德国SADEN24V直流发电机数码变频生产厂家

随着噪声预测模型精度逐渐提高，噪声控制开始集中于设计阶段通过改变结构直接得到优化噪声预测结果。1988年，W Clare利用有限元法和时间积分对内燃机总体噪声进行了时域内声压级变化进行了预测，并应用该方法对大量的曲轴箱形状进行了噪声预测，在此基础上对内燃机形状进行了低噪声设计，实验证明该优化设计方案终可以得到噪声值降低_5 dB的内燃机。随后，E. Yuksel等将边界元法与有限元法相互结合，利用有限元求的振动响应做为边界元分析的激励对内燃机的噪声声场场点声压进行了预测，实验结果表明其预测主要噪声声压频率与实验数据相一致，得到了更加完善的声学预测方法。目前，随着声学预测的深入研究，声学有限元法、声学边界元法等分析方法都得到的发展，噪声预测的效率和精度得到提高，为噪声控制提供了更有效的方法。

    同时，国内一些研究人员也对内燃机的噪声控制进行了大量的研究。刘海等利用有限元技术结合多体动力响应分析将内燃机机体简化为有限元模型，对内燃机表面振动进行了动态响应分析，根据振动速度和声辐射效率的关系，计算出了声场场点的声强，与实测结果相比大声强分布一致。由此，提供了一种直接由有限元法对噪声预测的方法，通过改进主要噪声辐射区结构进行噪声控制。同时，焦映厚等将有限元和边界元复合起来，对齿轮箱结构的振动进行有限元分析得到结构表面振动速度分布，将其带入边界元方程求得声场场点声压，与噪声测试得到的场点声压对比，结果证明该方法可以有效预测声压变化趋势。以上研究都是利用有限元法分析得到内燃机整机模态值，根据其模态分析得到内燃机表面振动，结合边界元求得的声辐射系数预测表面声辐射。这种复合运算的方式也存在一定的局限性，对于高频噪声预测失真严重。目前随着研究的深入，开始使用统计能量分析方法对内燃机的高频部分振动进行声辐射预测。并且结合有限元和边界元对内燃机全频段噪声进行。根据目前国内外研究现状显示，在设计阶段利用有限元、边界元等仿真方法对振动噪声进行预测，在此基础上对结构进行优化控制噪声，是内燃机噪声控制的主要研究方向

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