CHF100A-011G/015P-4英威腾位于素有“深圳硅谷”美誉的*产业园，始创于2002年，是集研发、制造和销售于一体的专业变频器制造商，公司坚持在创新中不断发展，在短短的几年时间内迅速成长为国内变频器行业的领品牌。在吸收*进技术的基础上，结合近十年变频推广的应用经验和当今电力电子控制技术，英威腾目前已开发研制出了CHV、CHE、CHF等几大系列、上百种规格型号的高性能变频器，形成了覆盖高、中、低端市场丰富的产品线，并在石化、钢铁、建材、油田、化工、纺织、印刷、塑胶、机床、矿山等行业领域大量成功应用。
公司还在全国建立了系统的营销网络，在无锡、北京、西安、济南、沈阳、上海、武汉、泉州等地设立了二十余个办事处，与上百家渠道商建立了合作联盟，上千家用户建立了*合作关系，产品并远销亚、非、欧美等海外国家地区。

技术特点：
1.三种控制方式：无PG矢量控制（SVC)、V/F控制、转矩控制；
2.启动转矩：无PG矢量控制：0.5HZ/150%(SVC)；
3.18.5KW~90KW变频器内置直流电抗器，提高输入侧功率因数，提高整机效率及稳定性；
4.1.5KW~15KW各规格内置制动单元，如需快速停车，可直接连接制动电阻；
5.16段简易PLC、多段速控制及PID控制；
6.支持多种频率设定方式：数字设定、模拟量设定、PID设定通讯设定等；
7.支持启动、停机直流制动；
8.输入、输出端子均自由编程，用户可根据需要组合出多种工作模式；
9.具备跳跃频率控制功能，避免机械共振，使系统更加稳定可靠；
10.具备瞬间掉电不停机功能；
11.具备休眠唤醒延时设置功能；
12.具备过转矩检测功能；
13.多种上限频率设定源选择；
14.可以通过具备双向移位 功能的移位键查看实时参数；
15.具备转速追踪再启动功能：实现对旋转中的电机的无冲击平滑启动；QUICK/JOG功能：用户可自由定义多功能快捷键，通过设定此参数可以快速浏览修改后与出厂缺省值不同的相关功能代码；
16.具备自动电压调整功能：当电网电压变化时，自动保持输出电压恒定；
17.具备振荡抑制功能；
18.提供多种故障保护功能：过流、过压、欠压、过温、缺相、过载等保护功能

九升工控自动化： （负责人叶工）

CHF100A-011G/015P-4据*4月19日报道，天舟一号发射任务昨天（18日）进行zui后一次全区合练，结果表明，各系统组织指挥畅通，技术状态正确，参试设备状态良好。>>从"天舟"到"嫦娥" 中国航天定下哪些"小目标"
这次合练由文昌航天发射场组织实施，是除“点火发射”之外，参试测控通信系统zui多、zui全、zui贴近实战的一次综合模拟演练，也是发射前的zui后一次合练。目前，发射场测发、测控、通信、气象、勤保五大系统同步展开工作。按计划，天舟一号货运飞船将于本月20日至24日择机发射，从气象会商结果来看，发射窗口时间段气象条件满足发射要求。此次发射是零窗口发射，面临着*挑战。
天舟一号飞行任务发射场区指挥部指挥长张学宇：零窗口发射在文昌场区是属于*，主要是货运飞船入轨以后要和天宫二号要准确地对接，就要各系统协调配合，精准操控、精确决策，确保飞船能够准时成功圆满地入轨，目前各项装备的状态和参数正常，具备发射条件。
什么是“零窗口”发射？
发射窗口是指运载火箭携带着航天器发射升空比较合适的一个时间范围，有的以小时计算，有的以天计算，在此期间火箭都可以发射。由于此次发射天舟一号飞船要和天宫二号空间实验室实现交会对接，对发精度要求很高，因此，发射窗口不是一个时间范围，而是一个确定的时间点，一秒都不能差，这就是航天人所说的“零窗口”，这对于火箭和发射场系统的可靠性提出了很高的要求。
航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军表示，因为“零窗口”发射，所以火箭组成需要复杂的系统。另外，在射前的操作、流程也是非常复杂。在这个工作过程中间任何一个环节出了问题，我们就在保证零窗口发射中都会存在一定的困难。
除了火箭本身的原因外，海南多雨的天气也成为影响火箭准点起程的重要因素。设计人员在研制长征七号之初，就为它增加了“防雨防水”这项本领，使它成为我国*款能在中雨条件下发射的运载火箭，保证了在恶劣天气下也能实现零窗口发射的能力。
除了海南文昌发射中心，中国目前投入使用的发射场基本都处于我国中、西部地区，干燥少雨。而由于长征七号火箭是在海南文昌发射，这里潮湿多雨的气候和火箭里面的低温燃料，使得“防水”的需求*出现在中国运载火箭的研制中。
“太空快递小哥”准备首飞
据中国载人航天工程办公室消息，天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭于4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。当天7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约2.5小时后，垂直转运至发射区。之后，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成zui终状态确认后，火箭加注推进剂，计划4月20日至24日择机发射。
天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，由于它只运货，不送人，所以被一些媒体昵称为“快递小哥”。它采用两舱式结构，直径较小的是推进舱，直径较大的为货物舱。其zui大直径达到3.35米，飞船全长10.6米，载荷能力达到了6.5吨，满载货物时重13.5吨。如果此次满载的话，它很可能将成为中国发射进入太空的质量zui大的有效载荷。甚至比天宫二号空间实验室还大，后者全长10.4米，直径同为3.35米，质量为8.6吨。
中国*“太空加油”引人瞩目
据了解，天舟一号采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成。天舟一号的核心目标任务之一就是验证推进剂在轨补加技术，这也被俗称为“太空加油”技术。空间站为了维持其轨道高度，飞行过程中必须消耗燃料。为了使空间站*使用，就需要货运飞船为空间站进行燃料补充。天舟一号将通过一些*的接口将燃料加注到天宫二号中，创造中国航天新篇章。
专家表示，无论是空间实验室还是空间站，在近地轨道运行都会由于空气阻力而“掉高度”，如果不能维持高度，其在轨寿命将比较有限。这需要火箭发动机适时启动以保持轨道高度，但是其携带的燃料是有限的。这就为被称为“太空加油”的在轨推进剂补加技术提出了需求。目前掌握推进剂在轨补加技术的只有美俄两国，此次天舟一号的一个重要使命就是验证这项技术，这也是决定中国未来空间站能否顺利发展的关键技术之一。为此，先期发射入轨的天宫二号安装了一套全新的补加系统，其补加原理类似于油管与油枪的对接，不过精度和密封性要求非常高。
专家表示，目前上还有一种维持轨道的补充方式，就是货运飞船与空间站对接后，利用自身发动机“烧掉”多余的燃料抬高空间站轨道。不过这种轨道维持方式对于飞船的位置、对接口受力都有很高要求，另外这种方式也不够灵活。
根据加拿大麦克唐纳·德特威勒公司的估算，2012~2020年，可能有100多颗地球同步轨道通信卫星因燃料耗尽而失效，替换这些卫星的成本高达300亿~360亿美元。如果能够通过在轨加注系统为这些在轨航天器补充燃料，延长其使用寿命，可以有效降低发射成本。
“太空加油”将是中国航天继掌握空间交会对接技术之后，具有标志意义的里程碑。它将使建设*驻留、有人照料的空间站具备基本前提，为2020年后建成“太空家园”，催生中国空间站时代奠定基础。
现役运载能力zui强货船
专家表示，中国计划在2022年前后建成空间站，其初步规模包括一个核心舱和两个实验舱，如果想保持航天员*在轨飞行，货运飞船是必可不少的。
专家表示，货运飞船是从载人飞船演变过来的。运货飞船可以运输推进剂燃料、维修和更换的设备、航天员的生活、工作用品以及空间科学实验设备和用品等，此外还能用于调整空间站轨道高度。在20世纪70年代，前苏联和美国开始发展体积大、寿命长、用途广的空间站。刚开始时，两国都是用人货混装的载人飞船为空间站提供少量补给，每艘载人飞船一次只能为空间站运去几百公斤的物资，无法满足需求。苏联*在联盟号载人飞船的基础上研制了进步号货运飞船，其货舱容积为6.6立方米，运载能力为2.6吨，并可进行在轨推进剂补加服务。欧洲的货运飞船叫自动转移飞行器，全长10米，zui大直径为4.5米，重量约10吨，运货能力可达7吨，是迄今运载能力zui大的货运飞船，从2008年起到2014年共发射了5个，但目前已经停止建造。美国的“龙”飞船长5.9米，zui大直径3.7米，其运送载荷zui大质量6吨，返回载荷zui大质量3吨，它也是货运飞船中往地球运回物品的高手。此外，美国的“天鹅座”和日本的HTV货运飞船运载能力分别为2.7吨和6吨。总体来说，天舟一号的运载能力是居于前列的，而在现役货运飞船中其运载能力是zui大的。

机械工程与电气工程、信息技术融合，工业机器人遇见人工智能，大数据催生全新商业模式，人们将在2017年汉诺威工业博览会上感知这些发展趋势。”德意志会展公司董事会成员约亨·科克勒如是说。创始于1947年的汉诺威工博会已走过70个年头，成为规模zui大的工业展以及观察新一轮科技革命和产业革命的窗口。今年工博会将于4月24日至28日在德国中部城市汉诺威举行，以“融合的工业——创造价值”为主题，这是汉诺威工博会连续第五年将主题设定在“融合的工业”框架下。由此可见，工业数字化、智能化、新能源化等变革紧紧围绕一个“融”字，且融合的广度和深度不断拓展。德国总理默克尔在当晚的开幕式上表示，自70年前诞生以来，汉诺威工博会始终是德国经济对外开放的代表。德国坚决反对孤立主义和保护主义，倡导自由公平的贸易。
本届汉诺威工博会展厅主要分为7个板块，较去年增加2个，即“移动、驾驶与自动化”和“空气压缩与真空技术”板块。其他板块包括：工业自动化、数字工厂、能源、工业供应商、研究与技术。
人工智能与人机结合是本届工博会的一大看点。科克勒表示，一代人机合作机器人编程简便，一些型号的机器人可以自主处理任务和解决问题，并将习得的方法传授给机器人伙伴。不仅如此，新一代机器人还能够在工业生产中与工人同步协作，甚至说同一种语言。
此外，将人工智能用于生产机器，利用超级计算机、云计算等使机器设备获得学习和自我优化能力，从而真正实现“预防性维修”，相关应用也将亮相本届工博会。
科克勒强调，汉诺威工博会特别注重展示以人为中心的创新成果，比如虚拟现实眼镜、机械化服装等。基于这些新应用，工人的劳动强度减轻。工人在生产中的角色发生转变，更多时候需要他们解决问题、作出决定和进行创新。
作为德国工业的主场，也是德国*制造工程“工业4.0”的诞生地，本届汉诺威工博会将展示500余项“工业4．0”应用，较去年大幅增加。德国“工业4．0”平台也将在工博会期间举办发布会，介绍包括德国政府在内的各方推动“工业4．0”的进展。
在海外展商方面，中国展商数量及参展面积居*。华为等一批中国企业将在本届工博会上展示新技术和应用。同时，本届展会还专门设立投资中国展区，并将举办中德智能制造论坛。
中德工业城市联盟的20多座中德工业城市代表将再度聚首汉诺威，力求进一步推动“中国制造2025”与德国“工业4．0”对接，深化中德在*制造领域的合作。
相关：汉诺威工博会上的中国城市竞争
柏林时间4月23日因是周日法定节假日，汉诺威街上行人稀少。城市中心区悬挂了不少宣传本届工业博览会横幅彩旗。与往届相比，记者明显感觉到参展的中国客商比去年要多，有个别中国参展商甚至因为订不到周边的酒店，被迫每天往来距离汉诺威250多公里的小镇。
本届展会分为工业自动化、动力传动、数字化工厂、能源、空压及真空技术、工业零部件与分承包技术、研究与技术七大主题展会，将举办1000多场会议和论坛，吸引来自70个国家和地区的6500家企业参展，并预计迎来80个国家和地区的20多万名观众赴会参观。
作为主宾国的波兰将在主题为“商业和市场”3号馆作整体展示，该国经济发展部致力于通过再工业化和创新等关键举措，积极积累发展资本、拓展海外市场并促进社会和地区发展。在2017年汉诺威工业博览会上，波兰将展示其作为外国直接投资以及创新和初创企业地点的优势。
中德工业城市联盟与*德国中心联合筹办的特装展区，刚好就在主宾国波兰展位的旁边。联盟秘书处相关负责人介绍，今年联盟城市参展“朋友圈”进一步壮大，从去年的18座城市增加至中方17座城市（含1个观察员城市），德方14座城市（含6个观察员城市）。出访人员数量也大幅提高，目前总人数已达300多人。
除了中德城市联盟外，来自中国的其他城市在此布展。天津高新区、成都也作为中国城市代表在3号馆整体展示，主要推介当地的*装备产业和国家高新园区，其中成都打出“成都造，行”的标语颇为抓人眼球。
顺德机器人欲借参展汉诺威抢占市场
本届汉诺威工博会zui为吸引眼球的莫过于，zui*的工业技术分布在各大展位之、。23日下午，ABB、IBG等能够扛起一辆汽车的机械手已经安装完毕，作为东道主的库卡机器人更是一口气铺开几百平方米的展位，各式品牌的机械手各就各位，就等着在接下来几天的展会大显身手。
而由顺德牵头的中德工业城市联盟在13号、17号、27号馆设立联盟企业展区，以统一风格展示联盟城市企业。通过联盟报名参展企业共43家（台州30家、深圳6家，顺德7家），总面积800多平方米。
作为顺德智能制造的代表，嘉腾机器人再度进入汉诺威工博会核心展区。
事实上，要想在机器人核心区占有一席之地并不容易。在这里机器人四大家族、德国博世等机械制造*云集。“在核心展区，大部分以机械手为主，而我们主要做机器‘脚’移动AGV，去年我们花了很多功夫，反复与主办方解释我们的产品与机械手区别，zui后他们终于接受了我们。”嘉腾机器人副总裁陈洪波介绍。
去年的*亮相让嘉腾机器人在展会上一炮而红，今年嘉腾继续出师汉诺威。今年，嘉腾继续带去了获得德国红点奖的产品“大黄蜂”和“小白豚”，参展面积是82平方米，相比去年增加了10平方米，位于展馆的主通道旁，靠近日本川崎等*的机器人企业。中国的参展企业大多集中于13号馆，但由于我们的产品去年荣获红点奖，引起了很大的关注，所以今年主办方继续保留我们在zui大的工业机器人馆17号馆的展览位置。