佳贝思48v50ah锂电池GBSFT4850T通信式铁锂电池

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锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，因此，锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。根据中国有色金属工业协会锂业分会统计，2015年年初电池级*价格为4.3万元/吨，经过几轮大幅调整后，2015年年底市场报价已经上调至12.3万元/吨，上涨近3倍。除市场需求旺盛以外，价格上涨还依赖于市场上电池级*的总供应量有限，以及资本市场的高度关注，这些因素无疑都给锂的*之路添加了动力。锂电池材料一跃成为了推动新能源汽车发展的***有力因素。

　　新能源汽车带来的机遇和挑战

　　锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。近年来，国家出台了一系列重磅政策扶持新能源汽车发展，使得新能源汽车销量不断取得新突破。

　　20年来，锂离子电池始终保持着高速发展的态势。从2009年至今，我国相关部委陆续发布多项与新能源汽车相关的支持政策，鼓励新能源汽车发展，也*地推动了锂离子电池在新能源汽车方面的应用。据相关机构统计，我国新能源汽车的销售量已经超过25万辆。同时，随着近年来穿戴式和智能家电的发展和普及，锂离子电池将更为被广泛应用。

　　2015年以来，随着市场上*和六氟磷酸锂价格的上涨，对电池厂家的压力逐渐显现。据了解，杉杉股份（600884，股吧）作为国内的锂电池综合材料供应商，2015年上半年该公司在锂电池正极材料业务上实现销售量达到8068吨，同比增长49.44%；净利润达2570.56万元，同比增加105.80%。定位于动力锂电生产基地的当升科技（300073，股吧）表示，“动力锂电正极材料是公司现阶段市场推广的重点。动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内*批量供应并使用在动力汽车上，在国内市场都是供不应求的状态。”

　　*院士郑绵平提出，根据我国新能源电动汽车产业发展的实际情况，目前应该着重发展微型低速纯电动汽车和增程式纯电动驱动汽车。“十三五”期间，锂离子电池要在安全*的前提下继续提高比能量，为提高“十四五”电动汽车产业发展打下坚实基础。

　　目前，锂及锂电池企业订单的快速增长反映出需求爆发仍在持续，预计未来2-3年，锂电材料、设备都将处于需求旺盛、订单饱满的状态。

　　“十三五”期间的新征途“十三五”期间，我国新能源汽车的发展目标，到2020年电动汽车保有量达到500万辆。行业对新能源汽车发展的预期乐观，预计未来10年，将是我国新能源汽车和动力电池发展的黄金时期。

　　根据2015年1月发布的“关于2016-2020年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知”以及 “十三五”规划要求，预计到2020年我国新能源汽车市场规模将超过4000亿元，而与之相关的动力电池市场规模将达到2000亿元。市场规模迅速扩展，受益的将是电动汽车的关键部件锂电池。

　　新能源汽车的爆发性增长和储能的需求，将为电动汽车的核心部件——动力锂电池带来巨大的市场空间。国泰君安证券预测，如再加上电动自行车的储能需求，预计2015-2016年，我国动力锂电市场规模将达421亿元和596亿元。

　　目前我国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创新能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动力锂电池产能严重不足。*在2015年2月发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》（征求意见稿），对新能源汽车***核心的技术动力电池，提出了量化的目标。该方案要求轿车动力电池的单体比能量2015年年底达到200瓦时/千克，比2010年提高1倍；2020年达到300瓦时/千克，总体水平保持在前3名。因此发展高能量密度、长寿命以及高安全性的能量型电池成为行业发展的趋势。

　　在正极材料领域，目前已批量应用于锂离子电池的主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰酸锂三元正极材料以及磷酸铁锂等。据专家介绍，“十三五”期间，整个锂离子动力电池正极材料将沿着高电压、高安全性和低成本的方向发展，磷酸铁锂、锰酸锂、磷酸铁锰锂、NCM三元材料、NCA三元材料、镍锰酸锂等正极材料将在“十三五”期间进一步发展成熟，其安全性和成本将进一步完善。在出货量上，预计“十三五”末期，我国正极材料的出货量将突破20万吨。在负极材料领域，“十三五”期间，诸如石墨烯、碳化硅等新型负极材料将逐步成熟，且具备快充快放的钛酸锂负极材料的应用将更加广泛，预计到“十三五”末期，我国负极材料的出货量将超过15万吨，成为的负极材料制造国。

浙江佳贝思绿色能源有限公司是一家专业致力于研发及制造LiFeMnPO4（磷酸亚铁锰锂）锂离子电池组的*。

产品技术优势

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公司拥有*的环保生产工艺和电池成组技术，自主研发了GBS-LFMP20AH -400AH二十多个规格的产品，注册了 “GBSystem”“佳贝思”商标，通过了IS09001:2008质量管理体系及ISO14000:2004环境管理体系认证，获得了发明、实用新型、外观总三十多个的*。

GBS-LFMP系列锂动力安全电池组，由多个单体电池、管理保护器、维护器和充电器组成，是替代燃油广泛用于电动摩托车、混合动力汽车、纯电动汽车等绿色交通工具的理想能量系统，也是电力、通讯、煤矿、风能、太阳能及军事等多种领域的理想电源。GBS系列产品通过了北方汽车质量监督检验鉴定试验所(201所）、信息产业通信电源产品质量监督检验中心的强制性检测和 CE认证，不仅成功应用于国内新能源汽车，还全面进入欧美市场。

佳贝思48V50AH磷酸铁锂电池佳贝思GBSFT4850T参数

浙江佳贝思以“创新提升品质，品质唤醒理念”为宗旨，以“理念改善环境，环境造福人类”为追求，全面推进“雁之队”企业文化建设，不断完善产品质量和配套服务体系。

产品优势

实现了可以直接在原通信直流开关电源系统的充放电工作模式不变的条件下工作；

通信铁锂电池系统是双登在国内研制成功的高科技产品，拥有自主知识产权，产品，主要技术指标处于水平；

通信锂电池系统实现批量生产并广泛应用于通讯领域的新型后备电源系统，市场应用的时间***长、数量***多，市场反映良好；

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为满足电信运行商对分布式电源系统的新要求，双登*提出了基于铁锂电池、BMS、直流开关电源模块（或UPS不间断电源系统）一体化后备电源的解决方案；

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较高的体积比能量和重量比能量，安装时，对空间和承重没有特殊要求，大大降低了场地的租金成本；

铁锂单体电池的循环寿命长达3000次以上；

优越的温度特性：环境工作温度可达-20~+60℃（*使用温度；-15~+50℃），大大降低了设备购置成本和耗电成本；

铁锂单体电池采用全密封结构，电池可以任意摆放，没有害气体排放，安全无污染，是绿色环保产品；

铁锂电池具有非常优越的倍率放电性能，可以使用较低容量的铁锂电池系统来满足大电流放电的使用场合；

配置灵活：多个铁锂电池模块并联使用，使大容量通信用锂电池系统进入实际应用成为可能，即提高了系统的输出功率，又延长了系统的后备时间。佳贝思48V50AH磷酸铁锂电池佳贝思GBSFT4850T