精制：
石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。
5、 气体输送：
用于管道输送气体的压缩机，视管道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。lvqi装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为50～60公斤/平方厘米。

降低空压机的噪音

根据压缩机的工控要求，变频调速改造后，电机运转速度明显减慢，因此有效地降了空压机运行时的噪音。现场测定表明，噪音与原系统比较下降约3至7分贝。
随着变频器应用时代的来临，我公司已将变频器的应用扩展到传统空压机改造的领域，不仅扩大了变频器的应用市场，而且为空压机的制造业也提出了新的课题。预计在不远的将来，由于变频调速技术的介入，空压机将真正地进入经济运行时代。空压机的节能改造是现代企业降低成本的一大之举。

适用范围

广泛应用于各类各式空压机等生产设备，同时适用于空压机等制造商为其产品进行配套
一、气压稳定：
1、由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应；
2、与工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数级的提高
二、启动无冲击：
1、由于变频器本身含概了软启动器的功能，启动电流zui大在额定电流的1.2倍以内，与工频启动一般在额定电流的6倍以上相比，启动冲击很小。
2、这种冲击不仅是对电网的，对整个机械系统的冲击，也大大减少。 
三、可变流量控制：
1、工频驱动的空压机只能工作在一个排气量，变频空压机可以工作在范围比较宽的排气量。变频器是根据实际用气量实时调整电机转速，来控制排气量的。
2、用气量低的时候还可以让空压机自动休眠，这样就大大减少能源的损失。
3、优化的控制策略，可进一步改善节能效果。
四、交流电源的电压适应性更好：
1、由于变频器采用的过调制技术，在交流电源电压稍低时仍可输出足够的力矩，驱动电动机工作；对电压稍高时，也不会导致输出到电动机的电压偏高；
2、对于自发电的场合，变频驱动更能显示其优点；
3、根据电动机VF的特性(变频空压机在节能状态都工作在额定电压以下)，对于电网电压低的现场，效果明显。 
五、噪音低：
1、变频系统的大多数工况是低于额定转速下工作的，主机机械噪音和磨损下降，延长维护和使用寿命； 
2、若风机也采用变频驱动，能显著降低空压机工作时的噪音。 
变频和工频的区别显而易见，永磁变频空压机的节能优势和效率优势是取胜市场的必要手段。

转子: 选用对称型线，运行效率高，选用圆柱滚动轴承，提高了承受能力。支撑着转子可靠的运行，磨损小，维护保养费用低，主机寿命长，可靠安全性高。
轴密封装置：配有金属框架的双轮圈氟橡胶环能够承受一定压力，形成可润滑的轴密封装置。轴上的衬套系我公司*技术进行特殊加工，具有完善的密封性能和超长的寿命。优质的高分子材料制成的三唇油封，它具有优良的密封、防尘及高耐磨性、耐高温性不易老化，三唇组合人油封能确保不出现漏油，保证了主机的长寿命性。
轴承: 为了保证轴承的转速和负载量，螺杆压缩机采用SKF轴承受重能力相当高的优质轴承，保持了较长的轴承寿命。
系统化设计：技术人员对系统优化设计使机组运行故障大幅降低，出气量更加充分，使耗能比处于同行的*行列。
进气阀: 品质进口进气阀可根据终端气源需求的大小，对压缩的气量进行0~~*无级调解，从而降低了能耗，进气阀内设有单向阀，以防止突然停机 时，油和空气回流。压力损失小，工作寿命长，是目前zui可靠，效率zui高的进气调节方式。
压力维持阀：高密封性是我们一直追求的目标，*的工艺设计与材料应用。使您无漏油、漏气等空压机通病的困扰。
智能控制：业内的定时开关机全自动控制中心，电器元件均选用享誉世界的电器品牌，可让那你在使用空压机的过程中体会到由此带来的可与迅捷感。
进口监控系器：1．LED中英文显示；2．对电机具有短路，堵转，，缺相，过载，不平衡等*保护功能；3．对电机具有起停控制，运行控制；4．对空压机进行逆转保护；5．对多点温度进行检测和控制保护；6．自动调解负荷率控制保护；7．远程/机旁控制选择；8．联动/独立选择运行；9．RS-485通讯功能
传动方式： CA系列压缩机的转动方式为三角胶带转动、联轴器直联转动及通过齿轮箱变速转动，合理的结构给压缩机带来良好的运行工况。也使安装、调试、维修便捷、正确。同时可获zui大的转动效率和更长的寿命。
空气滤芯：塑料外壳有效保护了空气滤芯，不会受到外力作用产生变形和破损。合成纤维材质的滤芯能有效阻挡大气中的粉尘和颗粒。高的容灰量、坚固的结构设计使滤芯使用寿命更为*。模块化的设计和简易的紧固件，使得更换滤芯的工作变得异常简单。
油气分离器芯：由于使用了防腐材料、精细的焊接工艺和的双面粘接剂的运用，确保了滤芯具有很高的机械强度，并且能在120摄氏度的高温下正常工作。滤芯材质采用微米级玻璃纤维，褶状结构增大了过滤面积，降低了残油量、压差低、使用寿命更耐久。
油过滤器芯：采用航空用超细微（纳米级）玻璃纤维作为滤芯材料，拥有更好的过滤效果和更*的使用寿命。

设计
整机采用全封闭型箱式设计，箱体内侧的吸音泡棉可有效吸收噪音，无需特殊消音装置，消音效果比同类机器噪音低3-5db（a）。
智能控制、操作简便
智能控制系统是标准配置，非常易于掌握和操作，只需按动启动按钮或停止按钮，即可自动完成指令。并可选择性实现远程控制和多机联合控制功能。
更多信息，可调节参数
液晶显示器能够显示压缩机的主要运行参数，并能快速而简洁地将操作参数调节到机器的状态，以满足系统的所有要求。
故障判断，维护提醒
智能控制监控主要运行参数，系统可根据问题的程度，自动提示—报警或停机，并且能够及时地提醒您对机组进行维护，方便您制定机组全年保养计划，确保机组安全。

节能空气进气系统启动系统
高效的干纸滤芯，可有效防止杂质（防尘使用 星三角启动器，空压机在启动时，瞬时电效果99.9%），并可有效延长空气系统寿命。 流会大大降低，这样不仅延长了不见得使用寿命，而且大大提高了系统的可靠性.拥有世界核心技术的*主机和优质部件：
采美国坎里亚*原装品牌主机，无振动，低噪音，大转子，低转速，强大的心脏决定了整机的优异性能。转子经严格的动, 静平衡试验, 使其运转平衡更好, 振动更小, 噪声更低，同时在直径不变的情况下，转子长度增加，有效压缩面积增加，从而达到流量增加，功耗降低。

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