FRG/2M，MADAS气体压力调节器
MADAS马达斯压力调节器简称回油阀，它是燃油系统内部的燃油压力调节部分，受系统油压与进气支管压力(负压)的控制。它的作用是要自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值，使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值(一般为250~300kPa)。：刘，： : 油压调节器分隔成上下两个腔。上腔有进油口1 连接燃油分配管，回油口2 与汽油箱连通。下腔通过真空接管6 与节气门后的进气管相连。当燃油压力与进气管压力之差超过预调的压力值时，膜片上方的燃油就推动膜片向下压缩弹簧，打开回油阀，超压的燃油流回燃油箱，以保持一定的燃油压力。燃油供给系统的压力与进气管压力之差由油压调节器中的弹簧5 的弹力限定，调节弹簧预紧力即可改变两者的压力差，也就是改变喷油压力。燃油压力调节器装在燃油分配管的一端，可使燃油压力调节在正常范围内。
1 - 铝盖 2 - 调节螺丝 3 - 校准弹簧 4 - 漏斗 5 - 弹簧垫圈 6 - 安全膜 7 - 漏斗紧固螺丝 8 - 法兰 9 - 中针 10 - 身体 11 - 过滤器 12 - 压力表 13 - 密封垫圈 14 - Fondello 15 - 底托螺丝 16 - O形圈用于支撑
17 - 快门18 - 座位 19 - 传感器管 20 - 补偿会员资格 21 - 上膜片 22 - 操作隔膜 23 - 下膜片24 - 防尘帽
25 - 中心螺母
FRG/2M，MADAS气体压力调节器
DN 15
9 ÷ 28
FR02 010 RG02 010
18 ÷ 40 FR02 020 RG02 020
40 ÷ 110 FR02 030 RG02 030
110 ÷ 150 FR02 040 RG02 040
150 ÷ 200 FR02 050 RG02 050
200 ÷ 450 FR02 060 RG02 060
DN 20
9 ÷ 28
FR03 010 RG03 010
18 ÷ 40 FR03 020 RG03 020
40 ÷ 110 FR03 030 RG03 030
110 ÷ 150 FR03 040 RG03 040
150 ÷ 200 FR03 050 RG03 050
200 ÷ 450 FR03 060 RG03 060
DN 25
9 ÷ 28
FR04 010 RG04 010
18 ÷ 40 FR04 020 RG04 020
40 ÷ 110 FR04 030 RG04 030
110 ÷ 150 FR04 040 RG04 040
150 ÷ 200 FR04 050 RG04 050
200 ÷ 450 FR04 060 RG04 060