10kw三相*柴油发电机价格
油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。伊藤柴油发电机充分考虑定子暂态对动态性能的影响,改进同步发电机的数学模型,引入七阶状态方程组,提高了动态仿真精度。对柴油发电机加载、卸载及压缩空气起动过程进行仿真,结果符合实际情况,也验证了模型的正确性。检查水箱，如水量不足，应加足清洁的软水或防冻液；检查各水管接头有无漏水现象，如有问题应及时处理；检查传动带的松紧度是否适当。其方法是用手压传动带的中部，传动带
| 产品型号 | YT2-12KVA |
| 备用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型号 | QC480D |
| 气缸数 | 3 |
| 缸径×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 标定转速 （r/min） | 1500 |
| 稳定调速率 | ≤5 |
| 标定工况燃油消耗率 | ≤249 |
| 气缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 燃烧室型式 | 直喷式 |
| 润滑方式 | 压力、飞溅复合式 |
| 飞轮壳规格 | SAE4＃ |
| 飞轮规格 | SAE7.5″ |
| 排风风扇直径（mm） | φ410 |
| 飞轮齿数 | 115 |
| 加机油量 | 4L |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 绝缘等级 | S |
| 额定电流 (A) | 19 |
| 相数 | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 稳态电压调整率 | ≤±1% |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| AVR | SX460 |
| 周围环境温度 | 40℃ |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 防护等级 | IP23 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 1800×850×1100 |
| 机组净重(Kg） | 620 |
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10kw三相*柴油发电机价格
保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。查润滑系统的情况 检查各全损耗系统用油管接头有无漏油现象，如有问题应及时处理；检查油底壳的全损耗系统用油量，抽出全损耗系统用油尺，观察全损耗系统c.用油的高度是否符合规定的要求,如不符合应进发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。在简化参数的条件下,建立对电力系统稳定性影响的电动机负荷模型。在统一坐标下,采用派克变换,将变阻抗方法运用到柴油发电机组状态方程组中,避免求解微分代数方程组,提高运算速度。采用simulink组件进行了仿真,得到了满意的结果。
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