AVENTICS电磁阀出现这种问题要及时解决
    AVENTICS电磁阀的开度与流量之间的关系，基本上呈线性比例变化。假如用于控制流量，其流量特性与配管的流阻也有密切关系，如两条管道安装阀门口径、形式等全雷同，而管道损失系数分歧，阀门的流量差别也会很大。
    AVENTICS电磁阀处于撙节幅度较大状况，阀板的背面容易发朝气蚀，有损坏阀门的可能，一样平常均在15°外应用。
     AVENTICS电磁阀处于中开度时，阀体与蝶板前端构成的启齿外形以阀轴，双侧构成实现分歧的状况，一侧的蝶板前端顺流水偏向而动，另一侧逆流水偏向而动，是以，一侧阀体与阀板构成似喷嘴形启齿，另一侧相似撙节孔形启齿，喷嘴侧比撙节侧流速快的多，而撙节侧阀门上面会发生负压，每每会呈现橡胶密封件零落。
    气动通风调节蝶阀操纵力矩，因开度及阀门启闭偏向分歧其值各别，卧式气动通风调节蝶阀，特别是大口径阀，因为水深，阀轴上、下水头差所发生的力矩也不容忽视。别的，阀门进口侧装配弯头时，构成偏流，力矩会有增长。气动通风调节蝶阀处于开度时，因为水活动力矩起作用，操纵机构必要自锁。
    采用中线式碟板与短结构钢板焊接的新型结构形式设计制造的，结构紧凑、重量轻、流阻小、流通量大。气动通风蝶阀应用过程不能的问题一般都有哪些呢？
    一、AVENTICS电磁阀发烧过大。
    这个主如果减速箱缺油招致的，用户在今后应历时可以先反省减速箱内油量情况，留意实时添加。
    二、AVENTICS电磁阀输送完成后实时清算机体内残余的物料。
    在用户输送终了物料今后没有实时清算输送机体内的残余物料这类做法也是不可取的。
    三、轴承不留意加油光滑。
    操纵职员在平时的维护中没有留意对轴承进行光滑，招致轴承运行时发烧过大。能够由于气动通风蝶阀应用情况的影响。
    四、气动通风蝶阀应用过程当中没有盖上盖。
    技巧职员发现，槽式气动通风蝶阀操纵职员在应用的时候为了观察槽体内物料的输送情况，就把盖板去掉。
    五、机电负载太重。
    机电负载太重大多是由于用户在应用气动通风蝶阀时，投料量过大形成的，由此所招致的情况是机电发烧过大，极轻易销毁。
    AVENTICS电磁阀用过程中都不能出现上面的这些问题，出现问题我们大家需要及时解决问题。
    的阀板与阀座的密封面为斜圆锥结构，在阀板斜圆锥表面堆焊耐温、耐蚀合金材料；固定在调节环压板之间的弹簧与压板上调节螺栓装配一起的结构。这种结构地补偿了轴套与阀体之间的公差带及阀杆在介质压力下的弹性变形，金属硬密封蝶阀解决了阀门在双向互换的介质输送过程中存在的密封问题。
    AVENTICS电磁阀采用软性T型两侧多层不锈钢片组成密封圈，具有金属硬密封和软密封的双重点，无论在低温和高温情况下，均具有零渗漏的密封性能。池正流状态（介质流动方向与蝶板转动方向相同）时，密封面的压力是传动装置的力矩和介质压力对阀板的作用产生的。正向介质压力增大时阀板斜圆锥表面与阀座密封面挤压越紧，密封效果越。
    1、软密封蝶阀由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上，当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷，金属片夹层中的软密封带受冲刷后，直接影响密封性能。
    2、受结构条件的限制该结构不适应做通径DN200以下阀门，原因是阀板整体结构太厚，流阻大。
    3、因衬胶蝶阀的原理，阀板的密封面与阀座之间的密封是靠传动装置的力矩使阀板压向阀座。正流状态时，介质压力越高密封挤压越紧。当流道介质逆流时随着介质压力的增大阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时，密封开始泄漏。
    4、高性能电动通风蝶阀阀座密封圈由软性T形密封环两侧多层不锈钢片组成。