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上海伊誊实业有限责任公司
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柴油发电机组应能满负荷接连作业24小时，1小时过负荷才干不小于10%。发电机应有1分钟1.5倍的过电流才干，且答应经过一段时刻后重复这种作业办法。 柴油发电机组应具有现场手动发起及停机的功用，应具有在市电失压后接到发起信号 （发起延时0-30s可调）时自起动投入作业，并在15秒内抵达额外转速和额外空载电压，并能够带满负荷的功用，
产品介绍
YT2-15KVA上海12kw柴油发电机
近年来，柴油机在各类车辆及动力装置上得到了更广泛的应用，有的已在轻型货车甚至在轿车上采用柴油机为动力源。今后，我国车辆上柴油机化的趋势也将进一步发展，但柴油机在我国北方冬季使用时起动困难，一直是个大问题，它阻碍了柴油机的普便使用严格地影响了车辆的生产效率，随着人们对时间和效率的追求，改善柴油机低温起动性能是我们面临的一大课题。
与我国南方相比，我国西北、华北、东北是我国寒冷的地区，全年低气温-20℃- -40℃左右。特别是东北地区柴油车辆相对较少，不能否认起动困难是一个原因。随着四化建设的发展，柴油化趋势不断发展，在交通系统中柴油车已占很大比例。若按动力比例（按功率计）计算则增长更快，尤其是大型车辆的增加使起动问题也更为突出。
YT2-15KVA上海12kw柴油发电机
| 12KW*柴油发电机 | |
| 产品型号 | YT2-15KVA |
| 输出功率 | 12.8 KW |
| 主用功率 | 12KW |
| 动力型号 | N485D |
| 气缸数 | 4 |
| 缸径×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 标定转速 （r/min） | 1500 |
| 稳定调速率 | ≤5 |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 气缸套型式 | 湿式 |
| 柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 燃烧室型式 | 直喷式 |
| 润滑方式 | 压力、飞溅复合式 |
| 飞轮壳规格 | SAE7.5″ |
| 飞轮规格 | SAE7.5″ |
| 排风风扇直径（mm） | φ410 |
| 飞轮齿数 | 109 |
| 加机油量 | 5L |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 绝缘等级 | S |
| 额定电流 (A) | 22.7 |
| 相数 | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 稳态电压调整率 | ≤±1% |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| AVR | SX460 |
| 周围环境温度 (°c) | 40 |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 防护等级 | IP23 |
| 外形尺寸/长×宽×高m | 1.8×0.85×1.1 |
| 净重（Kg） | 658 |
| 产品信息 | 含16%增值税 |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年 终身维护 |
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