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上海乾拓贸易有限公司
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产品简介
FESTO费斯托气缸改善打壳系统结构设计，包括打壳气缸的选择改进和锤头的设计，尽量选择势能效强的打壳气缸或缩短缓冲型气缸的行程，加大缓冲柱室面积，打壳动力充分；另外采用圆形锤头设计，具有万向型，适应性，锤头和锤杆的链接采用双重保险，减少掉头的几率。
产品介绍
安装中文说明书：FESTO标准气缸
产品数据
货运日期 查看
行程 160 mm
活塞直径 25 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置 任意
符合标准 CETOP RP 52 P
缓冲长度 17 mm
气缸缸筒
位置检测 用于接近式传感器
派生型 单端活塞杆
工作压力 1 ... 10 bar
中性阳极氧化
材料信息，密封 NBR
TPE-U(PU)
材料信息，活塞杆 高合金钢, 耐腐蚀
材料信息，缸筒 高合金钢, 耐腐蚀
ISO 6432
活塞杆末端 阳螺纹
设计结构 活塞
活塞杆
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -20 ... 80 °C
海事分类 看证书
在终端位置的冲击能量 0.3 J
6 bar时的理论作用力，回复行程 247.4 N
6 bar时的理论作用力，进程 294.5 N
0 mm行程时的移动 71 g
每10 mm 行程所增加的重量 11 g
0 mm行程时的基本重量 238 g
每 10 mm 行程的附加系数 6 g
安装类型 带附件
气动连接 G1/8
材料备注 符合 RoHS
材料信息，盖 锻造铝合金
安装festo气缸，延长使用寿命
1、FESTO费斯托气缸安装方法：我们都知道打壳气缸是一种带阀带自锁的气缸，气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制打壳气缸，所以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了，因前段需要连接锤头，故打壳气缸全部是由中间安装的，目前各大铝厂的的FESTO费斯托气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种，中间法兰安装对气缸的垂直要求高，稍微安装的不垂直就会影响气缸的使用寿命，再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。中间摆轴安装占所有应用中的百分之九十，它不仅安装方便并且给FESTO费斯托气缸有足够的摆动空间，能让气缸在够工作中自由的摆动，从而使气缸的寿命能够延长。
2、FESTO费斯托气缸锤头安装方法：在我们收到打壳气缸的时候会发现打壳气缸的前端盖安装螺丝会长出很多，难道是在设计上失误了还是螺丝加工的太长了，我们都错了，其实设计的加长螺丝是为了我们在安装打壳气缸锤头套的时候需要把锤套筒套在那几个加长螺丝上，再用螺母固定，从而达到FESTO费斯托气缸的锤头套筒和气缸达成一体的效果。
安装中文说明书：FESTO标准气缸
