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融合现实与虚拟世界。在物联网的短暂发展史中，令人瞩目的一件大事可能就是“火星科学实验室”（又称“好奇号”）的无缝开发、测试与制造。在西门子PLM（产品生命周期管理）软件解决方案的帮助下，不同的零件、子系统的生产，甚至整个装配都可以在虚拟环境中精确实现。由于其精度*，在进行大量的模拟之后，人们可通过计算机数字控制（CNC）的机器，原原本本地利用这些数据集在现实世界中制造这些部件。西门子工业业务领域*执行官兼西门子管理委员会成员Siegfried Russwurm教授表示：“美国航空*在火星探测车项目上实现了一种模式转变，它利用一个集成化数据库，全面整合从产品设计到生产设计的所有环节。也就是说，它利用数据库实现了从虚拟世界到现实世界的无缝对接。”

Daren Rhoades是西门子PLM软件加利福尼亚州Cypress研发中心的产品研发高级经理，不久前刚刚结束在美国航空*“好奇号”探测车研发团队的任务。他说道：“为航天器设计全新的设备成本极其高昂，因为这个过程涉及大量的工程和测试工作。但是有了我们的技术，美国航空*就可以轻而易举地发现源自“好奇号”的研发和测试阶段的相关信息和知识，并对其加以二次利用。这可节约大量资金。”

在虚拟世界中精确开发部件和系统并对其进行功能测试，可以带来*的效率。切身体会这种高效性的当然并非只有美国航空*。比如在中国，各行各业由低收入、低科技含量向高收入、高科技的转型，激发了人们对于虚拟化研发日益浓厚的兴趣。中国朝阳的汽车行业，特别是奇瑞和一汽，已引进了西门子PLM软件技术部门推出的Tecnomatix。从工艺选择和规划，到仿真和生产，它将产品研发部门与制造工厂紧密在一起。

虚拟世界与现实世界的连通，并不局限于工业领域。瑞士圣加仑大学技术管理学院院长Elgar Fleisch教授指出：“随着物联网将物质世界与互联网连为一体，我们会看到无数的设备将拥有自己的主页和相关应用。这样的设备数量将呈井喷式增长。”Fleisch预测，从玩具到药品，将来几乎每一种物体都可以提供关于自身年份、材料构成和使用情况的实时信息。

归功于一项名为SIPAT（西门子过程分析技术）的技术，医药行业正在实施的多个试点项目表明，在不远的将来，就有可能查询每颗药丸中成分的产地和质量。照此看来，或许我们真的会需要那不计其数的IP地址！

美国航空*在火星科学实验室航天任务中打造了一辆配备*技术的探测车，它就是*的“好奇号”。这项航天任务是航天机构有史以来技术较为复杂的项目。项目的研发和测试工作是使用西门子的设计和模拟软件完成的，它为正在机器领域崭露头角的无缝通信——真实世界与虚拟世界的融合——提供了写照。

在极寒的外太空运行36周，行程长达5.67亿公里，飞行速度超过7.6万公里/小时，而这些都只是长征的*步。2012年8月5日，当造价25亿美元、重900公斤、一辆小型轿车大小的火星科学实验室（MSL）探测车穿梭到火星大气中时，它还在以2.1万公里/小时的高速向前飞行。那时它必须在七分钟内减速到2公里/小时以下的着陆速度，如若不然，探测车将与火星相撞，毁于一旦。

为使探测车能平稳着陆，防止为寻找生命化学成分而设计的装备受损，探测车必须分毫不差地执行数百个步骤的复杂操作，并且整个过程没有人工干预。面对这样一个难题，工程师是如何解决的？要知道，地球大气的密度比火星高出100倍，所以不可能在地球上测试这个过程。西门子工业自动化集团PLM（产品生命周期管理）业务部总裁兼*执行官Chuck Grindstaff指出：“美国航空*的喷射推进实验室利用我们的模拟软件完成了系统各个方面的设计。从热分析到探测车进入火星大气时可能会遇到的多种物理影响，我们的软件在攻克这一切问题的过程中发挥了关键作用。”

2012年8月，“好奇号”登陆火星，开始执行火星表面探测任务。整个系统用西门子模拟软件完成开发和测试。