本公司保证所有瑞典轴承、日本轴承、德国轴承、为原装*轴承，假一罚十

轴承密封性毛病的扫除办法
密封件关于轴承来说是极其重要的，若密封部位出现问题的话对轴承会形成*的影响，如有形状不规则、缺肉、细小裂纹等缺点的密封件都是不可以的。  
轴承密封性实验都是在对拼装后的油缸密封部位及其衔接处拼装和作业可靠性的查核。如油缸缸口的密封和衔接、油缸活塞 (有杆腔和无杆腔间)上动、静密封件和密封情况等。NJ2220E.M1.C3轴承
轴承密封性实验的压力是很大的，*关于无杆腔的压力实验，若无工装接受，由无杆腔试压而经过活塞作用于活塞杆上很大的压力，若仅仅靠油缸口的衔接来接受是肯定不可的。因而，NJ2220E.M1.C3轴承通常这类试压是在细心拼装油缸后，才进入总装整机调试期间进行。
A.装置办法不妥
轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多选用压入法装置。zui简略的办法是运用铜棒和手锤，按必定的次序对称地击打轴承带过盈合作的座圈，使轴承顺畅压入。别的，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不妥，则会使座圈变形开裂，或许手锤打在非过盈合作的座圈上，则会使滚道和翻滚体发生压痕或轴承直接被损坏

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    ◎ 德国 FAG轴承、INA轴承 igus轴承

    ◎ 美国 TIMKEN轴承

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