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6SL3310-1CG36-7AA06SL3310-1CG36-7AA0西门子G120L变频器
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湖南艾欧曼自动化设备有限公司
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SINAMICS/MICROMASTER PX 电源电抗器 输入：3AC 380-480V，50/60Hz 224A
6SL3000-0CE32-3AA0西门子G120电抗器
| 产品 | |
| 商品编号(市售编号) | 6SL3000-0CE32-3AA0 |
| 产品说明 | SINAMICS/MICROMASTER PX 电源电抗器 输入：3AC 380-480V，50/60Hz 224A |
| 产品家族 | 订货数据总览 |
| 产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | IB / 751 |
| 列表价（不含税） | 显示价格 |
| 您的单价（不含税） | 显示价格 |
| 金属系数 | 无 |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | AL : N / ECCN : N |
| 工厂生产时间 | 10 天 |
| 净重 (Kg) | 27.5 Kg |
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包装尺寸 | 未提供 |
| 包装尺寸单位的测量 | 未提供 |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
| 其他产品信息 | |
| EAN | 未提供 |
| UPC | 662643260229 |
| 商品代码 | 85045095 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | D21MC |
| 产品组 | 9672 |
| 原产国 | 捷克 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合规开始日期: 2006.07.01 |
| 产品类别 | C: 产品制造/生产到订单，无法重复使用或再利用，也不能通过信用退货。 |
| 电气和电子设备使用后的收回义务类别 | - |
| 分类 | |
【干货】西门子超超临界汽轮机问题分析与改进(3)
湖南艾欧曼自动化设备有限公司网讯：
2.5中压内缸发生变形
由于再热蒸汽温度达到600℃甚至更高，同时中压缸排汽温度又比常规机组要低，造成了中压内缸的内外壁温差比常规机组要大，虽然内缸采用了耐高温的高强度合金钢铸件(材料GX12CrMoVNbN9-1)，但在某电厂机组的*中压缸开缸检查中发现了内缸中分面内侧有汽流冲刷痕迹，中分面存在有较大变形，在合缸后螺栓全部热紧状态下其中部进汽部位内侧的大间隙仍达到1.8mm，为防止中分面泄漏，在缸体复装时加大了中分面螺栓紧力，缸体的变形情况以及引起的其它影响有待于继续观察。建议对中压缸进行设计和结构优化，譬如，加大螺栓紧力、提高内缸材质、在内缸的外侧增装隔热罩等。
3控制系统问题
3.1控制油泵容量小
西门子汽轮机的控制油泵容量特别小，虽然比较节能，并且在机组正常运行时也能满足阀门控制需要，但在事故工况下显得容量不够。例如，ATT试验时若发生快关电磁阀卡涩，会造成控制油压下降，如果控制油泵容量足够大，就可以延缓压力下降速度，争取故障处理时间，甚至能维持控制油压力，防止跳闸事故。另外，控制油泵采用浸没式设计，在油泵发生故障或出口连接管泄漏时均无法处理，必须停机后才能处理。因此，很多电厂对控制油的供油装置进行了改造，将控制油泵移到油箱外面，并增大油泵容量。
3.2测速装置故障
汽轮机测速装置位于2号轴承座靠近中压缸侧，由于汽轮机结构紧凑，安装测速装置的地方空间很小，缸体保温后空气流动受阻，冷却效果较差，并且此处汽缸的热辐射很大，造成测速装置周围温度很高，严重影响测速装置运行的可靠性，多台机组发生过测速信号故障问题，甚至造成汽轮机跳闸事故。现场采取的措施是专门设置风机或采用空气对测速装置进行吹扫冷却，以防止温度过高产生故障，也可以考虑采用专门耐高温型的测速探头。
4结束语
国产西门子超超临界汽轮机，尽管在主汽门结构与材料、通流设计与汽缸结构、蒸汽管道布置、轴封系统、控制系统等方面存在这样那样的问题，但一直在不断的改进和优化之中，仍不失为技术*、性能优秀的汽轮机。超超临界汽轮机技术的引进和消化需要一个过程，汽轮机优化的目的就在于不断地改进和解决已经存在和出现的问题，提高汽轮机的技术水平。
原标题:西门子超超临界汽轮机问题分析与改进
6SL3000-0CE32-3AA0西门子G120电抗器
