西门子CPU1513F-1PN*处理器在这样的竞争环境下，必须要实现更加灵活的制造和生产。不仅仅要有数字化、软件驱动的数据，还要把“现实制造”和“虚拟呈现”融合在一起。这里就不得不提一下产品生命周期软件，其可以优化整个产品生命周期，从zui初的产品设计、生产规划，一直到生产实施和服务于zui终用户。

在产品设计时使用PLM（Product Lifecycle Management，产品生命周期管理）软件，可以给生产者提供三维模型，还可以在虚拟工厂中分析和优西门子CPU1513F-1PN*处理器化自动化的设计。这样不仅节约原材料和资源，还可以节省大量的时间成本。

在生产规划的时候，同样需要仿真。PLM软件可以让你虚拟开发每个机床的生产过程，甚至还可以实现整套设备的仿真，这将创建一种全新的视角，帮助你进行创造。不管是什么样的原样机，如果不满意，可以通过虚拟方式对它进行优化。这样一来，无需再制造一个原样机，把旧的和新的进行对比和改进。

接下来，我举例说明这些想法在实际当中的应用。

数字化企业的*

比如柯马上海工程有限公司，他们是从事各种汽车车身焊接工作的，也在使用西门子PLM软件。借此，柯马可以实现整个生产线的可视化，节省大量工程时间。另外，柯马的用户也可以在虚拟世界中，了解相应的车身焊接生产线的情况。

德国的Index公司同样使用西门子的仿真软件来生产。现实世界中，通常要花几天时间才可以看到机床是否能正常使用，但是在仿真情况下，可以节省机床调试的时间。使用虚拟的机床，不仅可以用来帮助人员培训、保护核心资产，还把运转、操作的生产率提升了10%。

如果你是计算机游戏爱好者的话，这是一个相当令人感觉到振奋的消息。因为，PLM软件可以帮助流程工业（比如在炼油厂或化工厂）实现三维可视化，使得培训工作更加轻松。使用这个软件，就像是玩电脑游戏一样，可以把工厂以三维方式呈现出来，还可以修改这个工厂的数字化呈现，通过三维控制观察工厂。

软件、硬件的结合，还有另一个例子，就是华晨宝马的沈阳铁西工厂。这是宝马工厂之一，采用了全集成自动化（TIA）。华晨宝马的多款产品可以在一条生产线上生产。比如说，同一车的不同车型可以在一条线上来生产，而且各种改型也可以在一条线上生产。

有了西门子LIS超宽带实时定位识别系统的辅助，该厂的总装车间取消了原来专门用于扫描车辆条形码的工位。车辆每到一个工位，根据车型、车辆识别码、车辆的不同配置，需要装配的各种零件等信息会自动显示在工位前方的操作屏上。一系列图像化的指示将指导工人完成所有的操作，而不再是像过去那样手上拿着纸质工作单或手册。这样，设备可用性达到了99%以上。

这样一套节能增效的数字化工程，在安贝格能够做到，在中国也可以。成都的西门子工业自动化生产研发基地，也是数字化企业的*，和西门子在德国的安贝格电子制造工厂几乎是双胞胎，质量的一次通过率高达99.6%。PLM软件能实现产品开发和生产领域的无缝对接，并且能进行虚拟仿真，把所有的信息同研发阶段对接到生产线当中，实时对接，实时交互。器