苏州台励福叉车有限公司
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具体成交价以合同协议为准产品介绍
经由中国台湾台励福的研发团队，崭新设计而成。
流线车体架 ，采用汽车模型方式一体成型，架体结构更合理、科学，充分发挥台励福研发团队美学设计。
台励福研发团队，结合多项专业人才，且由多位工业设计博士，成为一只研发设计队伍， 立足中国台湾放眼世界， 更加速推进叉车 新纪元。
流线车体架 ，采用汽车模型方式一体成型，架体结构更合理、科学，充分发挥台励福研发团队美学设计。
台励福研发团队，结合多项专业人才，且由多位工业设计博士，成为一只研发设计队伍， 立足中国台湾放眼世界， 更加速推进叉车 新纪元。
FD/FG20 | FD/FG25 | FD/FG30 | |||
| 车全宽 | A | 1158 | 1158 | 1290 | |
| 叉距宽（外） | B | 1025 | 1025 | 1150 | |
| 前轮距 | C | 970 | 970 | 1055 | |
| 双叉宽 | D | 250 | 250 | 250 | |
| 单叉宽 | E | 125 | 125 | 125 | |
| 后轮距 | F | 985 | 985 | 985 | |
| zui小回转半径 | G | 2170 | 2250 | 2415 | |
| zui大高度 | H | 4220 | 4220 | 4220 | |
| 升降桅杆 | I | 3000 | 3000 | 3000 | |
| zui大货叉高 | J | 2000 | 2000 | 2000 | |
| 自由行程 | K | 80 | 80 | 80 | |
| 货叉架高 | L | 1220 | 1220 | 1220 | |
| zui大货叉厚 | M | 40 | 40 | 50 | |
| 叉长 | N | 1070 | 1070 | 1070 | |
| 前轮至端距 | O | 465 | 465 | 480 | |
| 轴距 | P | 1550 | 1550 | 1650 | |
| 后悬 | Q | 445 | 490 | 470 | |
| 车全长 | R | 3530 | 3575 | 3670 | |
| 距地面高度 | zui低点 | M1 | 120 | 120 | 120 |
| 车中心 | M2 | 195 | 195 | 220 | |
| 尾座高 | S | 290 | 230 | 240 | |
| 座位距地高 | T | 1140 | 1140 | 1210 | |
| 方向距地高 | U | 1550 | 1550 | 1560 | |
| 车顶护架高 | V | 2110 | 2110 | 2140 | |
| 驾驶座宽 | W | 425~600 | |||
| 前轮尺寸 | AA | 7.00-12-12P.R. | 8.15-15-12P.R. | ||
| 后轮尺寸 | AB | 6.00-9-10P.R. | 6.50-10-10P.R. | ||
| 通道宽度（栈板尺寸为800×1200and 1000×1200） | Ast | 3635/3835 | 3715/3915 | 3895/4095 | |
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