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上海乾拓贸易有限公司
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产品简介
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4F720-20-L-DC24V
SCG-FA-50B-300-T3H5-D
SCW-00-100B-25-T0H-D-M
AVB517C-50K-3
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B2019-2C-LPB
EVR-2700-08-S3B
SRL3-00-32B-325-M0H-D-A/T
产品介绍
喜开理CKD无活塞杆气缸使用过程中修复
SRL3-LB40B500，
气缸修复
在加工完CKD气缸光洁度后，操作人员应停止试压，此时若活塞杆表面产生裂纹，则此活塞杆判定为存在缺陷，暂时不可使用。在杆修理之前，停止弯曲矫正，矫正后，磁粉探伤应停止，确保没有裂纹等缺陷后再使用。
当CKD气缸有轻微擦伤或者表面产生细微划痕时，我们可用手工方式来休整，使用将其缺陷部分用石油轻轻的研磨光滑；如果是一个小筒状的活塞销孔磨损，应配制以提高活塞销的直径，并具有一个活塞导向铰刀手柄来停止扩孔，经过扩孔后的活塞杆不能再使用短，否则活塞杆的线会难以准确性。铰削后的活塞杆必须使用专门检测工具，以检测活塞杆在垂直程度上的偏差性。
日本CKD无杆气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械气缸能的气动执行元件。
气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
喜开理CKD无活塞杆气缸使用过程中修复
