6SL32105FB101UA0西门子变频器6SL3210-5FB10-1UA0
SIMOTICS S-1FL6 工作电压 230V 3AC PN = 1.5kW;NN = 3000rpm M0 = 4.78Nm;MN = 4.78Nm 轴高度 50mm 增量编码器 TTL 2500 增量/转 光滑的轴 公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V90
1FL6052-2AF21-0MH1上海西门子模块代理V90
产品 | |
商品编号(市售编号) | 1FL6052-2AF21-0MH1 |
产品说明 | SIMOTICS S-1FL6 工作电压 230V 3AC PN = 1.5kW;NN = 3000rpm M0 = 4.78Nm;MN = 4.78Nm 轴高度 50mm 增量编码器 TTL 2500 增量/转 光滑的轴 公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V90 |
产品家族 | SIMOTICS S-1FL6 伺服电机 |
产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 |
PLM 有效日期 | 产品停产时间:2018.10.01 |
价格数据 | |
价格组 / 总部价格组 | KY / DMS |
列表价(不含增值税) | 显示价格 |
您的单价(不含增值税) | 显示价格 |
金属系数 | ------71 |
交付信息 | |
出口管制规定 | AL : N / ECCN : N |
工厂生产时间 | 10 天 |
净重 (Kg) | 6.76 Kg |
产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包装尺寸 | 170.00 x 322.00 x 155.00 |
包装尺寸单位的测量 | MM |
数量单位 | 1 件 |
包装数量 | 1 |
其他产品信息 | |
EAN | 4042948675649 |
UPC | 未提供 |
商品代码 | 8501510090 |
LKZ_FDB/ CatalogID | NC81 |
产品组 | 3585 |
原产国 | 中国 |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合规开始日期: 2016.01.08 |
产品类别 | C: 产品制造/生产到订单,无法重复使用或再利用,也不能通过信用退货。 |
1FL6052-2AF21-0MH1上海西门子模块代理V90
然而,这样的系统要求新型车辆控制和通信技术。在电子油门系统中,不是以机械方式转动车轮,而是通过电子信号进行定位,这种设计允许集成每一种可能的电子辅助系统。配备了这种系统的车辆可以自行泊车,可以在危险情况下自动刹车,并且可以自动辅助驾车者驶过道路施工工地。未来,创新驾驶辅助系统提供的不计其数的辅助功能,将更加重要,因为越来越多的老年人也想开车出行。甚至可以想象,这些汽车将可以*自动行驶。
当然,采用内燃机的车辆也可以使用电子油门。不过这要求逐渐替换或连接现有组件。转变为电力动力系统,从根本上让设计工程师有机会重新打造车辆系统。当驱动系统、制动系统、悬挂系统和转向系统等都被集成到每个车轮中,并实现始终如一的安全控制时,这种新型车辆系统将尤为充分地释放其效率。
但是,要将这个愿景变成现实,电子系统必须可靠,硬件也必须实现冗余。西门子研究人员从概念上区分了硬件和功能。他们认为,控制装置不需要知道是哪个硬件在执行其命令。归功于这种对硬件和功能的区分,我们设计出可灵活扩展的软件,允许通过即插即用式设备,随时添加新的功能。
配备了西门子轮毂电机的Roding电动敞篷跑车拥有325马力的输出功率;这辆汽车的锂离子电池可实现约120公里续航距离。
目前,西门子工程师正在与数家研究机构及工业企业合作,将他们的愿景变成现实。在德国经济和技术部的支持下,这些组织计划在2014年年底,开发并试验一个面向电动汽车的全新系统架构。
这个架构将允许驾车者就像如今更新和升级计算机程序那样,为其车辆添加辅助安全系统。毕竟,人们永远不知道老了以后是否需要泊车辅助系统——还有什么安装方式比下载更好呢?