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发电机环形磨合线新的机组在投入运行之前，必须按柴油机使用说明书技术要求进行磨合，使运动机件表面更光洁，延长柴油机使用寿命。
发电机环形磨合线
新的机组在投入运行之前，必须按柴油机使用说明书技术要求进行磨合，
使运动机件表面更光洁，延长柴油机使用寿命。
机组磨合期间应尽量避免发动机长时间在空载和低载下运行，否则不仅会使机油消耗率增加、排气管泄露机油/柴油，
还将导致活塞及活塞环槽上的积炭、燃油的燃烧不净稀释机油。因此在发动机低载运行时，运行时间不得多于10min，
作为备用发电机组则每年至少须满载运行4小时，以烧净发动机及排气系统中的积炭，否则将影响柴油机各运动部件寿命及质量，造成严重后果。
发电机组磨合方法步骤：
（1）空载空转磨合发电机组，按前方法进行认真检查，各方面均很正常后，即可启动机组。机组启动后，
将转速调整至怠速，运转10分钟。并检视机油压力，倾听柴油机运转声响，然后停车。
（2）打开汽缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承等处的温度，要求不应高于80℃,即不太烫手为正常，
并观察各机件运转情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。
（3）将发动机的转速由怠速逐步升高至额定转速，转速递增为2000r/min，但在每一种转速下均应连续运行2min，
空载转速运转时间应不超过5-10min。在磨合期间，冷却水温应保持在75-80℃，机油温度不应高于90℃。
（4）加负荷进行磨合，必须以机组各方面均正常，负荷符合技术要求规定为前提。在额定转速下加负荷磨合，
负荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25%磨合；以额定负荷的50%磨合；额定负荷的80%磨合。发动机在磨合期间，
每4小时检查一次机油液面，更换润滑油，清洗油底壳和机油滤清器。
（5）检查主轴承螺帽、连杆螺帽、气缸盖螺帽、喷油泵及喷油器等螺栓固紧情况；检查气门间隙，必要时应予以校准。
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