作为在国内发展相对成熟的产业来说，环境试验箱企业唯有不断提升核心竞争能力，才能真正满足用户，东莞科文不断提升自身的实力，才能在用户的心中树立形象。

电动车零部件三箱式冷热冲击试验机技术参数与箱体材质：

温度范围：F:-40~+150 ℃        X:-55~+150℃         S:-65~+150℃

电    源：∮5W AC38O±10%  50/60HZ

高温室：预热温度范围，RT+20℃~200℃

升温时间:+20℃~+200℃约30min

低温室：预冷温度范围，RT~-80℃

降温时间:+20℃~-80℃约80min

实验室冲击：温度均匀度±2.0℃

内外部材质：内箱为SUS 304#不锈钢板雾面处理，外箱为冷轧钢喷塑处理或不锈钢

保温材质：耐高温高密度泡沫绝缘体材料

通讯功能：RS-232接口　　　

电动车冷热冲击箱压缩机：法国"泰康"牌或德国"比泽尔"

制冷剂：美国R23和R404环保制冷剂

冷却系统：全密闭式双段压缩机(风冷式)或半密闭式双段压缩机(水冷式)

系统：P.I.D+S.S.R+微电脑平衡调温控制系统

冷凝器：不锈钢钎焊板式换热器

加热器、冷却器：镍铬合金加热器、翅片式冷却器、蓄冷器

气动气缸：高温、环境温度、低温暴露时的各个风门驱动用。

电动车零部件三箱式冷热冲击试验机用途与试验方法：：

零部件三箱式冲击箱适用于航空、航天、舰船、仪表、光电、通信通讯、LED半导体、电线电缆、电脑零部件、电工、电子、汽车配件、计算机、变压器、照明灯具、五金制品、连接器端子、电源电阻等产品整机及零部件的高低温冲击试验及高温或低温环境下的贮存和试验。用于上述材料，在瞬间下经*温和极低温的连续环境下所能承受的程度，借以在zui短时间内试验其热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。

GB/T2423.1-1989低温试验方法； GB/T2423.2-1989高温试验方法； 

GB/T2423.22-1989温度变化试验； GJB150.5-86温度冲击试验； 

GJB360.7-87温度冲击试验； GJB367.2-87 405温度冲击试验。 

SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式 

SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式 

IEC68-2-14_试验方法N_温度变化 ；GB/T 2423.22-2002温度变化 

GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则 

QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则 

EIA 364-32热冲击（温度循环）测试程序的电连接器和插座的环境影响评估。

型号规格与特点：

KW-TS-50     内箱尺寸：350×350×400    外箱尺寸：1560×1750×1440

KW-TS-80     内箱尺寸：500×400×400    外箱尺寸：1700×1800×1440

KW-TS-100    内箱尺寸：600×400×400    外箱尺寸：1800×1800×1440

KW-TS-150    内箱尺寸：600×500×500    外箱尺寸：1800×1900×1540

KW-TS-250    内箱尺寸：700×600×600    外箱尺寸：1900×2000×1640

KW-TS-480    内箱尺寸：800×800×750    外箱尺寸：2020×2250×2150

高低温冲击试验箱可选择二箱式或三箱式。

    二箱设备区分为高温区，低温区两部分，测试产品置于提篮中，冲击时提篮将测试产品移动进高温区或低温区进行冲击，测试产品为动态式。

    三箱设备区分为高温区，低温区，测试区三部分，测试产品*静止。采用*之蓄热、蓄冷结构，强制高低温风路切换方式导入测试区，完成高低温温度冲击测试。可独立设定高温、低温及高低温冲击三种不同条件之功能，执行高低温冲击条件时，可选择二箱或三箱功能并具有高低温试验箱的功能。

   三箱式冷热冲击试验机冷却采用二元冷冻系统，降温效果快速，冷却方式为水冷式。

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