伊藤40kw大型柴油*三相发电机YT2-50KVA
柴油发电机和汽油发电机之分，但是归根结底本田发电机是耗油发电的，但是怎么尽可能的减少油耗使本田发电机发挥大的作用呢？
1、定期检查维护本田发电机。认真保养和维护，做到定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等，并及时消除冷却水套的水垢、污物。
2、及时清除积炭。本田机运行时，燃烧过程中有关部件产生高温，致使灰炭聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、活塞顶部等处，不及时清理会增加油耗，并严重影响发电机正常工作。
3、定期清除油箱使用后箱底沉淀的一些矿物质或杂质。如不定期清理，就会影响柱塞和喷油头的正常工作，造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不良等现象，致使增加燃油量。
4、保持一定水温。本田机发动机的冷却水温保持在45度-65度左右，水温过低，则会造成本田燃烧不*，加大机器本身负荷量。冷却水不宜滥用污水、浑水或者雨水。
5、不要超负荷作业.超负荷运行，使相当一部分油变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，同时还会缩短有关零部件使用寿命。
伊藤40kw大型柴油*三相发电机YT2-50KVA
小型柴油发电机常用的电子调速器有单脉冲电子调速器和双脉冲电子调速器两种。单脉冲电子调速器是以转速脉冲信号来调节供油量；双脉冲电子调速器是将转速和负荷的两个单脉冲信号叠加起来调节供油量的。双脉冲电子调速器能在负荷一有变化而转速尚未变化之前就开始调整供油量，其调整精度比单脉冲电子调速器高，更能保证供电频率的稳定。
柴油发电机安装调速器的作用：
在所有柴油发电机上都装有调速器，其功用是在各种负荷条件下，控制柴油发电机的转速在设计范围之内。
①随着外界负荷的变化，自动调节喷油泵齿杆位置而改变循环供油量，使柴油发电机始终保持在规定的转速下稳定运行；
②控制zui高转速，防止柴油发电机超速运转，即防止“飞车”；
③控制低稳定转速，保证在低转速（怠速）下能稳定运转
| 产品型号 | YT2-50KVA |
| 动力型号 | R4105D |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 电流 (A) | 75 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 转速 (r/min) | 1500 |
| 冷却方式 | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 压缩比 | 5:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) | 105X125 |
| 发动机总排量 (L) | 4.33 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 环境温度 | 40 |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | 1-3-4-2 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 稳态调速率 | ≤±1% |
| 相数 | 3 |
| 净重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 |
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