6AV6371-1DH07-0BX4沧州市西门子回收中心

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大城市切实地感受到交通运输的大幅增长。大城市既是这种发展的受益者，又是受害者。由于大城市占经济总产值的80%左右，因此是客运和货运交通网络的枢纽。就像在互联网上交换数据一样，枢纽或节点对于保持整个网络的稳定性至关重要。城市认识到了这一事实。在西门子几年前委托开展的一项调查中，各地超过500名市长和城市专家认为，如果他们的城市要想保持商业吸引力，交通基础设施是迄今为止较为重要的因素。

未来交通枢纽创意。 这是否意味着公路和铁路网络需要继续扩张？参与调查的交通专家却另有高见。他们想要做的重要的事是更好地利用现有基础设施——这不仅成本更低，而且更为环保。这种方式也是西门子交通与物流集团以及该集团举办的“交通枢纽未来”创意大赛所设想的未来场景的焦点所在。“我们的员工提交了140项创意。”项目发起人Huschke Diekmann说道。这些新创意被发布到内部网上，以便同事们对它们进行评估和评论。那些获得*赞同的好创意都有一个共同点：它们都认同不同交通方式的联合具有特别大的潜力。

获奖项目被称之为“联运乘客信息平台”。该项目要在一个软件解决方案中将城市各种交通方式的信息融合在一起。该平台可提供当地各种公交方式的时刻表以及街道上的交通状况。这就可以利用一个应用程序进行道路规划，而且能实时进行可替代路线检测并提供路线建议。西门子于2011年底在第六届德国信息技术峰会上展示了该系统的原型。展示内容为一名商人通过利用智能手机和互联网，通过联运方式避开了交通拥堵。在这个过程中，他从汽车转乘火车，然后再骑电动自行车，并终步行到达目的地。