伊藤动力2kw发电机YT2500DC-2

汽油发电机组的汽油机一般是单缸或多缸四行程的汽油机，下面说说单缸四行程汽油机的工作基本原理：汽油机起动是通过人力或其它动力转动汽油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。

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汽油发动机的燃烧过程
汽油在气缸内燃烧是一个复杂的物理－化学变化过程，燃烧过程的完善程度，直接影响着汽油机的作功能力、热效率和使用期限，其燃烧过程划分为四个阶段：
1．燃烧准备阶段（滞燃期）
从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。
2、速燃阶段从着火开始到气缸内出现zui高压力时止的这一阶段。当少量汽油着火以后，可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播，燃烧速度加快，放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时，会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷，并伴随有尖锐的敲击声，汽油机工作粗爆，这种情况应予以。为使汽油机工作平稳，大压力增长率不应超过292kPa～588kPa／1°（曲轴转角）。
3．主燃阶段（缓燃期）从爆发压力出现点到zui高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80％左右，燃气温度上升到zui高点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。
4．过后燃烧阶段
从zui高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段，氧气已大量消耗，后期喷入的燃油就没有足够的氧气与之混合进行燃烧，加之活塞的进一步下移，气缸内压力和温度有较大的下降，使燃烧条件更加恶化，以致燃油燃烧不*，出现排气冒黑烟现象，使有关零部件热负荷增加，影响汽油机经济性和使用寿命，所以应尽量减少后燃期的燃烧。