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简介

高青全新空压机优质报价，在我国，移动式螺杆空压机正以惊人的速度替代其他种类的空压机。特别是在市政、桥梁等现场，因为需要对周边的住户负责，噪声不易太大，所以电动移动螺杆空压机需求量猛增。
离心式压缩机工作原理是当空气进入到机器后，其中的叶轮会快速的转动，气体会随之进入到扩压器，逐步的完成压缩。它的zui显著的优点就是体积小，重量轻，比较适合于移动，不像有些设备那样笨重，使用起来非常方便，在很多行业都广受欢迎。而且在运行时所产生的振动及噪音都很小，不会影响到周边的环境。这对于有特殊要求的情况，是zui大的益处。电动移动式螺杆空压机广泛应用于矿山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行业。在欧美等发达国家，动力用移动式空压机，可以说*是螺杆空压机。

工作详情编辑

高青全新空压机优质报价螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的zui后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。

进气

螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间zui大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被*排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

压缩

螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。

排气

螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到zui长，进气过程又再进行。

国内*

为纺织、水泥、玻璃行业专门打造的——

当您的用气压力为0.2--0.5Mpa时选用常规的0.7Mpa空气压缩机将造成巨大的电力浪费，选用低压螺杆空气压缩机在同样的电机功率下可以大幅度增加压缩空气的产气量，相应地，您可以省电20--50%。

如果您购买0.7Mpa的机器，而实际使用压力0.5Mpa的话，它的工作过程通常是这样的：螺杆主机先将空气压缩到0.7Mpa，再通过减压阀等途径将压力减到0.5Mpa使用。也就是说，您使用的是0.5Mpa压力，您承受的是0.7Mpa的功耗。

这也可以从排气量方面加以证明：

一台132kW、0.7Mpa的螺杆空压机，它的排气量应该是24m3/min。而KHE132kW、0.5Mpa的螺杆空压机，它的排气量可以达到30m3/min，所节约的电费将让您在不到一年的时间内收回投资。

根据用户的使用压力，自动调节内压缩比，在0.2~0.5Mpa的排气压力范围内，都保持比功率（能效）。

采用油泵强制润滑

确保在极低的排气压力下也有足够的喷油量、的油气混合比

工作流程

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，zui小压力阀，排出压缩空气到冷却器进行冷却，zui后送入使用系统。

特点

1）能强制而连续输气，没有脉冲。排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。

2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。

3）具有较高转速，能与高速原动机直接相联，机件数量少，结构紧凑，重量轻，占地面积小。

4）可以在工作腔中喷油，使其具有单级压比高，排温低，噪声低，容积效率高等优点。

压缩空气净化系统

1）空气污染物主要有来自空气和系统之内的固体颗粒、水和压缩机内的润滑油；

2）一般通过干燥系统和过滤系统来对压缩空气净化；

3）露点（ADP）：用来表明空气中水分的含量，就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。含水量大的露点高，含水量少的露；

4）压力露点（PDP）：表明压缩空气中水分的含量；

5）干燥机按工作原理可分为：吸附式（压力露点为：-20℃、-40℃、-70℃）和冷冻式（压力露点为：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥机又可分为无热再生和有热再生；冷冻式干燥机可分为风冷型和水冷型。

螺杆空压机构成

构成

螺杆空压机由压缩机机头、驱动电机、油冷却器、空气冷却器、油分离器、空气过滤器、加载电磁阀、卸荷阀、空气出气阀、冷却风扇、电脑控制器等构成。全性能型还内置冷干机。

气路和油路系统

螺杆空压机加载时的运行状态如图3所示。加载时，当气网压力低到加载压力，电磁阀（Y1）得电，电磁阀（Y1）的活塞克服弹簧力向上移动，控制压力从储气罐（15）经电磁阀（Y1）进入加载活塞（22）和卸荷阀（4）腔内。卸荷阀（4）关闭了压缩空气的排空，加载活塞（22）向下移动导致空气进气阀（6）*打开，压缩机供气（*），空压机加载运行。

螺杆压缩机技术特征

基本特征

1）GA代表喷油螺杆压缩机，后面的数字代表主电动机功率；

2）GX系列为皮带传动，可以加装储气罐，为仪表板控制；

3）P为标准型机组；

4）FF为全性能机组，其内置冷冻式干燥机，它有集中控制、占地面积少的优点；

5）VSD为变频控制系统；

6）油气分离系统通过重力分离、旋风分离、油气分离器芯（过滤）来分离油和气体。

8）空压机的噪音源：电动机、机头、排气噪音。电动机和机头产生振动噪音，Atlas的齿轮箱的齿轮等级高，是应用在航天领域上的；连轴器箱是特殊设计的，均可降低噪音；排气噪音方面主要是消除冷却风扇的噪音，冷却风扇采用离心风扇，尺寸大、转速低、叶片薄，均可降低排气噪音；另吸气口的位置加了大量吸音材料（不会产生燃烧），在连接处加弹性支座。

9）电机级数：6级   980转/分；

4级  1480转/分；

2级  2960转/分。

风冷机结构

由于风冷机无冷却水循环系统，因而可省去冷却塔、循环水管路及水泵等设备。但在夏天由于环境温度较高，若机组内零部件配置不当，将产生电机散热性差、冷却器换热效率降低、排气温度升高等问题。通过合理的布局，如图5所示，将机组分为冷、热二室，将电动机、电控柜和压缩机进气过滤器置于冷室，将压缩机和油气分离器等高温件放置在热室，可保证电器部分良好的散热条件及压缩机较低的进气温度，zui后利用排风扇将热空气直接排出机外，确保压缩机良好的工作状态和较低的排气温度。

节能型气量调节装置

该方式采用进气调节阀与电脑、压力传感器联合控制的方法，如图6所示，使机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，大大降低了空载功率，因而具有明显的节能效果。而采用连续式调节时，排气压力虽始终不变，但压比却随着排气量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，从而降低了进排气之间的压差，亦即降低了轴向力，减轻了轴承负载，提高了轴承的工作寿命。由于该调节装置结构简单，所以还具有运行可靠*，运行过程中无须调整的优点。

弹性联轴器传动方式

传动齿轮安置在齿轮箱内，齿轮两端配有一对轴承，分别承受啮合过程中的径向力和轴向力，延长了电机轴承的寿命。油封在齿轮箱端，即使油封磨损产生泄漏，也绝不可能漏到电机内部。而且一旦泄漏，也极易用肉眼察觉。装配简单，自动对中，运行可靠。

主要零部件及其功能

气路系统

气路系统：进气口→空滤→卸荷阀→机头→单向阀→油分→单向阀→后冷却器→疏水器→出气口。

气路系统由下列部件组成：

1）进气过滤器：对进入压缩机的空气进行过滤，防止粉尘和杂物进入压缩机工作腔，提高主机工作寿命。

2）卸荷阀：控制空气的输入，根据实际用气进行满负荷和空负荷运行。

3）主机：重要部件，它利用一对相互啮合转子的高速旋转，将吸入的空气和油雾进行压缩后排出。

4）单向阀：控制排出气体的流动方向，防止停车时由于管网的压力而产生气油混合物倒流。

5）油气分离器：喷油螺杆压缩机的关键部件。它将压缩后的气油混合物进行分离。(离心分离、重力下沉，高效过滤)。

1. zui小压力阀：

防止储气罐内气体压力降至0.4MPa以下，降低油耗。

当与供气管网相连时，起单向阀作用，防止气体倒流。

使系统保持一定的油压，维持油路系统的正常运行。

安全阀：当压缩机排气压力超过设定值时，该阀打开放空，防止压力过高而引起压力容器爆裂。

8）气冷却器：将压缩后气体进行冷却

9）气水分离器：对冷却后的饱和气体利用离心力作用进行气水分离。内设自动排污阀(对分离出来的水自动排除)和手动排污阀(停车后排除分离器中水)。

系统特点

● 保护功能：

　电机与变频器热保护，PTC热探头管理

　在连续运行时对过载和过电流进行保护

　通过跳变频率和转向管理对机器进行机械保护

　通过欠载，过载和零流速检测来对装置进行保护

　通过多故障管理和可配置报警组来进行保护

● 灵活性与用户友好性：

　变频器有许多可配置的逻辑与模拟输入/输出，以便针对应用情况来优化变频器

　为了提高控制系统的性能，变频器支持Modbus与CANopen协议并作为标准

　变频器也能够通过可选卡支持大多数工业通信总线，以及简便地集成到建筑管理系统中

● 变频器内置了大量的维护、监视与诊断功能

　变频器测试功能，在远程图形显示终端上带有诊断屏幕I/O映象

　用于不同端口的通信图

　可使用PowerSuite软件包查看示波器功能

　通过带闪存的处理器对变频器的安全基座进行管理

　通过Modbus端口将变频器连接至调制解调器，从而可以远程使用这些功能

　对所有变频器的零部件以及软件版本进行识别

　出现故障时进行故障记录，并可多达16个变量值

　显示装入闪存的终端语言

　可在变频器内存储一条信息 （zui多5行、每行24个字节）

● 简便控制，易操作

　触屏式大型液晶显示

　设备运行的各种参数数据一目了然排列，方便确认设备运行状态，问题发生时可迅速处理

　简洁的开/关设计，更容易操作

　自动调节控制

　通过压力传感器等自动控制，保持稳定的排气压力，设备始终高效运行，大流量调节满足用户使用流量变化的要求

　远程联动控制

　具兼容性的*控制系统，可与不同的上位控制系统对接，可实现

　多台机组联网控制及远程控制

● 安全功能

　通过集成的“Power Removal(断电)”功能来保证机器的安全性，此功能防止电机意外起动

　通过对故障禁止，运行方向和可配置给定的强制操作功能来保证装置的安全性

二、流量可调，成本可控

　VSD（变转速驱动）技术根据气量需求自动地调节电机转速。降低的系统压力可以使整个生产能耗降低以降低能源成本。

降低能耗

　 空压机能耗的费用占使用期间全部费用的70% 以上，生产压缩空气的费用大约占工厂全部电费的40% 以上，大部分生产环境在每天的不同时间，每星期的不同日期或每年不同月份的空气需求量都存在剧烈波动，该波动的范围在40-80% 之间，德耐尔具有技术的VSD 空压机，提供的压缩空气可以jingque地满足用户的空气需求，当用户的用气量降低时，VSD 排气量降低，同时降低能量消耗。

常用的调节内压比的办法有：

更换具有不同开口位置的滑阀（滑阀上开有径向排气口），通过改变排气口位置来改变内压比；

采用具有可以调节内容积比的压缩机（可调内容积比螺杆压缩机）。

特点

1、调速范围更宽，调节精度更高，供气压力范围更广，能效更高。
2、设计的弱磁控制、压力控制以及简单稳定的永磁电机开环控制，适应多种恶劣工况，系统更加稳定。
3、体积更小，重量更轻，噪音更小，效率高(高速转子泄露少）。
4、电机和螺杆主机同轴，效率更高。
5、是国内螺杆压缩机行业中唯实现螺杆主机、同步电机、永磁控制电控同步设计，并且实现*配合等优点。
在空调行业有个针对永磁变频新出台的能效指标叫综合能效，它计算方法是：负荷*占2.3%，负荷75%占41.5%，负荷50%占46.1% 和负荷25%占10.1%。随着我国节能事业的不断发展，相信综合能效的评定标准也将会运用到空压机行业。用永磁变频螺杆空压机综合能效数据对比普通的螺杆空压机的能效数据，就可以清晰地看到永磁变频螺杆空压机巨大的节能优势。

*的单螺杆机体结构

ZW系列机型皆采用日本MITISUI SEIKI（三井）单螺杆机体，自1982年上市以来， 在市场上经过20年以上验证在空气品质、能源节约及高可靠性方面，皆证明其*的技术品质。

单机容量大，无余隙体积

单螺杆空压机机体是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成。螺杆有6个齿， 星轮有11个齿，两个星轮将螺杆分隔成上下两个空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程。因此，单螺杆压缩机相当于一台六缸作用的活塞式压缩机。螺杆旋转一周，每一个螺槽均使用两次，螺槽空间得到充分利用。 于其他回转式压缩机比较：结构尺寸相同，排气量大；排气量相同时尺寸较小。

单螺杆机体作用力*平衡，轴承部件寿命长。无轴向推力作用在转子上，周围作用力达到平衡状态， 这些特性结合浮动栅门转子（GATE ROTOR）得以密封空气，提高其可靠度。摩擦力小，运行费用低。

低噪音设计

润滑水密封可有效降低压缩机噪音，加上结构达到力平衡设计， 全套加装新型隔音罩， 使噪音值降低至60-78Db(1.5m处测量).

低维修成本

压缩空气不含油，泄放之水无需处理可直接排放，润滑水自动补充和泄放，消耗品少及易检查维修，使维修成本较一般油润滑机型降低50%以上。

无润滑油结构

高性能之油脂轴承配和耐磨之平轴承，在机械轴封与轴承间设计一大气室，防止压缩室水气及真空压力对轴承之影响，提高可靠度。

操作须知

一，变频螺杆空压机厂家，前提条件：必须树立正确的工作思想，即要认真、谨慎的看好每台机器，，明白自我岗位的重要性。

二，必须具备良好的技术，即懂得空压机的工作原理，设计构造。

三，熟悉中国台湾捷豹空压机的操作流程、安全操作，机器出现故障能及时判断并作及时处理。

四，定期查看检查各种仪表，如压力表、润滑油。

五，细听空压机运转发出的声响，根据声音状况判断机器是否有出现异常情况。

六，定期检查机器各种零部件的运转情况，如出现损坏应及时维修或更换。

七，保持机房卫生干净、通风良好，确认机房的安全性，保证空气压缩机工作安全可靠

故障检测

1.螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大

出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；

回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。

2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低

出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；zui小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；

压力传感器

3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载

风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

4.螺杆式空压机故障现象：机组电流大

电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；

5.螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100 °C)

机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如是水冷式的散热器堵塞，的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。

6.螺杆式空压机故障现象：机组排气压力过高

进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。

7.螺杆式空压机故障现象：机组无法启动

熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；无电源输入(控制机组)；控制器故障。

8.螺杆式空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸

用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

技术参数

选购螺杆式空压机知识

1.排气压力

一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到*运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。

2.排气量

计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数，作为选用排气量的机型

3.空气品质

根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。

用途概述:

VW型系列无基础往复活塞式压缩机共有三个大类、多个品种及规格.该系列压缩机功能齐全，综合技术性能较好,广泛适用于国民经济的各个部门，如矿山开采、石油、化工、机械、轻工、纺织、医药、电子、仪器等行业。是一种量大面广的动力用压缩机，能满足国内外市场不同用户的需求。

无油空压机

主要特点：

1. 全封闭式压缩机

2. 空气二级净化

3. 超压、过流、过热三级保护

4. 、无震动

主要参数:

1. 空气纯度: 无油三级

2. 输出流量: 0－3L/min

3. 输出压力: 0－0.4MPa

4. 工作噪音：<30db

整体组装式结构

无需地基，只要放置于平整的地面连接管道即可使用；同时配有标准起吊环和叉车孔，安装方便。

大缸径、低转速

以每天24小时重负荷连续运转为设计理念，易损件少，维护简单，高可靠性，高稳定性，超长寿命。

水冷却方式

充分吸收压缩热，降低排气温度，提高压缩机工作效率。

机体

V型结构，布局合理，美观大方，足够的强度和刚性；中体与机身螺栓联结，十字头滑道接触面积大，确保良好的润滑性；材料为优质灰铸铁件，经充分退火处理，*变形。

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