*柴油发电机YT2-90KVA现货
废气涡轮增压中冷技术的应用大大提高了柴油机的动力性、改善了燃油经济性，并且还在降低排放有害物、减少温室效应气体CO2、保护环境等方面起到了重要作用。 柴油发动机负荷变化时，转速变化大。具体来说就是：发电机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，后飞车。机组并列运行时，应能自动分配输出有功功率和无功功率。机组出了具有一二级自动化机组的保护外，还应该有逆功率保护功能。
| 机组型号 | YT2-90KVA |
| 动力型号 | R4105ZD |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列，涡轮式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 电流 (A) | 142 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 转速 (r/min) | 1500 |
| 冷却方式 | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 压缩比 | 4:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) | 100X115 |
| 发动机总排量 (L) | 6.49 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 环境温度 | 40 |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 进气方式 | 增压 |
| 稳态调速率 | ≤±1% |
| 相数 | 3 |
| 净重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2700×1100×1560 |
伊藤更多产品详情
| 便携式汽油发电机 | 便携式柴油发电机 | 便携式汽油机水泵 | 便携式柴油机水泵 |
| 便携式数码变频发电机 | 大型*汽油发电机 | 大型*柴油发电机 |
*柴油发电机YT2-90KVA现货
对于现有的自然吸气柴油机，如果只简单采用增压措施，可能会因为过量空气系数增大和燃烧温度的升高而导致NOx增加。实际应用中，柴油机增压时采用减小压缩比、推迟喷油定时等措施来减小热负荷、降低zui高燃烧温度。当发电机负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，后熄火。当市电中断、缺相或电压超过380V（-15—+10%）范围或接地遥开指令后，机组应能自动启动，启动循环包括三次，每次启动时间3~10s，启动间隔不少于30s，启动总时间不超过120s，启动成功率应大于99%。
智能制造网