AVENTICS微型气缸多种规格可选

AVENTICS微型气缸多种规格可选

特性参数:

坚固耐用、节省空间的设计

特点是耐用性，使用寿命长。

提供 10 mm 至 25 mm 直径的活塞

提供的配置有单/直通活塞杆、弹性/调节缓冲、带/不带电磁检测、非旋转活塞杆、ATEX

标准ISO 6432

活塞- Ø25 mm

后耳环, 集成式集成式钩形安装件

防尘圈材料聚氨酯

确定活塞推力的压力6,3 bar

行程50 mm

实用原则双作用式

缓冲气动

缓冲可调节的

磁性销钉带磁性活塞

缩回运动的活塞力260 N

伸出运动的活塞力309 N

接口G 1/8

活塞杆螺纹M10x1,25

缓冲长度17.5 mm

缓冲能量2.3 J

重量0.33 kg

重量 0 mm行程0.265 kg

重量 +10 mm行程0.013 kg

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，少是3缸发动机。国内的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。

在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。

1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。

AVENTICS微型气缸多种规格可选