洛阳千业环保设备有限公司车用尿素超纯水设备生产厂家，欢迎定制。同号：
　   车用整套尿素溶液纯化水设备参数：

　　型号：QY-G01
　　操作压力：15.5（Mpa）
　　水电阻率：16兆欧/厘米
　　出水量：1.0m3/H
　　外形尺寸：200*100（cm）
　　电压：280（V）
　　水质：超纯水
　　功率：12250（w）
　　电导率：0.0625us/cm
　　脱盐率：99.8（%）
　　单机出力：1.0m3（/h）
车用整套尿素溶液纯化水设备概述：
　　尿素是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储，目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准*技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。
　　汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。它的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
　　重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。
　　目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。