空压机的选择您会面临那些困扰呢

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压缩空气管道安装标准和气动设备工程安装验收标准

共青城30立方螺杆空压机，般规定管子与管子，管子与设备连接不得进行强力对口。压缩空气碳素钢管道涂漆前应清除其表面的铁锈、焊渣、毛刺、油和水等污物，试压前焊缝不得涂漆 管道焊接 压缩空气碳素钢管对接焊缝应采用氩弧焊接或氩弧焊 打底，电弧填充。

共青城30立方螺杆空压机，压缩空气碳素钢管道对接焊缝外观质量不允许有裂 纹、气孔、夹渣、溶合性飞溅和未焊透：咬边深度小于 0.5mm，且焊缝两侧的总长度小于焊缝全长的 10%， 焊缝与高小于或等于 1+0.1b（b 为焊缝宽度） ，且不大 于 3mm。 管道制作 管子切断、管子坡口应采用机械加工方法。切口端面应平整，端面应与管子轴线垂直，允许偏差为管子直 径的 1%且不应大于2.0mm 。管子焊接坡口形式、尺 寸应符合焊接作业指导书的规定，坡口加工完应将铁屑、毛刺等清除干净。

特点及用途，:

1.水-润滑，密封，冷却

理想的等温压缩 高效(大排气量)

低温压缩（约40度） 无需中间冷却器和后冷却器

低转速 低噪音，振动小，无需增速齿轮

润滑水粘度低 和空气可轻易分离

2. 减少工业废弃物----间接减轻环境负担

不使用油，无需废油处理

无油过滤器，油水分离器，减少工业废弃物

避免引起火灾的危险，减少了压力损失，节能又环保，能源危机时代提倡的绿色产品

3. 单级压缩，高效节能，维护简便

单级压缩使结构简单

冷凝水中不含油，无需特殊处理

压缩效率高于干式两级空气压缩机

易损件少，拆装方便，大幅降低维护成本和宝贵时间轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。并非所有机头都按这个时间进行，如果保养好的可以延后，保养差的则需要提前。

修理拆卸原则

拆卸中应按空压机的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。

拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部 附件，后拆内部零、部件，从上部到下部依次拆组合件，再拆零件。

拆卸时要使用的工具。

大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备 好起吊工具、绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤和损坏。

对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置，不要乱 放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例如大型空气压缩机的活塞、气缸、曲轴、连杆等要特别防止 因放置不当而产生变形，小零件放在箱子里，要盖好。精密 零件要专门保管.

拆下的零件要尽可能的按原来结构整放在一起。例如曲轴与各段轴承瓦等。对成套或不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免 搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。

注意事项

空压机能够正常运行及拥有较长的使用寿命，良好的维护保养是关键，必须认真地执行空压机的维护保养规程。在进行空压机保养维护前，至少要注意一下事项：

一、擦净地面油痕、水迹以防滑到。

二、确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤。

三、切断主机电源并在电源开关处挂上标志。

四、打开手动放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于状态。

五、对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。

六、关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。

警告

1.在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

2.不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的安全。

3.不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。

4.不可使用可燃性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件，应该按说明使用安全溶剂。

维修保养

空气滤清器

吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。

清洁滤芯步骤如下

a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。

b. 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。

c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。

d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。

压力调节器的整定

卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。

冷却器

冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。

储气罐/油气分离器

储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改，如果修改后果将十分严重。

安全阀

装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀和关闭一次，否则会影响安全阀正常工作。

检验步骤如下

a. 关闭供气阀；

b. 接通水源；

c. 启动机组；

d. 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。

调整步骤如下

a. 卸下帽盖和铅封；

b. 如果阀过早，则松开紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开

紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。

c. 重复检测步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。

数显温度计的实验

数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。

电机过载继电器

继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。

机油成分

1、空压机油成分润滑油基础油

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、空压机油成分添加剂

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

常见问题

（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。

（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，*运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。

（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。

（7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。

故障现象空压机无压力空气排出。

故障原因

1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂

2、进、排气口积碳过多

故障的判断与排除方法：

I、检查松压阀组件，清洗、更换失效件

2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片

3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片

空气压为不足故障现象：

在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。

故障原因：

l、气压表失灵

2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气

3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞

4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气

5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气

空压机的结构，按功能来划分，一般包括：

1、动力部分，指驱动空压机工作的动力单元，如柴油机、电机、汽油机等；

2、压缩部分，指主要实现空气压缩的部件。这也是划分不同空压机类型的重要部件。如活塞机头、螺杆机头、离心机头等；

3、控制部分，对空压机的运行状态进行控制，主要是各种阀，实现加载、卸荷、调节等功能；

4、电气部分，主要对空压机各部分的运行数据进行监控、展示和预警；电机动力的，可能还包括启动、变频等功能；

5、散热部分，对空气、空压机油、柴油机进行冷却。

6、结构部分，安装固定空压机的各个部件。

7、其他辅件等。选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。

一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0.8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。

排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。

二是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。

在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。

而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。

三是要考虑压缩空气质量。一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。

解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。

四是要考虑压缩机运行的安全性。空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在*。国家对压缩机的生产实行规范化的'两证'制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。因此，在选购压缩机产品时，要严格审查'两证'。通常有证厂家的产品质量保证系统是完善的，不会出现大的质量问题，即使出现一些问题，也会由厂家负责三包

空压机查找故障的要求：

a、确保机器在平整的地面上，检查安全销、挡块以及停车制动器装配的是否完好。

b、两名或两名以上工作人员共同进行操作时，应严格遵守得到大家同意的统一*的信号，并且不要让未经*的任何人靠近。

c、应密切注意不要触及到任何热的零部件，以免烫伤。不要被转动中的零件扯住。

d、断开导线时，一定要首先拆开蓄电池的负（-）极接线端。

e、从一个处于油、水或空气的压力之下的部位拧下螺塞时，首先要把它的内部压力解除，再行拆卸。安装测量装置时，一定要连接妥当。

f、查找故障的目的，是要准确查明发生故障的根本原因，以便迅速进行修理、排除，并防止故障再次发生。

查找故障时，zui重要的当然是要了解它的结构和功能。不过，简捷有效的故障查找是要向操作人员询问各种各样的问题，以便对产生这种故障的可能的原因形成一些大致的概念。

1.在查找故障时,不要忙着拆卸各个零部件。