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相干分析法和相关分析法相类似，其主要针对频域分析。对时域平均法主要是通过噪声信号整周期的处理，将噪声信号中的周期信号识别出来。频谱分析法是基于傅里叶变化的分析方法，通过对互功率谱和自功率谱分析，对噪声传递路径进行识别和分析。倒频谱分析法是对功率谱取对数后进行傅里叶逆变换，用于分析混响条件下的声腔。三类是基于声阵列的噪声源识别放法，如波束成形、声强法及声全息测试技术。声强法是指利用声强探头对各个构成声场网格的测试点进行声强测试，经过差值运算，得到测试声场的声强云图。通过声强法可以了解声场的能量分布和各个噪声源对声场的噪声贡献。声全息测试技术主要是在距离内燃机表面一定距离的平面测量噪声的幅值和相位信息，并根据此重建内燃机表面声场分布。波束形成技术主要适合中长距离的噪声测量和中高频噪声源识别

针对内燃机的噪声控制技术的研究，国内外学者首先从分析内燃机的噪声产生的原因开始，对噪声源进行分类，同时研究噪声传递的机理，然后在此基础上对表面振动噪声辐射进行预测。对内燃机的表壳简化为板单元，对其表面振动进行了噪声辐射预测，并且与铅覆盖法实验结果对比，结果表明根据板单元振动速度与噪声辐射之间的关系可以在一定的精度范围内预测内燃机的声场声压。其后，随着计算机技术、实验技术及测试设备的快速发展，关于内燃机振动传递与噪声之间关系的研究得到较大进展，开始广泛应用计算机仿真技术对内燃机振动噪声进行控制。在未得到的噪声预测模型的基础上，提出了应用有限元法分析内燃机静态模型，通过优化其振动特性，对内燃机噪声进行控制的方法。

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内部将产生的原始交流电经过‘交－直－交’转换，使电压波形畸变降至较低限度，终再次转换成平稳的交流输出，其波形是光滑的正玄波行，可依据实际负载功率不同，自动调节转速高低，从而使燃油耗油量比普通机组要大大降低。同样的油耗，同样的负载，拥有更长的运行时间，让用户使用萨登发电机更经济实惠
保修政策：电机和动力质保三年，整机质保一年，*技术指导。