诺冠双作用气缸

诺冠双作用气缸简介：

气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

气缸做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。

诺冠双作用气缸注意事项：

①两个平行钢瓶与磁场之间的距离必须大于40毫米，否则两个钢瓶的磁开关会相互干扰，导致误操作。

②磁开关接线尽可能短:接线长度对功能的使用没有影响，但如果接线太长，当开关打开时电流会很大，开关的使用寿命会缩短。如果接线必须很长，超过5米，就必须使用触点保护盒。

③强磁场开关筒应在强磁场环境下使用。

④当有的灰尘、水滴或油滴时，应在气缸杆的侧面使用伸缩保护套。

⑤如果附近有铁粉和铁屑，如果没有保护，磁铁就会吸引铁粉铁屑在它周围聚集，从而削弱钢瓶中的磁力，如果没有保护，磁控开关就不会移动。

⑥在高低温环境下，气缸密封圈应选用耐高温或低温密封环。

⑦英国诺冠NORGREN汽缸很容易损坏，汽缸直径可直接使人致残甚至死亡，如果机器外面没有安全栅，则必须保护汽缸的动作。

⑧特别是指缸在搬运东西、突然断电或气体中断时，如果没有保护措施，可能会导致物品的处理掉下来、机器坏掉或损坏产品。如果你想防止汽缸因停电而产生错误的动作，你可以选择双线圈电磁阀，在停电的情况下可以保持汽缸的原有动作。

⑨除非是反旋转的单轴气缸，否则单轴气缸的轴在运动时会旋转，这可能会导致活塞杆头螺栓连接松动。