伊藤40kw柴油双缸*三相发电机YT2-50KVA

柴油发电机采用废气涡轮增压后，其性能的改善主要表现在以下几个方面。
①动力性能得到提高
柴油发电机增压后进气量增加，供油量也随之增大，因而大大增加了柴油机的功率，一般可增加柴油发电机功率达30％～100％；同时，增压后柴油机的平均有效压力的提高，大大超过了平均机械损失压力的增加。在一定范围内，增压提高了柴油机的机械效率ηm。因此，增压使得柴油机的动力性能大大提高。
②经济性能得到改善
柴油机增压后过量空气系数提高，有利于改善燃烧过程，提高了柴油发电机工作循环的指示热效率ηit，而机械效率ηm也相应提高。因此降低了柴油发电机的燃油耗率，一般可达到3％～12％。
③排放性能得到改善
增压后，由于进气量加大，混合气变稀，使有害排放HC、CO和烟度都有所下降。
但是增压后，由于进气温度的上升，NOx有害排放有所增加。此时，若采用增压中冷技术，即采取措施使增压后的热空气经冷却降温后进入气缸，则NOx反而会降低。因此从整体上看，增压有利于降低排放。
④燃烧和排气噪声得到改善
增压后，由于压缩压力与进气温度的增加，使燃料的滞燃期缩短，燃烧的压力升高率下降，其结果使燃烧噪声下降。由于排气可在涡轮机中进一步膨胀，所以排气噪声也有所下降。
同时，随着增压柴油机动力性和经济性指标的提高，柴油机的机械负荷和热负荷也会相应地增加。机械负荷的增加使曲柄连杆机构和轴承受力严重，磨损加剧。但增压柴油机重要的限制条件还是热负荷，由于这样很好空气量和喷油量的增加，总的燃烧能量增加，使热负荷加大；同时，由于进入增压柴油机气缸的压缩空气温度提高，使zui高燃烧温度和循环的平均温度提高；而且由于工质的密度增大，使工质向壁面间的传热增大；这些都是使活塞组、气缸、汽缸盖、排气门等零件的热负荷加大，从而限制了柴油机增压度的提高。

伊藤40kw柴油双缸*三相发电机YT2-50KVA

发现一些用户在操作发电机组的时候喜欢低转速下运转，认为这样不会出现故障，这是大家操作上的一个误区，工作人员提醒大家低转速有四危害。
不良后果：
一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；
二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；
三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；
四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。
正常发电机组的转速只有两种：一种为1500转/分钟，一种为1800转/分钟，如果人为的把发电机的转速调低或调高，都是错误的行为，陷入误区的用户们，赶紧修正你们的错误操作吧。

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