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螺杆压缩机工作过程：

阴阳转子旋转时有吸气、压缩、排气三个过程不断循环，实现压缩气体的供给和输送

螺杆式空压机维护保养 

1、空气滤清器：

新河移动螺杆空压机报价空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油气分离滤芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。保持滤清器滤芯清洁和完好是空压机日常维护保养主要工作之一。 

2、机油过滤器：

新河移动螺杆空压机报价机油过滤器是清洁润滑油进入螺杆压缩机内的保证，在环境恶劣使用时应缩短更换周期，严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。新机*次运行500小时后应更换机油滤芯，用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。正常使用后建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时必须同时更换过滤器或滤芯。  

3、油细分离器：

油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。

更换方法：

拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。 

4、润滑机油更换：

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，一般要求使用配套螺杆机油。  新机磨合期500小时后进行*油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用应当缩短更换周期更换方法：

起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，

把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。  打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃

螺杆式空压机故障分析与排除  

1、机组油耗大或压缩空气含油量大：     

原因分析：冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不 高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；

冷却剂变质或超期使用。    

排除方法：按照以上分析原因一一排除。  

2、机组压力低      

原因分析：实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障 (加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；zui小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气。  排除方法：按照以上分析原因一一排除。  

3、风扇电机过载     

原因分析：风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线 松动；冷却器堵塞；排风阻力大。 排除方法：按照以上分析原因一一排除。

4、机组电流大     

原因分析：电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞； 接触器故障；主机故障；主电机故障。 

排除方法：按照以上分析原因一一排除。 

5、机组排气温度高(超过100 °C) 

原因分析：机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞厉害则需要用清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如果是水冷式的散热器堵塞，的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。 排除方法：按照以上分析原因一一排除。 

6、机组排气压力过高     

原因分析：进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀故障；压力设置太高；压 力传感器故障；压力表故障；压力开关故障。排除方法：按照以上分析原因一一排除。 

7、机组无法启动 

原因分析：熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；无电源输入；控制器故障。排除方法：按照以上分析原因一一排除。

8、机组启动时电流大或跳闸     

原因分析：用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应 为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；时间继电器损坏。 

排除方法：按照以上分析原因一一排除。原理： 

螺杆式压缩机由两个转子组成（“凸形转子”和“凹形转子”），它们都是以螺纹状为主的圆裂片（叶片），并且在密封的罩壳中，两个转子是互相平行啮合的。  在外壳的两端，都各有轴承支撑着这两个转子，这样它们在旋转时就不会互相碰撞了。而且它们互相之间、以及它们和外壳之间都保持了一个小间隙。  轴承和转子内舱之间分别配备了油罩和轴密封设备，这样可防止润滑油进入内舱或者进入压缩气体的泄漏气体中而流到外面。 

为了保持转子的相关位置在确切的点上，必须在转轴末端安装一个精密*的定时齿轮。 

按照以上所述，转子之间、以及转子和外壳之间要保持一定的间隙，为避免金属与金属碰撞，所以不要向压缩舱供给润滑油。  因此，这种螺杆式压缩机的重要特征，就是它的气体是*无油的。  现在的转子轮廓还使用了不对称型，且都有凸面。  凸形转子和凹形转子具有相同的外径，但是它们的叶片分别是4片和6片，而且凸形转子的节距圆是在叶片的根部，而凹形转子的节距圆是在叶片的顶部。因此，由此可断定，凸形转子的旋转速度比凹形转子的旋转速度快1.5倍。 

凸形转子和凹形转子是互相啮合的。 

对凸形转子而言，分别与转子中心线相对的三个未啮合叶片之间的空间几乎是对称的。  因此，由气压产生的力几乎是直接朝者中心点的。  另一方面，在啮合部分的密封点的两侧，会产生不同的压力，同时由于气压还会产生阻力。而这个阻力的工作方向与旋转方向相反，这就必须使用转矩力来转动转子以抵抗这个阻力。 

在凹形转子这边，啮合点是在叶片的顶部，同时所有的气压几乎都直接朝着转子的中心。所以对凹形转子而言，由气压产生的抗转矩力是非常小的。 

换句话说，凹形转子好像是凸形转子的转动密封，而且由压缩气体产生的转矩力几乎全都施加到了凸形转子上。 

可以说，作用在凹形转子上的转矩力仅与转子的轴承损耗和旋转损耗。 

因此，当凸形转子驱动转轴时，使用定时齿轮仅仅是为了决定凸形转子和凹形转子的位置。通过定时齿轮，从凸形转子向凹形转子传送的动力大约为总输入的1/10，这样定时齿轮就是在轻负载下进行工作的。因此，定时齿轮的耐用性就增加了故障分析及解决办法 1.阴阳转子咬死的分析及对策  从故障现象分析，阴阳转子全部在啮入和啮出的zui小点及在A-A点出现了问题，这个总间隙的设计出厂值是0.18mm。首先怀疑转子内是否进入杂质，并没有认识到转子之间的啮合间隙是否过小，但是，解体后发现在螺杆间隙的zui小处A-A点有磨损迹象。根据厂家检修规范，阴阳转子在啮入、啮出点的实际间隙c上间隙和下间隙总共0.18mm，实行运行中间隙小于1/2总间隙，因而很容易使阴阳螺杆接触而咬死每天：  

1. 检查油位：油位计指针应位于绿色区域的上部或在橙色区域内。如果指针位于红色区域内，表示油位低。松开加油螺塞一圈，让油系统泄压。拧掉加油塞，加油直到油位到加油器，安装并拧紧加油塞。 

2. 检查显示屏的读数：  

A 、通常显示屏显示开山空气压缩机出气压力，运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写； 

B 、如果报警指示灯亮或闪烁时，须排除故障；  

C 、如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏将显示保养信息。执行保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关时钟。  

3. 检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；  

4. 检查空气过滤器保养指示器：如果空滤的保养指示器的红色部分*显示出来，请更换空气过滤器滤芯，如果有必要，清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位，同时让计算机内的保养时钟复位。 

5. 检查冷却水流量（对水冷机），对水冷机还要：

A 、检查进水和出水管上的冷却水排污阀是否关闭； 

B 、打开冷却水进水阀； 

C 、打开冷却水流量调节阀。如果上次开机后，该阀的设置没有改变，可以不用考虑该步骤。  

6. 排放冷凝液。  

7. 检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；  

8. 检查记录，当主机排气温度达到或接近 98°C ，必须清洗油冷却器； 

9. 检查记录，若发现分离器压差达到 0.6BAR 以上 ( 极限 1BAR) 或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；    

每月：                    

1. 检查油冷却器表面，必要时予以清洗； 

2. 清洗后冷却器； 

3. 清洗水分离器；  

4. 检查所有电线连接情况并予以紧固； 

5. 检查交流接触器触头；  

6. 清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘； 

7. 清洗回油过滤器；   

每三个月： 

1. 检查冷却器和冷干机冷凝器，必要时应清洗。 

2. 折出空气过滤器，用压缩空气来清洗并检查。 

3. 清洁主电机和风扇电机； 

4. 更换油过滤芯； 

5. 清洁油冷却器

6. 检查zui小压力阀； 

7. 检查传感器。   

每年：  

1. 检查止逆阀； 

2. 检查冷却风扇；  

3. 检查液压缸或步进电机和步进限位装置；  

4. 安全阀校准 ( 送*单位强制检验 ) 。   

保养计划： 

运行时间      

保养计划            

保养操作   500 小时        

A针对新机的磨合期，更换油和油过滤器   2500 小时      

B更换油和油过滤器，如果使用非 KERRY 油  3000 小时      

C更换空气过滤器芯   4500 小时       

D更换油、油过滤器、油气分离器、检查压力和温度的读数，执行指示灯和显示屏的测试，检查可能出现的空气，油和水的泄漏拆除并清洗气水分离器中的浮球阀，测试温度故障停机功能，测试安全阀。    

每 2000 小时按要求给主电机的轴承加润滑脂。附注： 

1 ）如果深圳空压机的运行大气环境很脏，过滤器的保养应更频繁，更换已损坏的或严重受污染的过滤器芯。  

2 ）当油气分离器上的压降超过 1bar 时，在工作压力稳定时检查压缩要加载运行时的压降。  

3 ）有任何泄漏时，均应立即处理，已损坏的软管或软管连接件须立即更换掉。

空压机上电时，该灯亮起，表示机组电源已接通。 

ON——起动、运行键：按此键可起动电机运行，此时除了电源指示灯外，运行指示灯亮，表示机组正在运行。 

OFF——停机、指示键：按此键停止电机运行，同时指示灯亮，表示机组停机。 

F1——功能键：此键为液晶显示右方由上至下*键，可对相应液晶显示内容进行操作。例如对应菜单为“查询”，按下此键后会进入查询包含的下级菜单。 

F2——功能键：此键为液晶显示右方由上至下第二键，可对相应液晶显示内容进行操作。例如对应菜单为“参数”，按下此键后会进入系统包含的下级菜单。 

F3——功能键：此键为液晶显示右方由上至下第三键，可对相应液晶显示内容进行操作。例如对应菜单为“诊断”，按下此键后会进入参数包含的下级菜单。 

F4——功能键：此键为液晶显示右方由上至下第四键，可对相应液晶显示内容进行操作。例如对应菜单为“功能”，按下此键后会进入功能包含的下级菜单。 

紧停/复位 —— 此按钮在紧急情况按下，或者在不允许开机情况下按下，切断交流电源，此时按“启动键”空压机控制器不响应。  

报警灯 ——当空压机出现非停机轻故障时，该灯亮起，表示机组需要检查、维护。  故障灯 ——当

空压机出现重故障停机时，该灯亮起，此时操作人员应*检查机组，查找故障原因。 远控灯 ——当空压机处于远控状态时，该灯亮起，此时即时机组处于停机状态，也不得对机组进行任何维修，维护工作，避免设备和人身重大伤害事故。 

空久灯 ——当空压机处于空久停机状态时，该灯亮起，在此状态下，机组可能会随时启动，操作人员不得对机组进行维修，维护工作。备用灯 ——备用。安全保护装置及系统  本系列机组配备了压力保护，温度保护，相序保护和过载保护装置，用来在不同情况下确保整机的正常运转和设备、人身安全。

以下分别简单介绍各安全保护装置： 

温度保护------在本系列机组中，温度保护分为两组，一组通过诊测机头排气温度分别保护一级和二级机头，当出现异常，排气温度达到设定值时，机组自动停机；另一组通过诊测润滑油温，确保机组轴承、齿轮得到良好的润滑，当油温超过正常设定值时，机组自动停机压力保护------本系列机组除了常规的卸载压力设定外，还具备高压停机保护功能，即当系统压力上升到安全设定值时，机组自动停机；此外在两级机头的排气口均安装了安全阀，用于保护机头及系统管路的压力安全。在润滑油路上为确保机组正常的液压工作和轴承润滑压力，安装了压力传感器和安全溢流阀，当润滑压力低于zui低安全值（1.2Bar）时，机组自动停机，同样当润滑压力大于正常工作上*，安全溢流阀动作，使其处于正常工作范围内。 

过载保护------本系列机组配备主电机电流传感器，实时监测电机运行电流，当起运行电流超过正常设定值时，机组自动停机。 

相序保护------该保护是本系列机组控制器的专有功能，防止机组开机，大修，移机等情况下，电机电缆未变动时由于进线电源相序不同导致机器反转而提前进行的预警保护，确保了机组的安全参数设定及调整 ⒈ PLC控制器操作和设定  本系列无油螺杆压缩机组配置了斯可络公司专业设计的控制器，即可在本地对整个机组进行监控，运行作业和保护，也可实现远程控制，多机互连等功能，

下列具体介绍其功能和操作：

⑴ 、开机状态显示 机组通电后显示如下界面：5秒后，显示如下欢迎界面： 5秒后，显示以下主界面：      

⑵ 、运行参数 a， 运行参数查询方法  在主界面下按“F1”，进入状态查询一级菜单，在此状态下可用F2，F3翻页，进入不同的状态参数查询界面，例如‘压力状态’：在该界面下，就可以查询到各个压力的运行参数，依次可查询到温度状态、电机状态、维护状态、当前时间等运行参数。若运行参数在一个界面不能*显示，界面右侧将有箭头标志，可用F2，F3翻页进行进一步查询。界面处于二级菜单时，按“F4”则返回一级菜单。

b， 运行参数菜单 一级菜单 二级菜单  压力状态 排气压力、中级压力、油压  温度状态 一级排气温度、二级排气温度、油温、二级进气温度  电机状态 电源电压、电机电流A、电机电流B、电机电流C、风机电流A、风机电流B、风机电流C 维护状态运行时间、加载时间、空滤时间在此界面，F3用来移动光标，F1，F2用来进行数字递增/递减，如不需要修改用户参数，直接按F4进入用户参数一级菜单界面查询；如需要修改用户参数，必须输入正确用户参数密码，然后按F4确认进入用户参数一级菜单界面，例如下图‘控制参数’界面。  注：密码为4位有效数字，在用户参数中可修改，本系列压缩机在出厂时用户初始密码设为1111 在此界面下，按“F1”键，进入二级菜单。例如‘卸载压力’：在此状态下可用F2，F3翻页，进入不同的用户参数查询界面，     

如果在密码效验界面输入了正确的密码，在此界面下，按“F1”键，即可进入修改参数界面     

在此界面，F3用来移动光标，F1，F2用来进行数字递增/递减，输入正确的设置值后，按“F4”键确认。 b, 用户参数菜单及功能描述  一级菜单 二级菜单 设定初值 参数范围 功能作用控制参数  卸载压力00.0-16.0 卸载起始压力设定值加载压力00.0-16.0 加载起始压力设定值  停机保护压力r 00.0-16.0 导致压力过高故障停机的压力设定值 二级进气温度报警 xxx℃ 045-085 导致二级进气故障停机的温度设定值 报警油温温度 xxx℃ 035-075 导致油温过高报警故障的温度设定值 停机油温温度 xxx℃ 045-085 导致油温过高故障停机的温度设定值 风机启动温度 085℃ 000-120 风机启动时排气温度起始设定值 风机停止温度 075℃ 000-120 风机停止时排气温度起始设定值 星-三角时间3-20 主电机星-三角启动时的转换时间 空久时间 20Min 5-40 空载过久导致停机的时间间隔  启动加载延时2-20 星-三角转换后进入加载状态所保持的时间 加载延时0-10 运行后进入加载状态所保持的时间卸载延时0-10 运行后进入卸载状态所保持的时间 停机延时5-30 按“OFF”停车键到卸载停机的时间间隔  停机再开延时0-1800 停机或空车过久停机到重新启动的时间间隔冷却水失水报警 008Sec 1-250 冷却水失水故障停机所保持的时间 风机启动时间0-5 风机准备启动到风机运转所保持的时间 油压过低报警值00.0-16.0 导致油压过低故障停机的油压设定值一级排气温度报警 xxx℃ 200-240 导致一级温度过高故障停机的温度设定值二级排气温度报警 xxx℃ 220-260 导致二级温度过高故障停机的温度设定值排污延时得电时间0-9999 排污阀停机时得电所保持的时间  维护参数 空滤报警时间500-5000 空气过滤器使用至保养期的zui大使用时间油滤报警时间500-5000 油过滤器使用至保养期的zui大使用时间 过滤器感应时间000-600 空滤和油滤堵塞到故障停机所保持时间 电机参数  欠压保护值323-361 欠压保护故障停机的电压设定值过压保护值399-437 过压保护故障停机的电压设定值  电机电流互感器分子 xxx 1-600A 必须与外接电机电流互感器的规格*电机电流互感器分母 xxx 1-9A 必须与外接电机电流互感器的规格* 电机额定电流 xxx 1.0-999.9A 必须按电机铭牌设定  电机过载曲线号 2 1-3 电机因过载导致故障停机时所采用的过载保护曲线电机过流倍数 07.0 1.1-30.0 电机因过流导致故障停机时电流与额定电流的倍率 电机堵转倍数 09.0 1.1-60.0 电机因堵转导致故障停机时电流与额定电流的倍率  电机电流不平衡百分比 xxx 000-050 电机因电流不平衡导致故障停机的百分率,设定0时无效. 电机缺相保护时间01-20 电机因缺相导致故障停机所保持的时间 风机电流互感器分子 xxx 001-600A 必须与外接风机电流互感器的规格* 风机电流互感器分母 xxx 001-009A 必须与外接风机电流互感器的规格* 风机额定电流 xxx 1.0-999.9A 必须按风机铭牌设定  风机过载曲线号 2 1-3 风机因过载导致故障停机时所采用的过载保护曲线 风机过流倍数 07.0 1.1-30.0 风机因过流导致故障停机时电流与额定电流的倍率 风机堵转倍数 09.0 1.1-60.0 风机因堵转导致故障停机时电流与额定电流的倍率  风机不平衡电流比 xxx 000-050 风机因电流不平衡导致故障停机的百分率,设定0时无效. 风机缺相保护时间01-20 风机因缺相导致故障停机所保持的时间网络参数 波特率 9600 0-19200 通讯速率的设定值 机组号 01 1-32 PLC、PC、自控等控制下的机组设定校正参数 排气压力斜率 xx（6.2Bar） 0-10 排气压力斜率校正的设定值排气压力零位 x（6.2Bar） 0-5 排气压力零位校正的设定值 

二级进气温度斜率 xx（49℃） 0-10 二级进气温度斜率校正的设定值 二级进气温度零位 x（49℃） 0-5 二级进气温度零位校正的设定值油压斜率 xx（1.7Bar） 0-10 油压斜率校正的设定值 油压零位 x（1.7Bar） 0-5 油压零位校正的设定值 油温斜率 xx（52℃） 0-10 油温斜率校正的设定值油温零位 x（52℃） 0-5 油温零位校正的设定值  电机电压斜率 xx（394V） 0-10 电机电压斜率校正的设定值电机电压零位 x（394V） 0-5 电机电压零位校正的设定值 电机电流A斜率 xx(0A) 0-10 电机电流A斜率校正的设定值 电机电流A零位 x(0A) 0-5 电机电流A零位校正的设定值 电机电流B斜率 xx(0A) 0-10 电机电流B斜率校正的设定值电机电流B零位 x(0A) 0-5 电机电流B零位校正的设定值 电机电流C斜率 xx(0A) 0-10 电机电流C斜率校正的设定值 电机电流C零位 x(0A) 0-5 电机电流C零位校正的设定值 风机电流A斜率 xx(0A) 0-10 风机电流A斜率校正的设定值风机电流A零位 x(0A) 0-5 风机电流A零位校正的设定值 风机电流B斜率 xx(0A) 0-10 风机电流B斜率校正的设定值 风机电流B零位 x(0A) 0-5 风机电流B零位校正的设定值 风机电流C斜率 xx(0A) 0-10 风机电流C斜率校正的设定值风机电流C零位 x(0A) 0-5 风机电流C零位校正的设定值 中级压力斜率 xx（2.9Bar） 0-10 中级压力斜率校正的设定值 中级压力零位 x（2.9Bar） 0-5 中级压力零位校正的设定值  一级排气温度斜率 xx（151℃） 0-10 一级排气温度斜率校正的设定值一级排气温度零位 x（151℃） 0-5 一级排气温度零位校正的设定值 二级排气温度斜率 xx（129℃） 0-10 二级排气温度斜率校正的设定值 二级排气温度零位 x（129℃） 0-5 二级排气温度零位校正的设定值其他参数  语言选择 0 0-2 0—简体中文 1—繁体中文 2—英文  用户参数密码 xxxx 0000-9999 修改用户参数的密码 自动开机模式 x 0-1 0—关闭 1—每天 自动开机时间 时间设定  自动关机模式 x 0-1 0—关闭 1—每天 自动关机时间 时间设定

 *1.校正参数相关说明：  设定初值由两部分组成，前者以x或xx表示，为设定的数值；后者用刮号与前者分开，数据为设定值所对应实际值，设定值更改，此数据不变化，只有更改确认后，此数据才随之变化。 

2.自动开/关机模式:此功能为设备在电源系统未中断的情况下，根据预设定时间来确定设备的自动开机/关机。  

0—关闭,取消自动开/关机,开/关机时间无效,无任何显示; 

1—每天,每天定时自动开/关机,开/关机时间为设定每天开/关机的具体时间;安全注意事项： 

1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花 掉入空压机内，避免烧坏空压机某些部件； 

2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所 引起的压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置；

3. 新机调试，必须由本公司或认可的调试人员进行；

4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关 上机组门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全；

5. *次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按 箭头指示方向运转；  6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏； 

7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此 时应切断电源，并作出显著警示标志； 

8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志以防他人合闸送电造成伤害；             9.停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；  10．清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发的清洗剂； 

11．空压机运行一段时间后，须定期检查安全阀等保护系统，确保 其灵敏可靠，安全阀必需定期进行鉴定（一般每年检验一次）；

12．空压机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为本公司 复盛螺杆空压机高级冷却液，并且两种不同品牌的油严禁混用，否则会引起系统积炭造成重大事故；  13．冬季空压机停止使用时，必须将油冷却器及后部冷却器中的冷却水*排放干净，以防锈蚀和冻裂； 

14．空压机组应由固定人员操作，操作人员应通读并理解本说明书 内容，遵循说明书中的工作程序和安全注意事项及维护规范、油滤时间当前时间 

⑶、用户参数  a, 用户参数查询及修改方法 ：“注意”   在运行状态和停机延时过程中禁止修改用户参数和厂家参数 在主界面下按功能键“F2”，进入密码效验界面。