新款水井钻机200、300、400、500打井深井钻机、玉柴的柴油发动机！*专业技术，专业的技术团队，无处不在的客户群体，配件无限制的供应，你在犹豫？？？

关于价格？每天都有*放价销售，随时提供各种型号钻机报价，只要您有意我们就用心，我们只做专业的，一切都从您的角度出发，为您真正提供一条龙服务，分分秒秒为您服务

简介

滕州履带式水井钻机，利用钻探机，自地表按一定角度,沿一定轨迹,钻一定深度和直径的孔,取出地层的有代表性岩心、矿心或岩屑，以达到探明地下地质和矿产资源以及探索地球奥秘的目的。目前钻探机的钻进深度从 2米到15000米，其间分成若干档次。既能用于陆地,也用于江、河、湖、海，以至在月球上取样。它在人类生产和生活活动中，起着重要的作用。

组成部件

滕州履带式水井钻机钻探机主要由4部分组成：

①动力机

为全机的动力源，采用内燃机、电动机或液压马达；

②回转器或动力头

回转器是由变速箱传动,动力头由液压传动；

③孔底加压与给进装置

一般多采用液压控制，通过仪表的数字指示，对钻具实现加压或减压；

④卷扬机

是起下钻具的设备，有的钻机采用长油缸带动动力头实现起下钻具作业

机械分类

由于使用目的、工作能力和施工场所的不同，钻机的分类也不同。按破碎岩石的方式可分为：回转式钻机、冲击式钻机和冲击回转式钻机等;按钻探深度可分为:地表取样机（2～50米）、浅孔钻机（50～300米）、中深孔钻机（300～600米）、深孔钻机（600～6000米）、超深孔钻机（6000～15000米）;根据用途可分为：岩心钻机、水文地质水井钻机、石油钻机等；按施工场地可分为地表钻机、坑道钻机、海底沉没式钻机等。

钻井机工作作原理及两大系统简介   

钻井机的工作方式是泵吸反循环式。在大气压力的作用下，循环液由沉淀池 经回水沟沿着井孔的环状间隙流到井底，此时转盘驱动钻杆，带动钻头旋转进行钻进，由泥浆泵抽吸建立的负压把碎屑泥浆吸入钻杆内腔，随后上升至水，经泥浆泵排入沉淀池，沉淀后的循环液继续流入井孔，如此周而 复始，形成了反循环的钻进工作。    钻井机融合了现代液压桩工机械新技术和新工艺，主要结构：工程钻井机由主机部分、发电机组、液压系统、真空系统、起重设备六部分组成。我公司生产的钻井机主要性能参数达到了国内同类产品*水平，保证整机的可靠性。 下面给大家简要介绍一下钻井机的旋转系统和钻井的循环系统。  

结构原理     

气动回转钻机由气马达、减速箱、滑道等机构组成，气马达和减速箱连成一体，在滑道上通过链轮、链条进行工作。

1、减速箱主轴传动系两级直齿减速。 

2、传动系统。减速器有三根输出轴，一根带动钻杆旋转，另外是两根对称的蜗杆齿轮轴，通进单头左向蜗轮系统和双面摩擦片离合器，使链轮在链条上转动，即可自动钻进，通过双前头右向蜗轮及双面摩擦离合器即可获得自动快速退钻。 

3、滑道系由两根5号槽钢和联接销焊接而成。一端有钻杆支承座及挂牵引链条的挂钩，另一端有拉紧链条的螺杆，使链条保持一定的张紧力。  

4、供水装置，前盖内装有V型水套密封圈及PD40×52×7密封圈，水通过阀门和空心钻杆进入孔底，进行排冲岩渣。

性能

1、钻机全液压操纵，其对孔快捷、准确，调整角度辅助时间短，劳动强度低；配有液压支腿装置，保障钻机稳定运行，成孔角度精确。

2、钻机结构上采用开放式机身，其维护、保养方便；履带底盘配有液压回转装置，可使钻进方向与履带行走方向成垂直角度，移位对孔方便、快捷，是分体式钻机工作效率的一倍。

3、操机人员的控制面板是专门为优化人机工程学的钻探人员而设计的，从舒适着眼的角度而认真设计，在控制台面板上将钻孔及履带的操纵融为一体化功能，具有操纵方便、布局合理的特点，给予操作者良好、全面的能见度。

4、钻机钢制履带引进日本小松和美国卡特彼勒技术，其承载能力强、牵引力大、噪音低；底盘配有内藏式低速大扭矩行走马达，具有高通过性能；履带驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长。

5、钻机结构系统简练紧凑，坚固的设计和优化的运动学体系，符合欧洲联盟严格的安全特性和健康标准，其生产遵守ISO9001质量管理体系的要求。

6、钻机通过风冷散热，全液压系统散热性能效果好、安全可靠；通过大油缸倍速给进，具有强劲的拉拔力与给进力，加上其长行程，可以有效地提高钻进效率；采用大扭矩液压双马达输入结构的旋转动力头，尤其解决了对含卵石的粘土钻孔时无法钻孔或偏孔的问题，且效率高。

7、钻机适用于多种钻进工艺：深孔跟管钻进、大口径潜孔锤钻进、麻花钻螺旋钻进等。亦可配置不同规格的动力头来供用户选择，可以满足不同钻进工法的要求，使设备的使用范围更广。

8、钻机主要外购件：液压马达、油缸、泵、主阀、电机等采用产品，由采购部反复检测、比较，筛选出一批优秀供应商*固定合作。保障整机性能、系统稳定、经久耐用。钻机易损件配置标准化、系列化程度高、互换性好。

随着我国生产力的提高，各种机械的应用在国内也逐渐增长起来。不单单是岩土工程需要用到锚杆钻机，在煤矿中锚杆钻机的应用也是非常广泛的。仅国有重点煤矿，每年就有3 000多个掘进工作面。锚杆支护施工需要相当数量的锚杆钻机，市场的需要使诸多科研、制造单位纷纷投入锚杆钻机及其配套机具的开发与生产，产品型式繁多，相类似的产品反复出现、反复鉴定。锚杆钻机是锚杆支护技术发展的客观需要，它必然按一定规律向前发展，经过一个时期的竞争后，会逐渐走上正轨。经对国内外锚杆钻机分析认为，煤矿用锚杆钻机的发展趋势将有以下特点：

 (1)由于煤矿锚杆支护将在量大面广的煤巷、半煤岩巷广泛应用，在相当长时间内，单体锚杆钻机是锚杆钻机产品发展的主流。在部分使用综合掘进机的巷道，将逐渐采用液压单体式锚杆钻机，并共用掘进机的液压动力源。为进一步提高综掘设备的锚杆支护机械化水平，仍将继续探讨如何广泛使用机载锚杆钻机。机载锚杆钻机仍以液压回转式钻进方式为主，但仍会寻求解决钻进抗压强度大、磨蚀性强的岩石的合理钻进方式。在大断面岩巷掘进中，液压钻车的使用会更加体现其钻进锚杆孔与安装锚杆的优越性，而锚杆钻车的应用不会在短期内提上日程。

 (2)液压回转式锚杆钻机将向进一步提高输出转矩方向发展，以适应锚杆孔高速钻进与安装锚杆的需要。液压锚杆钻机将在进一步改进技术性能的同时提高可靠性，着重解决液压元件耐用性、井下*工作稳定性的问题，并寻求如何与现有井下设备共用动力源问题。为使液压锚杆孔钻进适应面更广，人们会探讨高转矩回转辅以小能量冲击锚杆孔钻进的问题。

 (3)气动锚杆钻机转矩-转速特性好、重量轻、失速转矩大，但产品可靠性与产品质量稳定性会在一个时期内更加令人关注。为了更广泛地使用气动锚杆钻机，煤矿现场将会有意识地调整压缩空气系统，并逐渐重视井下移动式空压机的应用问题。

 (4)电动锚杆钻机成本低，主机动力简单且能源消耗少，人们将在提高电动锚杆钻机可靠性与合理解决支腿方式上继续攻关。鉴于电动锚杆钻机转矩特性硬、电机可靠性较差的问题，在采用压力水冲洗锚杆孔时，电机可靠性的关键将在于过载能力与防水、密封性能；只有在二者得到根本解决后，电动锚杆钻机才能被更广泛地用于井下作业。

 (5)气动冲击式锚杆孔凿岩机与气动回转式锚杆钻机、气动回转式钻机(帮锚杆孔钻机)互相配套使用，使井下动力系统单一，效果好。人们会进一步改进气动冲击凿岩方式，使之更好的与气动回转式钻进方式匹配。

 (6)锚杆孔回转式钻进使用的钻具是消耗量大的易损件。随着锚杆钻机产品正常化，钻具性能及质量将会更加受到重视，钻具结构、材料与加工工艺会逐渐趋于合理，回转式钻进方式的适应范围会有所扩大。

 (7)锚杆钻机的进一步发展，要求锚杆钻机及其配套机具的标准化水平进一步提高。在此技术上，产品竞争将主要在质量、服务、价格方面。为此，有些锚杆钻机与钻具生产厂家会在科学化管理上下功夫，逐渐自觉地贯彻ISO 9000族标准，以使其产品更有竞争能力。

 (8)锚杆钻机性能参数的研究是锚杆钻机产品发展与质量控制的基础，几种产品的竞争，会逐渐提高对锚杆钻机基础性研究重要性的认识。在锚杆钻机产品竞争中，生产厂家将会争技术、争人才、争条件建设。

 (9)锚杆钻机的发展有一定技术难度，它的应用效果与现场的使用维修条件有关。煤矿现场将会寻求应用锚杆钻机的科学管理方法，重视与加强锚杆钻机的维修、保养，建立锚杆钻机维修点。

 (10)锚杆钻机的水平、质量影响锚杆支护综合效益，煤矿现场会逐渐重视使用锚杆钻机与钻具的综合经济效益问题，并做为选择锚杆钻机与钻具的重要根据。

安装与调试     

1、根据巷道的高度、宽度及岩石孔的排列确定钻架架设位置。 

2、将钻机安放在滑道上，把链条与滑道两端的挂钩联接好，并拉紧链条上的螺杆，使之链条获得一定的张紧力。再把滑道放到钻架上，在各滑动的面上加润滑油后即可进行钻孔。

3、清洁进气管道，保持压缩空气的洁净，按气路的要求接通气源，在进气管路中一定要安装油雾器，加装L-AN32机械油，或每秒钟滴两滴油，以保证气马达的正常润滑。 

4、检查钻头旋转方向，如不正确，换气马达另一进气口。在使用中不能将另一进气孔堵上（该孔为副排气口），不可长时间空载运转。   

5、当钻到所需深度时，可顺时针方向旋转手轮，松开离合器，钻头*退出孔口时，并将离合器打在中间空档的位置再停钻。

6、水源流量：10L/min，压力为0.3-0.6Mpa，可直接与自来水管接通，也可利用水位差供水。

保养及维修       

1.  时时检查油雾器中是否有油，要保证气马达的润滑。  

2.  要保证压缩空气的清洁，以免造成气马达的磨损，而减少气马达的使用寿命。 

3.  经常检查橡皮密封圈的磨损的情况，以免水进入减速箱。 

4.  更换磨损严重的轴承和齿轮，清理油污，换新的润滑油。  

5.  使用后的钻机，须擦净灰尘、油污等脏物，检查螺钉、螺帽紧固情况。 

6.  检查清理后，钻机应妥善保管在干燥地点，防止机件锈蚀。 

7.  发现问题必须及时处理或更换零件方可使用注意事项      

1、    使用钻机的人员，必须熟悉钻机的性能、结构、操纵方法及安全事项。

2、    使用的压缩空气必须洁净。   

3、    必须保证钻机中气马达的油雾润滑，空载运转时间不能超过60S。

4、    钻机滑道的支撑安装必须牢靠。  

5、    使用的钻头应是锐利的。

6、    在钻孔中，若发生突然卡钎停钻或钻杆弯曲，应立即松开离合器，撤退钻机，检查钻头是否有崩片或刃口磨损过大等情况，以决定更换钻头否，若遇局部硬岩石时，亦可操纵离合器缓慢推进。  

7、    应在推进终了前迅速拨开离合器，以免超过行程，损坏机件等。 

8、    发生下列情况者禁止使用：减速箱内声音不正常，如有碰击声等。 

9、    不要在现场拆开钻机

产品特点： 

体积小，重量轻，操作简单，维护方便。齿轮式气动马达，运转稳定，可靠性高。新型玻璃钢气腿设计，安全防爆、使用寿命更长。

工作原理与结构及作用 

1、工作原理  该钻机是一种复合动力的机型，动力有电机与压缩空气。钻机钻具旋转的动力来自电动机，冲击器的冲击力来自压缩空气。电动机工作时将电能转换成旋转扭矩传给减速器，使连接在减速器输出轴上的钻杆旋转，钻杆前端的合金齿不断冲击破碎岩石，破碎的岩石被不断旋转的钻头磨成粉后，被从钻头排气孔中排出的压气吹至地面。推进气缸产生的轴向力送进钻具进行钻孔。 

2、结构及作用潜孔钻机由支承机构、减速器、电动机、推进机构、钻凿系统、油雾器及气动控制阀、电控开关等部分组成

①、支承机构  该机构包括滑架及支承部分。滑架由槽钢焊接而成，它既是滑板的滑道，也是钻机的大梁。滑架上装有滑板、气缸及卡钎器，减速器随滑板在滑架上来回滑动。支承部分用来支撑滑架，调节后支腿的长短可改变滑架的倾斜角度，从而改变凿岩孔的角度。

②、减速器、电动机  减速器和电动机组成实现钻具旋转的结构。 减速器为四级减速，传动比为11：1，用高速黄油润滑，电动机为Y2-4E。。

③、推进机构  推进机构由气缸、接杆、支架等组成。短架机还有横梁及拉杆。推进气缸选用缸筒直径为90mm，一次推进行程1100mm的活塞气缸。压缩空气通过管路进入气缸作用于活塞上，由活塞杆通过支架带动滑板使钻具向前推进进行凿岩。

④、钻凿系统  钻凿系统包括：钻杆接头、过渡接头、卸杆器、钻杆、冲击器、钻头等组成。  冲击器由接头、阀柜、阀、锤体、缸体和钎头组成。气水混合物由气动控制阀、风水管、钻杆直接进入冲击器内部，迫使锤体作往复运动冲击钻头。钻头是zui易损坏的零件，它有多种规格尺寸供选用。

⑤、油雾器  油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状后，随压缩空气一起送到各油点进行润滑的气动附件。通过调节滴油螺钉，使每分钟滴油70滴油左右，使用油质为32#机械油。

⑥、气动控制阀、电控开关  气动控制阀上有二个操作手柄。通过改换手柄的位置来控制冲击器的冲击与停止，控制推进气缸的往复运动等，通过它可方便灵活地操纵钻机工作。电控开关为30A倒顺开关，能灵活地控制电动机的正反运转及停止。 

操作规程 

1、钻机安装及钻前准备 

①、钻机运到施工现场后，检查各零、部件有无缺损，确认无损坏再进行组装和加油。 

②、先把滑架的两个前支腿就位于作业位置，调节支撑杆决定滑架的角度。

③、连接电动机电缆时要切断电源，原则上电动机电缆线的连接应在主电源接通之前，电动机电源线连接后要试动转，看电动机的旋转方向是否与控制器上的方向吻合，否则应立即停机换向。 

④、检查各螺栓联接紧固可靠，各管路是否连接牢固，不允许有漏气、漏油等现象。 

⑤、油雾器内装适量的32#机械油。 

⑥、气动控制阀的手柄全部置于“停”的位置。

⑦、准备工作完毕后，方可进行空载试车。 

2、钻孔操作方法 

①、开孔  将减速器升到上限位置，把钻杆旋紧后，电动机，待空载正常后再慢慢推进气缸，使钻头置于工作面上，关闭推进气缸，再冲击器徐徐钻进。待钻头钻进100mm左右时，再以全风门冲击。在钻进过程中，视进尺快慢，慢慢或关闭推进气缸，使钻具始终保持一定推进力，同时注意观察油雾器是否供油并调整好供油量。

②、接杆  钻完*根钻杆后，停止电动机的运转，关闭冲击器停止给进，将减速器置于下限位置，用叉子把钻杆固定在卡钎器内，反转减速器，使钻杆与减速器上的接头脱开。然后将减速器升到上限位置，装入第二根钻杆，连接牢固后，方可进行钻孔作业。

③、卸杆  当钻杆钻到卸杆器与卡钎器接触时，停止回转，用专业圆棒插入卸杆器外侧上的孔内，转动卸杆器，使钻杆尾端的第二个扁槽对正卡钎器的长方槽，插入叉子，反转电动机，使减速器上的接头与钻杆脱开，再调整到钻杆尾端上的*个扁槽对正卸杆器的长方槽，插入另一个叉子，然后取出卡钎器中的叉子，让卸杆器和另一叉子带动钻杆后退。（可用圆棒慢速转动，切不可反转）当下一根钻杆尾端的第二个扁槽与卡钎器的长方槽对正时，插入叉子，反转电动机，使上下两钻杆的联接螺纹脱开之后，取走上一根钻杆，缓缓放下减速器，并使卸杆器的长方槽对正下一根钻杆尾端的*个扁槽，然后重复以上动作，依次卸下全部钻杆。 

操作注意事项 

①、操作者必须经过培训，熟悉操作方法后方可独立操作。 

②、在接通压缩空气（即送风）前，操纵阀必须置于“停”的位置上。

③、钻机必须支撑牢固后，方可开始工作，防止引起钻机倾翻。 

④、在进给过程中，严禁突然、快速推进气缸，以免顶起钻机造成事故。 

⑤、随时注意检查电动机及电路的安全防护，避免漏电伤人。

⑥、随时注意检查各管路、螺母、接头等的连接情况，确保可靠。

⑦、钻凿时不允许反转，以免钻杆脱扣。 

⑧、钻机工作中应注意冲击器的声音和机器运转情况是否正常，发现不正常的现象应立即停机检查。 

⑨、加接钻杆时，要特别注意孔内清洁，以避免砂土混入冲击器内部损坏机体。 

维护与保养 

1、润滑 

①、钻机工作前，油雾器内必须加注32#机械油，冬季可选用粘度低一些的机械油。 

②、减速箱内每周加一次润滑剂（黄油、机油混合） 

③、钻机导轨面、活塞杆、外露部分、钻杆螺纹等应随时加油润滑。

2、钻机工作中发现有异常响声或过热现象时，必须立即停机检查、处理后再连续作业。 

3、新钻机或停机时间较长的钻机，开始工作前要进行充分的油雾润滑，不允许无油工作。 

4、钻机钻孔1000m，需检修一次，保养电动机、清洗减速箱、气缸等，更换磨损及损坏的零部件。 

常见故障的排除 

1、钻杆断裂 

①、钻杆断裂主要是由于钻杆与孔壁之间的摩擦，使钻杆壁厚减薄，强度过于削弱。 

②、遇到复杂岩层使机器在正常工作中突然卡钻。 

③、为了避免以上故障的发生，请在加接钻杆时，注意检查，发现磨损过量的钻杆或有裂纹的钻杆应停止使用，已断在孔内的钻杆可用母锥打捞，钻杆尺寸应符合图纸要求。

2、冲击器不冲击或冲击无力

（1）、逆止阀卡死

（2）、钎头伸出与前接头咬死，不能复位。

（3）、润滑不良，活塞与气缸咬死。

（4）、阀片行程过大或过小。

（5）、阀片与阀盖及阀座气环接触不良。

（6）、阀片运动受阻。

（7）、错装或漏装零件。

（8）、外套管装倒。

（9）、气缸严重磨损。

（10）、阀片严重偏小。

（11）、排气孔被岩粉堵住。

（12）、孔内积水过多，排气阻力大。

（13）、供气压力不足。 

遇到有以上问题请按以下方法排除：

（1）、拆出逆止阀检查。

（2）、拆出逆止阀加入少量柴油或汽油冲洗，然后更换较稀润滑油。

（3）、拆下钎头检修。

（4）、拆卸检修，必要时更换零件，并改善润滑条件。

（5）、更换或磨薄阀片使其行程为2.0+0.2mm。

（6）、检查阀片平面及阀盖阀座气环平面有无磕碰及划伤，然后进行修复或更换新件。

（7）、由于杂物的影响除去杂物。

（8）、按装配图重装。

（9）、将外套管掉头重装。

（10）、更换气缸。

（11）、清除钻头孔内岩粉。

（12）、提升冲击器，减少排气阻力。

（13）、保障供气压力。

3、卡钻 

出现卡钻的原因：

①、地层复杂。

②、钻头断翼。

③、新换钻头比原来直径大。

④、凿岩时机器发生位移或钻具在孔中偏斜，凿岩时孔壁和孔口掉落石块或遇到大裂隙、溶洞。

⑤、遇有黄泥加碎石的破碎带，岩粉排不出来。

⑥、操作上疏忽，长时间停钻时没有吹净岩粉也没有提起钻具，使冲击器被岩粉埋没。  处理方法：钻头断翼，可用一段直径与孔径差不多的无缝管，里面装满黄泥与沥青，与钻杆连接送入孔底，将孔底的断翼沾取出来，打捞前先将孔底的岩粉吹净。 

遇到后五种卡钻的情况时，比较严重的是钻具提不起来，放不下去，电动机转不动，冲击不响，此时只有外加扭矩或用辅助工具帮助提升，使钻具回转，然后要边给气边提升钻具，直至故障排除为止。重新凿岩时先稍给压力，再逐渐增加至正常的工作压力。

4、钻头碎片、掉角和掉合金片  遇有钻杆产生跳高，有可能掉下石块，穿过岩层变化的交换处或掉合金片。从外表判断，若是掉合金片时，几乎不进尺，钻杆跳动也比较有节奏。提钻证实际了掉合金片时，可用强大吹风法吹出，合金块大吹不动时也可用处理钻头断翼的方法沾取，恰好孔内有断层或破碎带时，将合金挤入这些地方的孔壁也可不必取出，换上钎头继续钻凿。

5、电动机使用及用电注意事项

①、电动机轴承应保持良好的润滑。发现轴承过热时，应即时保养，电动机应注意防潮。 

②、要注意检查使用电压是否与电动机使用电压相符，发现电动机烧坏时必须找出烧坏电动机的原因并排除（曾经有用户因线路太细、太远压降太大、电压过低造成多次烧坏电动机的现象）