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警告
1.使用速度控制器调节气缸驱动速度，逐渐增加
从低速到所需的速度设置。
2.以恒定速度使用的
与杆式气缸相比，机械接头式无杆缸的速度波动较大
由于它的建设。
有关需要恒速运行的应用的产品使用，请咨询SMC。
2-7。减震机理
2-7-1。橡胶垫（MY1B10，MY1H10）
由于橡胶垫的减震行程较短，因此需要额外的缓冲设备中风调整。
产品简介
详细介绍
基本型：日本SMC机械接合式无杆气缸
MY1B 系列 机械接合式无杆气缸 基本型
●4种标准型号可用
●根据负载及必要精度的不同，有多种选择
※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止
请选择MY1B-Z和MY1H-Z
字段描述 字段取值 取值描述
缸径 40 缸径 40mm
通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 G 集中配管型
气缸行程 700 气缸行程 700mm
行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元
磁性开关型号 Z73 有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC24V,AC100V
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
其他特性
描述
作动方式 双作用
低使用压力 0.1
zui高使用压力 0.8
环境温度 常温
作动速度 标准
缓冲形式 气缓冲
内置磁环 内置磁环
形式 气压式
减震器的行程调节（锁板型）
松开两个锁定板固定螺钉后，通过旋转减震器来调整行程。
调整行程后，均匀拧紧锁定板固定螺钉，固定减震器。
拧紧锁定板固定螺钉可能会使锁定板略微弯曲，但功能却如此
减震器和旋转止动器不受影响。
- 减震器的行程调节（锁紧螺母型）
松开减震器的锁紧螺母后，通过旋转减震器来调节行程。
调整行程后，拧紧锁紧螺母以固定减震器。
对于MY1HT系列，请取下盖子进行调整。
- 减震器的行程调节（开槽）
松开两个行程调节装置固定装置后，通过旋转减震器来调节行程
减震器侧的螺钉。调整行程后，均匀拧紧固定螺钉进行固定
减震器。
警告
1.当垫子容量超过时，请勿操作本产品
允许值。
超过允许的缓冲容量时的操作可能会损坏气缸并可能导致气缸损坏
受伤或设备损坏。如果操作需要更大的缓冲容量，请安装外部
吸收器，以防止冲击缸体。测量后确认设备的刚性
如上所示。
2.请勿过度打开缓冲针。
虽然固定环作为针保持机构安装，但不要打开垫子
阀门超出允许的转数。请注意，如果垫子是非常危险的
当空气供应到产品时，针出来了。
3.请勿在*关闭状态下操作缓冲阀。
它可能会损坏密封。
警告
1.请握住调节螺栓，使其突出。距离0.5mm
减震器。
行程调节缩短了吸收器的有效行程，降低了吸收能力显著。
基本型：日本SMC机械接合式无杆气缸
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