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简介

通辽螺杆空压机新设备，空气压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列优点，因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。经过多年的发展，螺杆空气压缩机在1～60m3/min的流量和≤16kg/cm2的压力范围内，在欧、美、日等经济发达国家几乎*取代了活塞空气压缩机，而其中99％以上是双螺杆空气压缩机。 

双螺杆空压机简介：

通辽螺杆空压机新设备，双螺杆空气压缩机诞生于20世纪30年代。它由一对平行布置相互啮合的转子和机壳组成，依靠运转时容积的变化来吸入、压缩和排出空气。具有极简单的机械结构，*的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作和维护也十分方便。至20世纪70年代，双螺杆空气压缩机已趋于完善和成熟，是目前市场上的主导产品。目前，国内外*压缩机企业生产的螺杆空压机几乎都是双螺杆，一般所说的螺杆空压机即指双螺杆空压机。 

单螺杆空气压缩机简介：

，单螺杆空气压缩机诞生于20世纪60年代。从名字上看，它只有一根螺杆转子，但实际上，单螺杆空压机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和二个星轮所组成，单螺杆空压机在工作原理上有自己的特点，即有*的动力平衡性能，但由于存在着一些难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广，主要是星轮过早磨损，加上变形不均匀引起的啮合精度难以保证，造成整机排气量下降，机械稳定性降低，因而故障率高，寿命短，应用的经济性极差

一、力平衡方面  

单螺杆压缩机：

螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。  

双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。 

二、制造成本方面  

单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。  

双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。 

三、可靠性和运行成本方面  

单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换，运行成本则高。  

双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，*运行时间可达 4 ～ 8 万小时，则运行成本低。  

四、效率方面  

在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。 

五、噪音和振动方面  

单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。

六、加工设备方面  

单螺杆压缩机：没有成熟的加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定。  双螺杆压缩机：已有成熟的螺杆铣床和磨床，可确保产品性能稳定。 

七、操作和维护方面  

单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。 

八、适用性方面  

单螺杆压缩机：适合用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制，双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能超过4.5MPa 往复压缩机与螺杆压缩机的性能比较

一、 往复压缩机 

1、 气缸存在余隙。当活塞压缩往上运行时, 为使活塞不 致与上端缸盖相碰, 设计时留有一定的余隙,是活塞往上运行的止点。当活塞往下运行时,余隙内的压缩气体进行膨胀, 压力减少, 到压力低于吸口压力时才吸气。由于余隙内的气体存在,减少了吸气量, 效率降低。评价往复压缩机的余隙影响时,有一物理参数--相对余隙 ∪=Ⅴ1/Ⅴ2 即气缸余隙容积与气缸理论容积之比,其值2-6%,我国系列压缩机为4%.相对余隙是影响往复压缩机的一个参数, 此值应尽可能小。

2、 气缸设有吸气阀和排气阀, 吸气或排气时要克服顶开 弹簧的阻力, 造成能量损失。  3、 往复式压缩机都是采用皮带轮传动, 皮带轮起惯性轮 的作用,有利于曲轴的平稳运转, 但皮带传动产生了传动效率µ=0.9-0.95 ,即产生了5-10%的能量损失。直接传动时µ=1。

空压机过滤器优点

1 螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。

2 阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故效率高。

3 喷入的润滑油具有密封，冷却和润滑作用

4 零部件少，无吸，排气阀片。

1、主机：欧美品牌，性能优异，运转可靠。

2、电机：f级风冷电机效率超过effl标准。

3、传动系统：电机驱动端应用压缩机油润滑，效率高，免维护，可靠性*。

4、风扇：冷却风量大，噪音低。

5、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。

6、空气过滤器：重载、多级空气进口过滤器，除尘精度1um（98%被滤除），接触表面大，使用寿命长。

7、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油量低于2ppm。

8、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。

高性能、高效率

空压机过滤器-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到注油，实现了高效率、高可靠性。铭源凯德的设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到冷却效果及zui高使用寿命。

免维护、高度可靠和高效率的驱动理念

空压机过滤器-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的速度驱动压缩组件。正常操作期间*无需维护。

维护费用低

空压机设备-螺杆式空气压缩机*的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kw (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用减少。

内置智能控制

欲降低运行费用，精密的操作控制*。所有康普艾旋转螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。空压机过滤器原理

(1) 吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口

压缩原理时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。

(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。

(3) 压缩气体与喷油过程：

在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。

（4）排气过程：

当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成zui大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。

无油空压机三大优点介绍

无油空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。接下来小编为你介绍无油空压机三大优点。

1、因为润滑油高度的黏性，除油设备无法*除掉，这样全无油空压机压缩后的气体不含油的特性显得*。

2、冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水设备，因压缩空气中的油而丧失除水功能；而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备，减少因维护除水设备带来的额外资金占用。

3、使用全无油空压机对外提供压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失而大大降低电机负荷，达到节能效果；质量好的三级除油器在使用过程中将产生1至1.2公斤的压力损失，一台7.5KW的空压机每提高1公斤压力将多付出600W的功力损耗，每工作一天（10小时为例）将付出6度的电量，这将是一笔*无形开支一、*实现“曲面对曲面”啮合，从而有助于形成流体动力润滑膜，降低通过接触带的横向泄漏，提高压缩机效率；以及改善转子的加工、检验性能。

二、采用“大转子、大轴承、低转速”的设计思路，转速比其他品牌低30～50%，可以降低噪声和振动，降低排气温度，提高转子刚性，延长使用寿命，减小对杂质和油碳化物敏感性。

三、功率范围7.5~400KW，其中18.5~250KW均为不带齿轮箱直联，200KW和250KW更为4极电机直联，转速低至1480转/分。

四、全面符合甚至超越GB19153－2003《容积式空气压缩机能效限定值》国家标准的要求。

空压机控制器的功能特点

1、控制功能

1）采用Inligent Core主控制器，配备标准型空压机分控单元，与空压机通讯并进行远程控制。

2）根据空压机产气效率高低等可设置每台空压机的加载或卸载优先权，让高效压缩机多工作，提高站房整体产气效率。

3）采用*的用气量预测技术提前加卸载空压机。

4）根据空压机的运行时间均衡各空压机的运行，使各台设备劳逸均衡。

5）操作员可在主控制器上远程操作任意一台联网设备的启动、停止、加载、卸载等；也可在空压机面板上直接操作。

2、自检功能

系统自行检测各台空压机、干燥机等是否联网。

螺杆式空气压缩机 -传动方式

齿轮与皮带传动

在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，*以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。

另一种传动方式为皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表科技的自动化系统：

1、每一运转状态之皮带张力均达到优化值

2、通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之工作寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷；

3、始终确保正确的皮带轮连接；

4、更换皮带相当容易和快捷，且不须对原有设定作调整；

5、整个皮带驱动系统安全*运转。