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单作用气缸的特点是：
1.仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2.用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。
3.缸内安装弹簧。膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4.气缸复位弹簧、膜片的张力均随着变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进
产品简介
详细介绍
CDQ2A40-75DMZ，SMC标准型双作用气缸
CQ2 Z 系列 薄型气缸：标准型/单杆双作用
详细
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号
(省去了分别订购气缸和支件的时间)
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 A 两端螺孔式
形式 - 气压式
缸径 40 缸径 40mm
通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹
气缸行程 75 气缸行程 75mm
双行程标记 - 行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 M 杆端外螺纹
磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安装螺钉同包 - 无安装螺钉
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
CDQ2A40-75DMZ，SMC标准型双作用气缸
双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关，断气保持原位；
单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型。
常开型：（通气关，断气开）；
常闭型：（通气开，断气关）。
单作用气缸有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图3-4）和弹簧压出型（如SMC的T型，见下图3-9）。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸
单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。
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