中原矿业设备有限责任公司
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具体成交价以合同协议为准产品介绍
随着国家加大对环境的重视和治理，全国好多地方汽车上户都开始实施要国家?
四排放标准的底盘了，我厂从国家*一有消息传出来就开始为此准备了，现在隆重推出符合国家第四阶段汽车上户标准的东风清障车开始销售了，欢迎新老用户来我厂进行考察参观采购！我们将以热情周到的服务态度为您服务！
?目前我厂有一拖二东风清障车，低平板清障车，全落地清障车，拖吊连体清障车等几大类清障车产品可供用户选择购买！?
我厂生产的清障车在全国都有完善的售后服务网络！厂家由专人24小时开机为用户提供！欢迎前来我厂进行采购！?
我们厂家厂价供应东风系列清障车，带吊清障车，五十铃系列，江淮系列 庆铃 解放系列清障车全国，质量有保障，全国有售后服务站点，厂家由专人24小时为用户提供，东风清障车类型有一拖二，全落地，低平板，拖吊连体，一拖一，拖吊分离等多种救援清障车现车在我厂清障车高空作业车车间傍边展场，欢迎用户来我厂进行现场试车，选车，我们可为用户提供送车，代办保险，临牌，车辆上户等一切手续服务！
? ?东风多利卡道路救援一拖二清障车：此车采用东风汽车公司生产的多利卡3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，豪华驾驶室，825-16，750-16钢丝轮胎，zui高时速90，带动转，带警灯，带两套辅助轮，4根梆带。上装采用国内*液压系统。此车厂价11.48万（质量三包）近来不少客户来电询问清障车价格的调动是不是减配了。清障车厂家可明确的告诉新老客户这是厂家的*不降配的。敬请广大客户关注。厂家销售：企业：
清障车，交通救援车是汽车修理厂，4s店，公路管理等单位不可少的交通拯救用车，清障车分为轻，中，重三大类，分别有相对的救援用途和范围，我们厂现在*的清障车只要十来万就可以开回家了，而且，我们的程力清障车的售后期在行业中使zui长的，欢迎用户那里我厂来进行考察采购！
? 造成这种反差与观感，其原因何在？通过对我国的清障拯救服务行业的发展情况了解，可以看出，这与行业一直以来目标市场定位不清，不注重经营管理过程中的服务意识，忽视自身形象建设有莫大的关系。
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? 所谓清障拯救服务，其市场产品细分，是归纳于“汽车后服务市场"的范畴，即是在汽车这一产品售出后，为汽车驾驶者提供一系列车辆保养、维护、修理、精品装饰等有关服务产品的一种。而在中国，由于社会行政管理的各种特殊原因，清障拯救服务又分为交通管理清障与汽车服务清障。所谓交通管理清障即是*、*、高速公路*等行政*部门对堵塞道路交通的违章停放或事故损坏的车辆进行的清障拯救，疏导公路交通行为；而汽车服务清障就是专业的清障拯救部门或公司向因故障等原因而无法行驶的车辆提供的清障服务。在中国，清障拯救服务初期，交通管理清障是占了很大的份额，这一类的清障拯救行为zui大的问题就是“管"、“*"的色彩太浓，服务意识不高。而随着我国汽车市场的发展，汽车保有辆的不断增长，清障拯救服务作为一种服务产品逐渐向市场化发展，汽车服务清障的*也迅速增大，随之很多的专业提供清障服务的公司应运而生，他们不但经营汽车服务清障，也通过特许经营、外包等模式承包延揽，为*、*、高速公路*提供交通管理清障服务。问题就出在这里，在清障拯救服务市场化的同时，有个别的清障拯救部门与专业公司却未能在服务意识上很好的转换，造成了虽不是*、行政行为，却往往在提供服务的过程中不知不觉的披上了一层行政、*者的傲慢，于是无可避免的出现一系列“天价拖车费"“巧取豪夺"“强拿瞎蒙"的行业丑闻，造成了*的社会负面影响，如此，清障车在公众中形成“流氓"的形象就不出为奇了。
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? ? ? ? 所以我们广大的清障拯救服务经营者应该尽快扭转这种不正常的经营理念，清障拯救服务本身就是一种服务产品，一定要按正常的市场规律经营管理，建立制定规范的管理制度，认真研究客户的需求，为驾驶者提供周到热情的服务产品。特许经营是要争取的，但真正能让企业*健康发展的还是客户的口碑和社会大众的认同，
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? ? ? ? 长此以往，才能在社会中树立起正面的行业形象——清障车不是“小流氓"，而是保证道路畅通的清道夫，是驾驶者zui可信赖的守护天使。
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? ?所以我们广大的清障拯救服务经营者应该尽快扭转这种不正常的经营理念，清障拯救服务本身就是一种服务产品，一定要按正常的市场规律经营管理，建立制定规范的管理制度，认真研究客户的需求，为驾驶者提供周到热情的服务产品。特许经营是要争取的，但真正能让企业*健康发展的还是客户的口碑和社会大众的认同，
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10月8日*部公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版，之前已有报道。其中明显加强了对大中型客货车司机的管理，并提高了相关交通违法行为的处罚力度。那么下面我们就根据扣分的处罚力度分等级，把相关的处罚条例罗列给大家。
? ? 公路行车安全人人有责，为了我们自己也为了大家的人身财产安全，希望每一个驾驶员都谨记交通法规条例，营造良好的交通秩序。
冬季及雾、雪特殊天气行车操作特点
雾天行车?
春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，气温低时，部分路面出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特别容易发生恶性交通事故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？
1、保持足够的行驶距离。雾天能见度低，路面因雾水造成湿滑，制动性能低，车辆易侧滑，因此保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路*开车，也不要压线。利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶。在雾中行车，也不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。两车交会时按喇叭提醒对面车辆注意，另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，用刮水器刮水以改善视线。?
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。对于驾驶员来说是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速低于50公里。如果发现迎面来车很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线（雨天和雪天也一样），不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。?
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。?
5、如果车辆故障或者雾太大，必须等雾散去再行车。应当开启雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，另在车内一定要携带三角警示牌。在车尾30米以外放置三角警示牌。zui重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人能翻过护栏，到路基外面等候。
6、雾天行驶车速。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。或停车等待大雾散后行车。
冬季行车
冬季是事故的高发期，在冬季的交通事故中，有85％与操作不当有关。所以，在冬季正确的驾驶操作对预防和避免事故的发生具有极为重要的意义。
冬季行车，首先要保证车况良好。出车前，应加强对汽车的检查，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动（四驱车辆）。
1、预热：预热是冬季开车的*步，而且尤为重要，由于冬季气温很低，发动机机油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热*不必等发动机温度上升到*温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。?
2、起步：冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。
3、换档：冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、选线：不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。?
5、会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但也不能大意，因为车内温度会相对比较高，驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。zui重要的是在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，尽量避免在弯道会车。?
6、超车：冬季由于树叶脱落，所以视野会略好于其它季节，但同时由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。?
7、转弯：转弯是冬季驾车zui容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。?
8、制动：制动是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车制动要突出一个“早"字和一个“柔"字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬"，所以在冬季驾车时，制动应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。?
9、停车：首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车，要注意避开有枯草落叶处，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。?
雪天行车
雪天的事故比平时要高几十倍，说明我们对雪天行车的注意事项还是了解得不充分。
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。冬日雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X"形或“Y"形槽，以提高附着性。?
行进中平稳加速，中低速行驶。车速要平稳，操作要均匀，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车，若有紧急事非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。
在雪天行车时要慢打方向。转弯前一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。?
在制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速。在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为1 2米，而在积雪路面上制动距离则将近50米。因此同前车要保持适当的车距跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急，可强行减挡，迅速将档位降到1档，以低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。 （切记不可急拉手刹制动，这样会造成车辆原地甩尾、横向漂移）
雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，如遇堵车，宁愿不上坡，而改走辅路，避免在坡上起步造成横移下滑。下坡禁止空挡滑行。?
驾驶员在雪天开车，要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。?
停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档（上坡停车挂前进挡，下坡停车挂倒挡）、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。?
在野外行车，大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。?
行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），因此，行车中应配戴有色防护眼镜，长时间在雪地行驶因为注意力高度集中，容易造成眼睛疲劳，要注意休息。
提醒:
1、干万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点．尤其是在坡上。
4、能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。 ?
春秋冬季可谓是大雾的多发季节，再加之在过去的一周，中国中东部大部分地区的空气质量受到严重污染，使之出现持续低能见度的雾霾天气。其中，我国四川的重庆就有“雾城"之称，该市每年平均云雾天气达170天以上，zui近由于雾霾天气造成的交通事故也是一年当中的多发期。下面是由于雾霾天气发生的一些事故教训： 秋天大雾天气开始增多，对道路安全带来了非常大的安全隐患。我们在雾天行驶的时候应该注意哪些方面的事项呢？我这里整理了几点供大家参考，各位朋友有什么自己的建议和想法，也欢迎跟贴留言。
? ? 大雾弥漫能见度非常低，控制好车速和正确的使用灯光非常关键。驾驶员朋友在雾天行车尤其要注意下面几点：
? ? 1.保持较低的车速
? ? 雾中行车时，请严格遵守交通法规限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就应该越低。在进入大雾弥漫的地区时，也需要提前减速，很可能前方有意外发生。如果能见度低于10米，建议不要开车出行。已经在路上的朋友可以选择安全的地方停车等候，但是要记得开启双闪以及放置三角牌。
? ? 2.切忌使用远光灯 雾天行车要打开车辆前大灯和前后雾灯，提醒后面的车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况下还要打开双闪等。特别提醒一下，雾天切忌使用远光灯，有经验的司机朋友应该清楚，开启远光灯之后眼前是白茫茫一片，什么也看不清楚。
? ? 3.不要盲目超车
? ? 在普通道路上行驶，如果发现前方有车辆停靠在路边，不要盲目的进行超车，因为它很有可能是在等待对面来的车辆通行。另外雾天千万被轧线行驶，防止和对象的车发生碰撞。
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?4.突发事件开双闪
?遇见突发的情况，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。放置警示标志的时候，应该比平时更远一些，保证后方的车辆更早的发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应该立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生，因为你刹住车了，后面的车辆不一定能停的住。
? ? 5.收费站请慢行
?在进入收费站的时候要特别谨慎，控制不好车速很可能与前方等待缴费的车辆发生追尾，甚至还有可能撞到收费站。一般在收费站进站前500米的地方会有震荡标线，当车辆轧上震荡标线发生震动时，要立刻减速。不过如果是雾天看不清收费站的情况下，建议还是别开那么快等震荡标线来提醒你。
? ? 6.经过服务区多加小心
?经过服务区的时候也需要特别的注意，遇到油荒时，很多车辆可能在服务区外排起了长龙。更有不遵守交通规则的人想着插队将车辆停在了行车道上，如果躲闪不及很可能发生事故。在经过服务区路段时请慢行。
? ? 7.提前查询天气情况
? ? 在出车前，我们更应该多关注所要经过路段的天气状况，做到心里有数。如因天气原因，所要经过的高速公路实施交通管制时，请合理的安排绕行的路线或者等待。绕行路线的安排上，注意限高以及车辆限行等。
? ? 8.出车前的检查
?开车之前的例行检查，也是我们常说的一个话题，不管天气状况如何，我们都应该去做。在路上碰到车辆发生故障的时候，选择安全的地段停车，并设置安全标示。毕竟雾天高速路上停车，可不是闹着玩的。
雾天行车：应保持加大车距 切忌盲目超车
进入冬季，四川各地均有长时间的雾天。雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍甚至几十倍。因此，雾天行车安全就显得格外重要。
高速要防“团雾"
所谓团雾就是大雾天气中，因雾气分布不均匀造成的雾气。高速公路上的“团雾"就像一朵云彩一样，外面视线良好，里面朦朦胧胧，能见度非常低。团雾的范围不会很大，有时还会跑，天气预报也很难预测到。
对此，高速*表示，当观察到前方有“团雾"时，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，要打开信号灯，减速驶入右侧车道；进入“团雾"后，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车；遇前方堵车，除非你在右侧车道，能无障碍进入应急车道避让通过，在正常行驶或超车道停车后，就不要再尝试变换车道，也不要让车上人员下车。
雾天别开远光灯
“雾天行驶，一定要使用防雾灯。"有着10多年驾车经验的车主李说，雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。“需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。"
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。
切忌盲目超车
对于急脾气、喜欢开快车的人而言，雾天行车时就需要特别注意，别盲目超车。
如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
要控制好车速
在雾天行驶，当能见度在500米-200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上；能见度在200米-100米时，必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上；能见度在100米-50米时，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。
此外，遇到大雾时，要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
遇事故或抛锚咋处理？
停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果在高速公路的应急车道停车，停车后驾驶员应打开警告灯，并在后方150米外设置危险警告标志牌后，立即将车上人员撤离至护栏外，同时立即报警，千万不要留在车内或在车道上行走。?
渐入冬季，雾气越来越严重，清障车驾驶员如何行驶才能更安全
渐入冬季，雾气越来越严重，清障车驾驶员如何行驶才能更安全，成了各司机关心的问题。厦工楚胜清障车专家向各位介绍了有关机动车上的常用照明设备的使用方法及注意事项。
天气越来越寒冷，夜幕降临的时间也随之提前了，这在无形中增加了司机驾车的难度。此时此刻我们就需要借助照明设备来观察路面状况，让驾驶的清障车更安全的安全行驶，但会车时必须关闭远光灯。?
据厦工楚胜清障车专家介绍，机动车上一般配备四种等，就是近光灯、远光灯、雾灯以及示宽灯。近光灯照明距离比较近，传统的卤素灯泡发出的是黄色光芒，在光线较好或者路灯比较亮的城市街道上，照明效果并不明显。而氙气大灯由于发出的是白色或者淡蓝色的光，照明的清晰度比较高，但在雾天氙气大灯的光线穿透力就非常有限了。远光灯在光线不足的情况下可以提供更亮、照射更高更远的能力，但是如果使用不当就会严重的影响其他车辆的正常驾驶。因此在发现对向车道有车辆驶来，这时我们应当迅速的关闭远光灯，待对向车辆驶过后再次开启。
雾灯是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，可以在能见度较低的情况下让对向或者后方车辆能够更远的看到自己，从而避免危险的发生。而示宽灯则主要是在傍晚或者清晨时使用，光线并不是很差不足以开启近光灯时，可以利用示宽灯来进行提示，避免发生不必要的损失。
夜间超车要更早使用转向灯
夜间高速公路拖车首先要控制好车速，不要超过所行驶高速公路的限定速度，其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时作出正确的判断。在进行超车动作时，清障车驾驶员更早地开启转向灯，仔细观察后再进行超车并线。这是因为夜间的可视范围减少了，不能用白天驾车的方式在夜间驾驶，需要给自己预留更长的预判时间。
据厦工楚胜道路清障车专家介绍，夜间在非封闭的公路上驾车的危险系数较高，因为在照明不足的情况下，驾驶员很容易忽略掉“隐藏"的岔路口。由于没有信号灯的指示，这些岔路口经常会有车辆驶出，如果车速过快则很难及时作出应对政策。因此，在这样的道路条件下，清障车驾驶员可以频繁利用远光灯查看前方是否有路口，并提前作出减速等动作，以增加行驶过程中的安全
? ? 我们厂家厂价供应东风系列清障车，带吊清障车，五十铃系列，江淮系列 庆铃 解放系列清障车全国，质量有保障，全国有售后服务站点，厂家由专人24小时为用户提供，东风清障车类型有一拖二，全落地，低平板，拖吊连体，一拖一，拖吊分离等多种救援清障车现车在我厂清障车高空作业车车间傍边展场，欢迎用户来我厂进行现场试车，选车，我们可为用户提供送车，代办保险，临牌，车辆上户等一切手续服务！
? ?东风多利卡道路救援一拖二清障车：此车采用东风汽车公司生产的多利卡3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，豪华驾驶室，825-16，750-16钢丝轮胎，zui高时速90，带动转，带警灯，带两套辅助轮，4根梆带。上装采用国内*液压系统。此车厂价11.48万（质量三包）近来不少客户来电询问清障车价格的调动是不是减配了。清障车厂家可明确的告诉新老客户这是厂家的*不降配的。敬请广大客户关注。厂家销售：企业：
? ? 清障车功能性能简介：?
? ? 1 机构功能：该清障车采用滑板倾斜机构及巧妙地将四连杆应用于拖臂机构中，充分利用整车空间，合理布置，使该产品具有背、拖等功能。?
? ? ? 2. 结构介绍?
? ? ? 2.1 滑板总成主要由滑板、滑动轨、绞盘、变幅缸、水平伸缩缸等组成。滑板的两主梁采用大截面、抗弯强度高的矩形截面，而且由 16Mn 钢板折弯焊接制作，具有良好的机械性能；考虑到被处理车的重量及倾斜时受力情况，设计时将滑动轨截面增大，同时所有支撑梁均采用δ4 的方管，科学布置，这样不仅使滑板整体具有足够的强度，而且质量轻，提高了整车的性能参数。通过水平伸缩油缸的伸缩可实现滑板准确地落地。 绞盘的使用可实施对被处理物件的牵引、起吊、扶正作业。变幅油缸的功能是使滑板倾斜规定的角度，便于被处理车上滑板。?
? ? ? ?2.2 倾斜梁是“一拖二 "车的重要机构，它不仅承担着滑板的固定轨道，而且是主要承载体，因此设计时考虑其强度，采用 16Mn 钢板弯制焊接成矩形，抗弯强度高。?
? ? ? ? 2.3 伸缩臂机构伸缩臂采用四连杆机构，使伸缩臂能水平落地，提升时产生一定的正仰角，能快速处理事故车。伸缩臂及四连杆机构均由 16Mn 钢板折弯制作，有良好的结构强度。伸缩臂内藏伸缩油缸，可实现对夹轮机构的伸缩作业，也可调整清障车及被拖车间距。
? ? ? ?三、清障车操纵动作顺序 道路清障车（一拖二）因结构的特殊性，与其他清障车结构不同，操作动作顺序正确与否对整车有很大影响，正确的操作顺序如下：打开锁紧机构→滑板倾斜→滑板向下滑动落地→绞盘放绳牵引被拖车→被拖车在滑板的定位→滑板向上收缩→滑板水平落下→滑板向前至锁紧机构闭合→伸缩臂落地拖车→提升一定高度，被拖车抬起。特别注意：锁紧机构不打开，会破坏消障车机构。
? ? ? ?四、清障车操作使用说明?
? ? ? ? ?1. 使用前检查?
? ? ? ? ?1.1 空车起动，整车无异响。汽车底盘与改装部分无不良干涉。?
? ? ? ? ? 1.2 液压油箱贮油量充足，液压油清亮，无浑浊、氧化等现象。
? ? ? ? ? ?1.3 各油缸及管路接口无外泄漏现象。?
? ? ? ? ? ?1.4 机构各转动、滑动面润滑良好，运行自如。?
? ? ? ? ? ?1.5 紧固件无松动。?
? ? ? ? ? ? 2. 启动汽车，将清障车与被处理车辆对中倒正，保持适当调整车距。?
? ? ? ? ? ? 3. 踏下汽车离合器踏板，按下取力箱操纵开关，使取力箱取力齿轮与汽车变速箱驱动齿轮啮合，缓慢松开离合器踏板，观察取力箱是否正常工作，有无打齿异响。?
? ? ? ? ? ? 4. 清障车清障机构控制?
? ? ? ? ? ? 4.1 操作水平伸缩缸，打开锁紧机构，操作变幅缸，使滑板倾斜，继续操作水平伸缩缸，使滑板落地，通过绞盘使被拖车上滑板，操作水平收缩缸，滑板向上移动，到一定位置后，操作变幅缸，使滑板水平，操作水平伸缩缸至锁紧机构闭合。?
? ? ? ? ? ?4.2 操纵提升油缸，使伸缩臂及油缸准确落地，伸出伸缩臂内套，调整拖车及被拖车间距， 观察夹轮机构与被拖车轮是否对中，位置合适后开始夹轮。?
? ? ? ? ? ?4.3 确定夹轮到位后，操纵提升油缸，使拖臂总成举升，将被处理车辆前轮拖起。?
? ? ? ? ? ?4.4 调整清障车车尾与被处理车辆前悬距离，使两车有足够的转向空间。?
? ? ? ? ? ?4.5 将被拖车拖离现场。?
? ? ? ? ? ?5. 使用液压绞盘牵引、起吊作业?
? ? ? ? ? ?5.1 松开液压绞盘离合器，使液压绞盘处于快速放绳状态。?
? ? ? ? ? ?5.2 将钢丝绳拉下，将钢丝绳与被拖物固定好。?
? ? ? ? ? ?5.3 挂上绞盘离合器，操纵绞盘，收绳提升被拖物件。?
? ? ? ? ? ?五、清障车液压系统工作原理及操作说明?
? ? ? ? ? ?1. 准备气动汽车，踏下离合器踏板，按下取力箱拉丝按钮，使取力箱划移齿轮与变速器取力齿轮啮合，缓慢松开离合器踏板，取力箱开始工作，油泵开始运转，液压系统作空循环。空循环一分钟后，观察油温是否正常。见液压系统工作原理图：
? ? ? ? ? ?2. 操纵换向阀手杆，可产生不同运动，体操纵见下图。注意：A. 在操作过程中不允许两个以上操作杆同时使用，这样会对液压系统及电器元件造成严重破坏。 B. 作业完毕后，务必将取力箱操作按钮松开， 使取力箱停止工作， 以免在行驶过程中，发动机转速过高，造成油泵失效，以及液压系统空循环产生的功率损耗。清障车液压系统常见故障及排除措施故障现象 故障原因 排除措施 1.液压系统压力不足 1.液压油不清洁，杂质堵死溢流阀 1.清洗或更换溢流阀 2.更换或重新过滤液压油 2.齿轮泵齿轮端面磨损 更换或修理齿轮泵?
? ? ? ? ? ? 3.汽车怠速过低 调高怠速至800r/min?
? ? ? ? ? ? 4.取力箱操纵系统不到位 调整推拉软轴?
? ? ? ? ? ? 5.过滤器堵死 更换清洗滤芯?
? ? ? ? ? ? 6.油缸接头外泄 接头密封不好 拧紧接头或更换密封圈?
? ? ? ? ? ? 7.油缸动作无力或速度慢?
? ? ? ? ? ? 8.油缸内泄漏 更换油封?
? ? ? ? ? ? 9.系统压力不足 调整系统压力六、维护与保养?
? ? ? ? ? ? 1. 清障车液压系统的维护和保养
? ? ? ? ? ? 1.1 液压油每六个月更换一次，加注 N68# 抗磨液压油，加油过程如下：将油缸活塞杆收回，拧开贮油箱底部的磁性放油螺塞，把旧油放完，洗去磁性螺塞上的铁屑油污，然后重新拧上。再从贮油箱上端的加油口注入新油 75L （ 加油时需过滤 ）。起动发动机和液压系统，使各机构活塞杆伸出，再向贮油箱补充部分液压油，以油标上限为宜，换油完毕。?
? ? ? ? ? ? ?1.2 高压油管每三年必须更换一次，如发现软管有龟裂。损坏或局部膨胀等现象 , 需及时更换。 ? ??
? ? ? ? ? ? ?1.3 经常检查清障车液压系统渗漏油情况，并及时维修或更换密封件。?
? ? 清障车的使用方法
清障车配备有许多的辅助工具，比如托插，托扦、绑带、拖轮等，但是有很多客户是*次购买清障，买回去后又不知道该怎么使用，所以会特别的着急，没关系，下面，我给大家带来怎么样使用拖轮。
1）首先将整套辅助轮装置从清障车上拿下来，注意放置拖轮的地方有一个旋转卡子卡住拖轮在。放置在被拖车辆被承载轮胎的两侧地面。宽度与拖车的轮胎宽度相似。
2）再松开保险处的钩，然后放下保险手柄 将辅助轮转动到自由状态中。
3）再将两条连接杆调节到合适的长度和宽度，使之夹住被拖车轮，然后将端头分别插入到立放的辅助轮连接杆座中。
4）用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔中，放开保险手柄2，再一手扳开保险手柄1，另一手用力扳动撬杠，使辅助轮转动时即可抬起被拖车轮；同样方法可将被拖车轮从辅助轮上放下。
5）当辅助轮转动到底时，放下保险手柄1与保险手柄2，并锁主保险钩。按同样的方法装好辅助轮的另一端。
6）装好一侧的辅助轮后，按同样的方法装好另一侧辅助轮。
7）用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，A型辅助轮装置安装完毕，检查各处是否正常。
总结辅助轮小车主要用于被拖车车辆轮胎抱死时，车子不能动了，以轻巧，方便，简单实施清障！
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? 清障车分类
? ? 清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
? ? *、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
? ? 第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。
? ? 第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。
● ?用户指南
? ? 1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起。?
? ? 2、正确调整清障车刹车系统。?
? ? 3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况。?
? ? 4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯。?
? ? 5、“慢行车辆"标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方。?
? ? 6、如果清障车荷载重量大于清障车，不要往下坡拖。?
? ? 7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同。?
? ? 8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态。?
? ? 9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态。?
? ? 10、突然启动清障车时，一定要空挡，在驾驶座位转动曲柄。?
? ? 11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警。● ?清障车的维护与保养
清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。?
清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。?
*、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。?
第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。?
第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。?
其中，清障车的托牵能力要符合以下两点条件。?
1、托臂托举重量不大于该清障车的额定托举质量，且随着托臂伸长，其托举重量逐步减少。?
2、额定托牵质量不得超过其zui大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的zui大总质量。比如5140TQZ清障车，在托牵时，被托牵的车辆总质量首先不得超过14吨，且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。清障车的拖牵能力与清障车的zui大总质量及发动机功率有关。GB7258《机动车运行安全技术条件》中3.6条规定, 机动车的比功率应不小于4.8kW/t，清障车拖牵能力要符合此规定。?
比如说一台5140TQZ清障车，其zui大总质量G=14000kg, 发动机功率为132 kW，那么清障车的拖牵质量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 从以上结果看出，由于底盘设计时考虑到承载与发动机的匹配性，改装后的清障车拖牵与托牵能力基本一样。为了安全，应按此规定使用。?
第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。?
清障车的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横"公路主干线将基本建成。?
可现有的清障车很难完成托牵清障，严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限， 而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。
● ?如何选购清障车
? ? 如何选购道路清障车必须根据实际使用环境来选择，清障车注意适合于汽修厂清障车和*门使用，交通清障车适合工作需要能够满足需求的产品才是合理之选。选购道路清障车应注意以下几点:?
1、根据清障作业的要求
确定道路清障车分类型，不同的清障作业环境，对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路，有的路段，中型载货汽车及长途客车车流量大些，有的则是中重型载货汽车多些。对此，清障车的配置应有所不同，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区*部门，有的地方需要清除的违章摩托车多些，有的需要清除的违章轿车多些。对此，前者应配置带摩托升降平台型清障车，后者应配置夹具型清障车。?
2、技术参数标准
根据清障车新标准的规定，zui大托举质量和zui大托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的zui大托牵质量不得超过其底盘的zui大设计总质量。zui大托举质量，指托臂有效长度为zui小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于zui大总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。"清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。?
清障车的zui大托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“zui大托举质量：托臂有效长度为zui小值时清障车的额定托举质量"，而“在zui大托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%"。这是按后轴条件来计算清障车的zui大托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其zui大托举质量。?
3、标准配置和选购配置清单
标准配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置，是指用户可选购一些零部件替代原标配件，或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。
清障车
清障车的绞盘在使用过程中，有时会出现一些故障，常见的现象有：
?在清障车上，液压绞盘多采用中置的安装方式，而侧置液压绞盘也在一些清障车上逐步得到应用，一般清障车上安装一个或两个绞盘，根据设计的需要，绞盘的钢丝绳可采用上下两种出绳方向，为了有利防止钢丝绳乱绳，绞盘上应配有压导绳装置，清障车中的绞盘和钢丝绳的选用和安装都很重要，它关系到车辆的技术和安全性能，因此在安装和使用时要注意：
? ? ⑴安装绞盘前要检查零部件是否齐全，有否损坏现象，如有零部件损坏，一定要更换后才能安装。
? ? ⑵绞盘与连接座或支架的连结应采用机械性能为10．9级或以上的高强度螺栓固定,以保证足够的连结强度。
? ? ⑶绞盘安装后，要检查液压管路有否接错，离合器能否正常的结合、分离，绞盘卷筒能否正常的转动，不能出现卡滞的现象。
? ? ⑷在绞盘上缠绕钢丝绳时，把绳头装入卷筒的绳孔内，然后拧紧紧定螺钉，并处于收绳工况，缠绕4-5圈后，加载3-5KN力把钢丝绳缠紧。
? ? ⑸钢丝绳绕进和绕出卷筒时的zui大偏角不要超过3°，以防乱绳和绞盘收力偏斜。在停用时，压绳器要将钢丝绳压紧，以防钢丝绳返松而乱绳。
? ? ⑹绞盘安装后，在重载试验前或*停用再用时要进行空载运行，以便于马达的平稳运转。
? ? ⑺起吊重物或牵拉时严禁脱开绞盘离合器，绞盘工作时，钢丝绳在卷筒上至少保留5圈。
? ? ⑻严禁绞盘超载使用，以防损坏绞盘和发生安全事故。
● ?清障车的绞盘在使用过程中，有时会出现一些故障，常见的现象有：
? ? ⑴绞盘或马达漏油。主要是*使用，密封件损坏或连接螺栓松动，只要更换密封件和拧紧连接螺栓即可。
? ? ⑵绞盘离合器分离、接合不畅，主要是离合器卡爪错位或离合器操纵机构有问题，转动圈筒使卡爪对位和检查并排除操纵机构故障即可。
? ? ⑶绞盘工作时，压力不稳定和发抖，主要是载荷不稳定和钢丝绳乱绳跳动引起，重新排齐钢丝绳即可（在吊钩上增加配重避免无载收绳）。
? ? 清障车的绞盘要定期进行保养维修，才能保障绞盘的安全使用和延长绞盘的使用寿命。要定期更换绞盘箱内的润滑油，一般每年更换一次。要经常检查绞盘、马达是否有泄漏现象。要经常检查绞盘安装螺栓是否松动，要经常检查钢丝绳断丝、磨损、变形情况，并定期用润滑剂对钢丝绳进行润滑，达到报废条件的钢丝绳，一定要更换新的钢丝绳。总的来说，要严格按照规范要求来使用、维护和保养绞盘，才能用好绞盘和清障车。
福田奥铃厂价直销道路救援一拖二清障车
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此车采用奥铃3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，2.05米豪华金属漆车身，7.50-16轮胎，大6档变速箱，前桥3吨，后桥6吨，动力转向，离合助力，排气制动，断气刹。上装采用国内*的液压系统。此车直销价11.88万（质量三包）售车：：www.alz。。ｃｏｍ
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东风多利卡一拖二事故救援车*
清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业，道路救援。
东风多利卡道路救援一拖二清障车：此车采用东风汽车公司生产的多利卡3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，豪华驾驶室，825-16，750-16钢丝轮胎，zui高时速90，带动转，带警灯，带两套辅助轮，4根梆带。上装采用国内*液压系统。此车厂价11.48万（质量三包）近来不少客户来电询问清障车价格的调动是不是减配了。清障车厂家可明确的告诉新老客户这是厂家的*不降配的。敬请广大客户关注。厂家销售：企业：
清障车，交通救援车是汽车修理厂，4s店，公路管理等单位不可少的交通拯救用车，清障车分为轻，中，重三大类，分别有相对的救援用途和范围，我们厂现在*的清障车只要十来万就可以开回家了，而且，我们的程力清障车的售后期在行业中使zui长的，欢迎用户那里我厂来进行考察采购！
我公司生产的清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车清障作业的对象是：轻型载货汽车、微型客货车及轿车等；中重型清障车的清障作业对象是：中重型载货汽车、大中型客车等；超重型清障车的清障作业对象是：重型载货汽车及超重型半挂汽车列车等.全国
湖北程力汽车有限公司专业生产各种清障车，跃进清障车，时代清障车，五十铃清障，东风多利卡清障车等。现对部分款示*出售。跃进一拖二清障车现车*11.2万。 ?
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大型斯太尔后双桥清障车现车
底盘型号zz1256m4646c 。总质量（kg）25000 ? 发动机马力：266ps ? ? 托举质量4990?
发动机名称：中国重汽 ? ?排放标准 ：国Ⅲ ? 外形尺寸（MM）：
9500×2500×3550,3600 ? ?燃油种类：柴油 ? ?轮胎数： 10 ? ? ? ? 轮胎规格
11.00-20,12.00-20 ? 轴距（MM）：4325+1350,4600+1350 ? zui高车速（km/h）：90?
前轮距： 1939,1958 ? 后轮距：1800/1800,1830/1830
性能简介
?★ 程力威牌清障车根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型
、平板背载型、平台升降型。托吊分离型即吊臂和托臂可单独工作，互不影响；托吊联
体型即吊臂与托臂联结一体；平板背载型即通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输
；平台升降型即通过升降平台进行搬运传递或高空作业。 配置 ★ 程力威牌清障
车是在底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，对车辆进行清障托牵、背载运输
等作业。清障车金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机。?
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东风多利卡一拖二平板清障车 主要技术参数：外型尺寸：7440×2300×2550 （mm） 底盘型：EQ1070TJ9AD3 ?总质量：7490 （kg）前悬/后悬1180/2460 （mm） 整备质量5305 （kg） ?zui高车速95 （km/h）发 动 机 CY4102-C3C生产厂家：东风朝阳柴油机有限责任公司 排 ?量：3856 功 率：88 发动机： CY4102生产厂家：东风朝阳柴油机有限责任公司 排量：3856 （ml） 功率88 （kw） 轴数：2 前 轮 距：1835 （mm） 轴距：3800 （mm）后轮距：1640 （mm） 轮胎数 ：6 ?轮胎规格： ?8.25-16,7.50-16 燃料种类：柴油 弹簧片数：11/9+7,8/10+7 轴荷：2810/4680 ?驾驶室乘人数 3 整车备注：托举质量:1990公斤，选装警示灯。?
LED广告车和大家一起看刘翔如何面对坎坷
? ?伦敦奥运会上刘翔因腿伤与奥运奖牌无缘，LED广告车提示大家一起看刘翔如何面对坎坷。刘翔首先说:“我不后悔,不论发生什么事情我都能接受。当然对我来说奥运会是非常重要的事情,相当于一个重要的考试吧。我从四年前受伤到康复,一开始只能跑13秒20,今年能跑到12秒87。应该说今年我的速度和力量都达到了历史zui高值。"?
? ?回顾当时站到跑道的时候,刘翔说:“虽然知道脚有点问题了,但当时我的感觉我就是的刘翔,我状态很不错。我先是左脚出去的,当时感觉脚还是很有力,可上栏的时候就打栏了,感觉自己仿佛被人用鞭子抽了一下。以前上栏后人的重心是向上的,这次突然向下,一下子摔倒了。当时脚非常痛,脑子里一片空白。"?
? ?说到后来单脚跳到终点,并亲吻栏架的情形,刘翔说:“我回到起点的出口处的时候,看到他们把*推来。我想我还有一只脚,我不能这样就下来,于是就单脚跳到终点。距离zui后一个栏时,我过去亲吻了栏架,因为在伦敦奥运会前以及当时,我都是把伦敦作为我奥运会zui后一站的。当时我在想‘再见了,我的奥林匹克’。"?
? ?在谈到zui近两周外界对自己的质疑时,他回应说:“其实作为我来说,经历了这些还是很开心的,谁没有点坎坷没有点伤痛。我努力了经历了,其实我就无憾。可能大家对我的期望很高,在这里我想对大家说声对不起。我是一个真实的刘翔,我相信自己经得起历史的见证和考验。"?
? ? 刘翔介绍说,过去两周他尽管右脚不能动,但已经在积极恢复。比如练自己的腰腹力量,以及拄双拐上下楼锻炼。外界有舆论说,他的这次伦敦受伤可能与七步上栏技术有直接关系,刘翔说:“没有新技术的改革和尝试根本谈不上突破,我是七步上栏的受益者,没有这个新技术我连13秒都进不了。"刘翔说他本人其实对成败看得不是很重,至于未来怎么打算,他说:“我觉得还是先一步一步地来,先走好眼前的这一步,只要开心就好。"?
? ?我们能从刘翔的言行举旨中看到真正的奥运精神。
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我厂生产的清障车在全国都有完善的售后服务网络！厂家由专人24小时开机为用户提供！欢迎前来我厂进行采购！?
我们厂家厂价供应东风系列清障车，带吊清障车，五十铃系列，江淮系列 庆铃 解放系列清障车全国，质量有保障，全国有售后服务站点，厂家由专人24小时为用户提供，东风清障车类型有一拖二，全落地，低平板，拖吊连体，一拖一，拖吊分离等多种救援清障车现车在我厂清障车高空作业车车间傍边展场，欢迎用户来我厂进行现场试车，选车，我们可为用户提供送车，代办保险，临牌，车辆上户等一切手续服务！
? ?东风多利卡道路救援一拖二清障车：此车采用东风汽车公司生产的多利卡3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，豪华驾驶室，825-16，750-16钢丝轮胎，zui高时速90，带动转，带警灯，带两套辅助轮，4根梆带。上装采用国内*液压系统。此车厂价11.48万（质量三包）近来不少客户来电询问清障车价格的调动是不是减配了。清障车厂家可明确的告诉新老客户这是厂家的*不降配的。敬请广大客户关注。厂家销售：企业：
清障车，交通救援车是汽车修理厂，4s店，公路管理等单位不可少的交通拯救用车，清障车分为轻，中，重三大类，分别有相对的救援用途和范围，我们厂现在*的清障车只要十来万就可以开回家了，而且，我们的程力清障车的售后期在行业中使zui长的，欢迎用户那里我厂来进行考察采购！
? 造成这种反差与观感，其原因何在？通过对我国的清障拯救服务行业的发展情况了解，可以看出，这与行业一直以来目标市场定位不清，不注重经营管理过程中的服务意识，忽视自身形象建设有莫大的关系。
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? 所谓清障拯救服务，其市场产品细分，是归纳于“汽车后服务市场"的范畴，即是在汽车这一产品售出后，为汽车驾驶者提供一系列车辆保养、维护、修理、精品装饰等有关服务产品的一种。而在中国，由于社会行政管理的各种特殊原因，清障拯救服务又分为交通管理清障与汽车服务清障。所谓交通管理清障即是*、*、高速公路*等行政*部门对堵塞道路交通的违章停放或事故损坏的车辆进行的清障拯救，疏导公路交通行为；而汽车服务清障就是专业的清障拯救部门或公司向因故障等原因而无法行驶的车辆提供的清障服务。在中国，清障拯救服务初期，交通管理清障是占了很大的份额，这一类的清障拯救行为zui大的问题就是“管"、“*"的色彩太浓，服务意识不高。而随着我国汽车市场的发展，汽车保有辆的不断增长，清障拯救服务作为一种服务产品逐渐向市场化发展，汽车服务清障的*也迅速增大，随之很多的专业提供清障服务的公司应运而生，他们不但经营汽车服务清障，也通过特许经营、外包等模式承包延揽，为*、*、高速公路*提供交通管理清障服务。问题就出在这里，在清障拯救服务市场化的同时，有个别的清障拯救部门与专业公司却未能在服务意识上很好的转换，造成了虽不是*、行政行为，却往往在提供服务的过程中不知不觉的披上了一层行政、*者的傲慢，于是无可避免的出现一系列“天价拖车费"“巧取豪夺"“强拿瞎蒙"的行业丑闻，造成了*的社会负面影响，如此，清障车在公众中形成“流氓"的形象就不出为奇了。
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? ? ? ? 所以我们广大的清障拯救服务经营者应该尽快扭转这种不正常的经营理念，清障拯救服务本身就是一种服务产品，一定要按正常的市场规律经营管理，建立制定规范的管理制度，认真研究客户的需求，为驾驶者提供周到热情的服务产品。特许经营是要争取的，但真正能让企业*健康发展的还是客户的口碑和社会大众的认同，
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? ? ? ? 长此以往，才能在社会中树立起正面的行业形象——清障车不是“小流氓"，而是保证道路畅通的清道夫，是驾驶者zui可信赖的守护天使。
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? ?所以我们广大的清障拯救服务经营者应该尽快扭转这种不正常的经营理念，清障拯救服务本身就是一种服务产品，一定要按正常的市场规律经营管理，建立制定规范的管理制度，认真研究客户的需求，为驾驶者提供周到热情的服务产品。特许经营是要争取的，但真正能让企业*健康发展的还是客户的口碑和社会大众的认同，
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10月8日*部公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版，之前已有报道。其中明显加强了对大中型客货车司机的管理，并提高了相关交通违法行为的处罚力度。那么下面我们就根据扣分的处罚力度分等级，把相关的处罚条例罗列给大家。
? ? 公路行车安全人人有责，为了我们自己也为了大家的人身财产安全，希望每一个驾驶员都谨记交通法规条例，营造良好的交通秩序。
冬季及雾、雪特殊天气行车操作特点
雾天行车?
春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，气温低时，部分路面出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特别容易发生恶性交通事故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？
1、保持足够的行驶距离。雾天能见度低，路面因雾水造成湿滑，制动性能低，车辆易侧滑，因此保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路*开车，也不要压线。利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶。在雾中行车，也不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。两车交会时按喇叭提醒对面车辆注意，另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，用刮水器刮水以改善视线。?
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。对于驾驶员来说是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速低于50公里。如果发现迎面来车很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线（雨天和雪天也一样），不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。?
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。?
5、如果车辆故障或者雾太大，必须等雾散去再行车。应当开启雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，另在车内一定要携带三角警示牌。在车尾30米以外放置三角警示牌。zui重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人能翻过护栏，到路基外面等候。
6、雾天行驶车速。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。或停车等待大雾散后行车。
冬季行车
冬季是事故的高发期，在冬季的交通事故中，有85％与操作不当有关。所以，在冬季正确的驾驶操作对预防和避免事故的发生具有极为重要的意义。
冬季行车，首先要保证车况良好。出车前，应加强对汽车的检查，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动（四驱车辆）。
1、预热：预热是冬季开车的*步，而且尤为重要，由于冬季气温很低，发动机机油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热*不必等发动机温度上升到*温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。?
2、起步：冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。
3、换档：冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、选线：不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。?
5、会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但也不能大意，因为车内温度会相对比较高，驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。zui重要的是在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，尽量避免在弯道会车。?
6、超车：冬季由于树叶脱落，所以视野会略好于其它季节，但同时由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。?
7、转弯：转弯是冬季驾车zui容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。?
8、制动：制动是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车制动要突出一个“早"字和一个“柔"字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬"，所以在冬季驾车时，制动应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。?
9、停车：首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车，要注意避开有枯草落叶处，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。?
雪天行车
雪天的事故比平时要高几十倍，说明我们对雪天行车的注意事项还是了解得不充分。
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。冬日雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X"形或“Y"形槽，以提高附着性。?
行进中平稳加速，中低速行驶。车速要平稳，操作要均匀，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车，若有紧急事非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。
在雪天行车时要慢打方向。转弯前一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。?
在制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速。在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为1 2米，而在积雪路面上制动距离则将近50米。因此同前车要保持适当的车距跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急，可强行减挡，迅速将档位降到1档，以低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。 （切记不可急拉手刹制动，这样会造成车辆原地甩尾、横向漂移）
雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，如遇堵车，宁愿不上坡，而改走辅路，避免在坡上起步造成横移下滑。下坡禁止空挡滑行。?
驾驶员在雪天开车，要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。?
停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档（上坡停车挂前进挡，下坡停车挂倒挡）、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。?
在野外行车，大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。?
行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），因此，行车中应配戴有色防护眼镜，长时间在雪地行驶因为注意力高度集中，容易造成眼睛疲劳，要注意休息。
提醒:
1、干万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点．尤其是在坡上。
4、能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。 ?
春秋冬季可谓是大雾的多发季节，再加之在过去的一周，中国中东部大部分地区的空气质量受到严重污染，使之出现持续低能见度的雾霾天气。其中，我国四川的重庆就有“雾城"之称，该市每年平均云雾天气达170天以上，zui近由于雾霾天气造成的交通事故也是一年当中的多发期。下面是由于雾霾天气发生的一些事故教训： 秋天大雾天气开始增多，对道路安全带来了非常大的安全隐患。我们在雾天行驶的时候应该注意哪些方面的事项呢？我这里整理了几点供大家参考，各位朋友有什么自己的建议和想法，也欢迎跟贴留言。
? ? 大雾弥漫能见度非常低，控制好车速和正确的使用灯光非常关键。驾驶员朋友在雾天行车尤其要注意下面几点：
? ? 1.保持较低的车速
? ? 雾中行车时，请严格遵守交通法规限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就应该越低。在进入大雾弥漫的地区时，也需要提前减速，很可能前方有意外发生。如果能见度低于10米，建议不要开车出行。已经在路上的朋友可以选择安全的地方停车等候，但是要记得开启双闪以及放置三角牌。
? ? 2.切忌使用远光灯 雾天行车要打开车辆前大灯和前后雾灯，提醒后面的车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况下还要打开双闪等。特别提醒一下，雾天切忌使用远光灯，有经验的司机朋友应该清楚，开启远光灯之后眼前是白茫茫一片，什么也看不清楚。
? ? 3.不要盲目超车
? ? 在普通道路上行驶，如果发现前方有车辆停靠在路边，不要盲目的进行超车，因为它很有可能是在等待对面来的车辆通行。另外雾天千万被轧线行驶，防止和对象的车发生碰撞。
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?4.突发事件开双闪
?遇见突发的情况，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。放置警示标志的时候，应该比平时更远一些，保证后方的车辆更早的发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应该立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生，因为你刹住车了，后面的车辆不一定能停的住。
? ? 5.收费站请慢行
?在进入收费站的时候要特别谨慎，控制不好车速很可能与前方等待缴费的车辆发生追尾，甚至还有可能撞到收费站。一般在收费站进站前500米的地方会有震荡标线，当车辆轧上震荡标线发生震动时，要立刻减速。不过如果是雾天看不清收费站的情况下，建议还是别开那么快等震荡标线来提醒你。
? ? 6.经过服务区多加小心
?经过服务区的时候也需要特别的注意，遇到油荒时，很多车辆可能在服务区外排起了长龙。更有不遵守交通规则的人想着插队将车辆停在了行车道上，如果躲闪不及很可能发生事故。在经过服务区路段时请慢行。
? ? 7.提前查询天气情况
? ? 在出车前，我们更应该多关注所要经过路段的天气状况，做到心里有数。如因天气原因，所要经过的高速公路实施交通管制时，请合理的安排绕行的路线或者等待。绕行路线的安排上，注意限高以及车辆限行等。
? ? 8.出车前的检查
?开车之前的例行检查，也是我们常说的一个话题，不管天气状况如何，我们都应该去做。在路上碰到车辆发生故障的时候，选择安全的地段停车，并设置安全标示。毕竟雾天高速路上停车，可不是闹着玩的。
雾天行车：应保持加大车距 切忌盲目超车
进入冬季，四川各地均有长时间的雾天。雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍甚至几十倍。因此，雾天行车安全就显得格外重要。
高速要防“团雾"
所谓团雾就是大雾天气中，因雾气分布不均匀造成的雾气。高速公路上的“团雾"就像一朵云彩一样，外面视线良好，里面朦朦胧胧，能见度非常低。团雾的范围不会很大，有时还会跑，天气预报也很难预测到。
对此，高速*表示，当观察到前方有“团雾"时，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，要打开信号灯，减速驶入右侧车道；进入“团雾"后，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车；遇前方堵车，除非你在右侧车道，能无障碍进入应急车道避让通过，在正常行驶或超车道停车后，就不要再尝试变换车道，也不要让车上人员下车。
雾天别开远光灯
“雾天行驶，一定要使用防雾灯。"有着10多年驾车经验的车主李说，雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。“需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。"
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。
切忌盲目超车
对于急脾气、喜欢开快车的人而言，雾天行车时就需要特别注意，别盲目超车。
如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
要控制好车速
在雾天行驶，当能见度在500米-200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上；能见度在200米-100米时，必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上；能见度在100米-50米时，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。
此外，遇到大雾时，要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
遇事故或抛锚咋处理？
停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果在高速公路的应急车道停车，停车后驾驶员应打开警告灯，并在后方150米外设置危险警告标志牌后，立即将车上人员撤离至护栏外，同时立即报警，千万不要留在车内或在车道上行走。?
渐入冬季，雾气越来越严重，清障车驾驶员如何行驶才能更安全
渐入冬季，雾气越来越严重，清障车驾驶员如何行驶才能更安全，成了各司机关心的问题。厦工楚胜清障车专家向各位介绍了有关机动车上的常用照明设备的使用方法及注意事项。
天气越来越寒冷，夜幕降临的时间也随之提前了，这在无形中增加了司机驾车的难度。此时此刻我们就需要借助照明设备来观察路面状况，让驾驶的清障车更安全的安全行驶，但会车时必须关闭远光灯。?
据厦工楚胜清障车专家介绍，机动车上一般配备四种等，就是近光灯、远光灯、雾灯以及示宽灯。近光灯照明距离比较近，传统的卤素灯泡发出的是黄色光芒，在光线较好或者路灯比较亮的城市街道上，照明效果并不明显。而氙气大灯由于发出的是白色或者淡蓝色的光，照明的清晰度比较高，但在雾天氙气大灯的光线穿透力就非常有限了。远光灯在光线不足的情况下可以提供更亮、照射更高更远的能力，但是如果使用不当就会严重的影响其他车辆的正常驾驶。因此在发现对向车道有车辆驶来，这时我们应当迅速的关闭远光灯，待对向车辆驶过后再次开启。
雾灯是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，可以在能见度较低的情况下让对向或者后方车辆能够更远的看到自己，从而避免危险的发生。而示宽灯则主要是在傍晚或者清晨时使用，光线并不是很差不足以开启近光灯时，可以利用示宽灯来进行提示，避免发生不必要的损失。
夜间超车要更早使用转向灯
夜间高速公路拖车首先要控制好车速，不要超过所行驶高速公路的限定速度，其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时作出正确的判断。在进行超车动作时，清障车驾驶员更早地开启转向灯，仔细观察后再进行超车并线。这是因为夜间的可视范围减少了，不能用白天驾车的方式在夜间驾驶，需要给自己预留更长的预判时间。
据厦工楚胜道路清障车专家介绍，夜间在非封闭的公路上驾车的危险系数较高，因为在照明不足的情况下，驾驶员很容易忽略掉“隐藏"的岔路口。由于没有信号灯的指示，这些岔路口经常会有车辆驶出，如果车速过快则很难及时作出应对政策。因此，在这样的道路条件下，清障车驾驶员可以频繁利用远光灯查看前方是否有路口，并提前作出减速等动作，以增加行驶过程中的安全
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? ? 清障车功能性能简介：?
? ? 1 机构功能：该清障车采用滑板倾斜机构及巧妙地将四连杆应用于拖臂机构中，充分利用整车空间，合理布置，使该产品具有背、拖等功能。?
? ? ? 2. 结构介绍?
? ? ? 2.1 滑板总成主要由滑板、滑动轨、绞盘、变幅缸、水平伸缩缸等组成。滑板的两主梁采用大截面、抗弯强度高的矩形截面，而且由 16Mn 钢板折弯焊接制作，具有良好的机械性能；考虑到被处理车的重量及倾斜时受力情况，设计时将滑动轨截面增大，同时所有支撑梁均采用δ4 的方管，科学布置，这样不仅使滑板整体具有足够的强度，而且质量轻，提高了整车的性能参数。通过水平伸缩油缸的伸缩可实现滑板准确地落地。 绞盘的使用可实施对被处理物件的牵引、起吊、扶正作业。变幅油缸的功能是使滑板倾斜规定的角度，便于被处理车上滑板。?
? ? ? ?2.2 倾斜梁是“一拖二 "车的重要机构，它不仅承担着滑板的固定轨道，而且是主要承载体，因此设计时考虑其强度，采用 16Mn 钢板弯制焊接成矩形，抗弯强度高。?
? ? ? ? 2.3 伸缩臂机构伸缩臂采用四连杆机构，使伸缩臂能水平落地，提升时产生一定的正仰角，能快速处理事故车。伸缩臂及四连杆机构均由 16Mn 钢板折弯制作，有良好的结构强度。伸缩臂内藏伸缩油缸，可实现对夹轮机构的伸缩作业，也可调整清障车及被拖车间距。
? ? ? ?三、清障车操纵动作顺序 道路清障车（一拖二）因结构的特殊性，与其他清障车结构不同，操作动作顺序正确与否对整车有很大影响，正确的操作顺序如下：打开锁紧机构→滑板倾斜→滑板向下滑动落地→绞盘放绳牵引被拖车→被拖车在滑板的定位→滑板向上收缩→滑板水平落下→滑板向前至锁紧机构闭合→伸缩臂落地拖车→提升一定高度，被拖车抬起。特别注意：锁紧机构不打开，会破坏消障车机构。
? ? ? ?四、清障车操作使用说明?
? ? ? ? ?1. 使用前检查?
? ? ? ? ?1.1 空车起动，整车无异响。汽车底盘与改装部分无不良干涉。?
? ? ? ? ? 1.2 液压油箱贮油量充足，液压油清亮，无浑浊、氧化等现象。
? ? ? ? ? ?1.3 各油缸及管路接口无外泄漏现象。?
? ? ? ? ? ?1.4 机构各转动、滑动面润滑良好，运行自如。?
? ? ? ? ? ?1.5 紧固件无松动。?
? ? ? ? ? ? 2. 启动汽车，将清障车与被处理车辆对中倒正，保持适当调整车距。?
? ? ? ? ? ? 3. 踏下汽车离合器踏板，按下取力箱操纵开关，使取力箱取力齿轮与汽车变速箱驱动齿轮啮合，缓慢松开离合器踏板，观察取力箱是否正常工作，有无打齿异响。?
? ? ? ? ? ? 4. 清障车清障机构控制?
? ? ? ? ? ? 4.1 操作水平伸缩缸，打开锁紧机构，操作变幅缸，使滑板倾斜，继续操作水平伸缩缸，使滑板落地，通过绞盘使被拖车上滑板，操作水平收缩缸，滑板向上移动，到一定位置后，操作变幅缸，使滑板水平，操作水平伸缩缸至锁紧机构闭合。?
? ? ? ? ? ?4.2 操纵提升油缸，使伸缩臂及油缸准确落地，伸出伸缩臂内套，调整拖车及被拖车间距， 观察夹轮机构与被拖车轮是否对中，位置合适后开始夹轮。?
? ? ? ? ? ?4.3 确定夹轮到位后，操纵提升油缸，使拖臂总成举升，将被处理车辆前轮拖起。?
? ? ? ? ? ?4.4 调整清障车车尾与被处理车辆前悬距离，使两车有足够的转向空间。?
? ? ? ? ? ?4.5 将被拖车拖离现场。?
? ? ? ? ? ?5. 使用液压绞盘牵引、起吊作业?
? ? ? ? ? ?5.1 松开液压绞盘离合器，使液压绞盘处于快速放绳状态。?
? ? ? ? ? ?5.2 将钢丝绳拉下，将钢丝绳与被拖物固定好。?
? ? ? ? ? ?5.3 挂上绞盘离合器，操纵绞盘，收绳提升被拖物件。?
? ? ? ? ? ?五、清障车液压系统工作原理及操作说明?
? ? ? ? ? ?1. 准备气动汽车，踏下离合器踏板，按下取力箱拉丝按钮，使取力箱划移齿轮与变速器取力齿轮啮合，缓慢松开离合器踏板，取力箱开始工作，油泵开始运转，液压系统作空循环。空循环一分钟后，观察油温是否正常。见液压系统工作原理图：
? ? ? ? ? ?2. 操纵换向阀手杆，可产生不同运动，体操纵见下图。注意：A. 在操作过程中不允许两个以上操作杆同时使用，这样会对液压系统及电器元件造成严重破坏。 B. 作业完毕后，务必将取力箱操作按钮松开， 使取力箱停止工作， 以免在行驶过程中，发动机转速过高，造成油泵失效，以及液压系统空循环产生的功率损耗。清障车液压系统常见故障及排除措施故障现象 故障原因 排除措施 1.液压系统压力不足 1.液压油不清洁，杂质堵死溢流阀 1.清洗或更换溢流阀 2.更换或重新过滤液压油 2.齿轮泵齿轮端面磨损 更换或修理齿轮泵?
? ? ? ? ? ? 3.汽车怠速过低 调高怠速至800r/min?
? ? ? ? ? ? 4.取力箱操纵系统不到位 调整推拉软轴?
? ? ? ? ? ? 5.过滤器堵死 更换清洗滤芯?
? ? ? ? ? ? 6.油缸接头外泄 接头密封不好 拧紧接头或更换密封圈?
? ? ? ? ? ? 7.油缸动作无力或速度慢?
? ? ? ? ? ? 8.油缸内泄漏 更换油封?
? ? ? ? ? ? 9.系统压力不足 调整系统压力六、维护与保养?
? ? ? ? ? ? 1. 清障车液压系统的维护和保养
? ? ? ? ? ? 1.1 液压油每六个月更换一次，加注 N68# 抗磨液压油，加油过程如下：将油缸活塞杆收回，拧开贮油箱底部的磁性放油螺塞，把旧油放完，洗去磁性螺塞上的铁屑油污，然后重新拧上。再从贮油箱上端的加油口注入新油 75L （ 加油时需过滤 ）。起动发动机和液压系统，使各机构活塞杆伸出，再向贮油箱补充部分液压油，以油标上限为宜，换油完毕。?
? ? ? ? ? ? ?1.2 高压油管每三年必须更换一次，如发现软管有龟裂。损坏或局部膨胀等现象 , 需及时更换。 ? ??
? ? ? ? ? ? ?1.3 经常检查清障车液压系统渗漏油情况，并及时维修或更换密封件。?
? ? 清障车的使用方法
清障车配备有许多的辅助工具，比如托插，托扦、绑带、拖轮等，但是有很多客户是*次购买清障，买回去后又不知道该怎么使用，所以会特别的着急，没关系，下面，我给大家带来怎么样使用拖轮。
1）首先将整套辅助轮装置从清障车上拿下来，注意放置拖轮的地方有一个旋转卡子卡住拖轮在。放置在被拖车辆被承载轮胎的两侧地面。宽度与拖车的轮胎宽度相似。
2）再松开保险处的钩，然后放下保险手柄 将辅助轮转动到自由状态中。
3）再将两条连接杆调节到合适的长度和宽度，使之夹住被拖车轮，然后将端头分别插入到立放的辅助轮连接杆座中。
4）用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔中，放开保险手柄2，再一手扳开保险手柄1，另一手用力扳动撬杠，使辅助轮转动时即可抬起被拖车轮；同样方法可将被拖车轮从辅助轮上放下。
5）当辅助轮转动到底时，放下保险手柄1与保险手柄2，并锁主保险钩。按同样的方法装好辅助轮的另一端。
6）装好一侧的辅助轮后，按同样的方法装好另一侧辅助轮。
7）用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，A型辅助轮装置安装完毕，检查各处是否正常。
总结辅助轮小车主要用于被拖车车辆轮胎抱死时，车子不能动了，以轻巧，方便，简单实施清障！
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? 清障车分类
? ? 清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
? ? *、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
? ? 第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。
? ? 第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。
● ?用户指南
? ? 1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起。?
? ? 2、正确调整清障车刹车系统。?
? ? 3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况。?
? ? 4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯。?
? ? 5、“慢行车辆"标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方。?
? ? 6、如果清障车荷载重量大于清障车，不要往下坡拖。?
? ? 7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同。?
? ? 8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态。?
? ? 9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态。?
? ? 10、突然启动清障车时，一定要空挡，在驾驶座位转动曲柄。?
? ? 11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警。● ?清障车的维护与保养
清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。?
清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。?
*、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。?
第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。?
第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。?
其中，清障车的托牵能力要符合以下两点条件。?
1、托臂托举重量不大于该清障车的额定托举质量，且随着托臂伸长，其托举重量逐步减少。?
2、额定托牵质量不得超过其zui大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的zui大总质量。比如5140TQZ清障车，在托牵时，被托牵的车辆总质量首先不得超过14吨，且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。清障车的拖牵能力与清障车的zui大总质量及发动机功率有关。GB7258《机动车运行安全技术条件》中3.6条规定, 机动车的比功率应不小于4.8kW/t，清障车拖牵能力要符合此规定。?
比如说一台5140TQZ清障车，其zui大总质量G=14000kg, 发动机功率为132 kW，那么清障车的拖牵质量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 从以上结果看出，由于底盘设计时考虑到承载与发动机的匹配性，改装后的清障车拖牵与托牵能力基本一样。为了安全，应按此规定使用。?
第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。?
清障车的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横"公路主干线将基本建成。?
可现有的清障车很难完成托牵清障，严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限， 而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。
● ?如何选购清障车
? ? 如何选购道路清障车必须根据实际使用环境来选择，清障车注意适合于汽修厂清障车和*门使用，交通清障车适合工作需要能够满足需求的产品才是合理之选。选购道路清障车应注意以下几点:?
1、根据清障作业的要求
确定道路清障车分类型，不同的清障作业环境，对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路，有的路段，中型载货汽车及长途客车车流量大些，有的则是中重型载货汽车多些。对此，清障车的配置应有所不同，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区*部门，有的地方需要清除的违章摩托车多些，有的需要清除的违章轿车多些。对此，前者应配置带摩托升降平台型清障车，后者应配置夹具型清障车。?
2、技术参数标准
根据清障车新标准的规定，zui大托举质量和zui大托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的zui大托牵质量不得超过其底盘的zui大设计总质量。zui大托举质量，指托臂有效长度为zui小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于zui大总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。"清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。?
清障车的zui大托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“zui大托举质量：托臂有效长度为zui小值时清障车的额定托举质量"，而“在zui大托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%"。这是按后轴条件来计算清障车的zui大托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其zui大托举质量。?
3、标准配置和选购配置清单
标准配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置，是指用户可选购一些零部件替代原标配件，或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。
清障车
清障车的绞盘在使用过程中，有时会出现一些故障，常见的现象有：
?在清障车上，液压绞盘多采用中置的安装方式，而侧置液压绞盘也在一些清障车上逐步得到应用，一般清障车上安装一个或两个绞盘，根据设计的需要，绞盘的钢丝绳可采用上下两种出绳方向，为了有利防止钢丝绳乱绳，绞盘上应配有压导绳装置，清障车中的绞盘和钢丝绳的选用和安装都很重要，它关系到车辆的技术和安全性能，因此在安装和使用时要注意：
? ? ⑴安装绞盘前要检查零部件是否齐全，有否损坏现象，如有零部件损坏，一定要更换后才能安装。
? ? ⑵绞盘与连接座或支架的连结应采用机械性能为10．9级或以上的高强度螺栓固定,以保证足够的连结强度。
? ? ⑶绞盘安装后，要检查液压管路有否接错，离合器能否正常的结合、分离，绞盘卷筒能否正常的转动，不能出现卡滞的现象。
? ? ⑷在绞盘上缠绕钢丝绳时，把绳头装入卷筒的绳孔内，然后拧紧紧定螺钉，并处于收绳工况，缠绕4-5圈后，加载3-5KN力把钢丝绳缠紧。
? ? ⑸钢丝绳绕进和绕出卷筒时的zui大偏角不要超过3°，以防乱绳和绞盘收力偏斜。在停用时，压绳器要将钢丝绳压紧，以防钢丝绳返松而乱绳。
? ? ⑹绞盘安装后，在重载试验前或*停用再用时要进行空载运行，以便于马达的平稳运转。
? ? ⑺起吊重物或牵拉时严禁脱开绞盘离合器，绞盘工作时，钢丝绳在卷筒上至少保留5圈。
? ? ⑻严禁绞盘超载使用，以防损坏绞盘和发生安全事故。
● ?清障车的绞盘在使用过程中，有时会出现一些故障，常见的现象有：
? ? ⑴绞盘或马达漏油。主要是*使用，密封件损坏或连接螺栓松动，只要更换密封件和拧紧连接螺栓即可。
? ? ⑵绞盘离合器分离、接合不畅，主要是离合器卡爪错位或离合器操纵机构有问题，转动圈筒使卡爪对位和检查并排除操纵机构故障即可。
? ? ⑶绞盘工作时，压力不稳定和发抖，主要是载荷不稳定和钢丝绳乱绳跳动引起，重新排齐钢丝绳即可（在吊钩上增加配重避免无载收绳）。
? ? 清障车的绞盘要定期进行保养维修，才能保障绞盘的安全使用和延长绞盘的使用寿命。要定期更换绞盘箱内的润滑油，一般每年更换一次。要经常检查绞盘、马达是否有泄漏现象。要经常检查绞盘安装螺栓是否松动，要经常检查钢丝绳断丝、磨损、变形情况，并定期用润滑剂对钢丝绳进行润滑，达到报废条件的钢丝绳，一定要更换新的钢丝绳。总的来说，要严格按照规范要求来使用、维护和保养绞盘，才能用好绞盘和清障车。
福田奥铃厂价直销道路救援一拖二清障车
奥铃道路救援一拖二清障车
此车采用奥铃3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，2.05米豪华金属漆车身，7.50-16轮胎，大6档变速箱，前桥3吨，后桥6吨，动力转向，离合助力，排气制动，断气刹。上装采用国内*的液压系统。此车直销价11.88万（质量三包）售车：：www.alz。。ｃｏｍ
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东风多利卡一拖二事故救援车*
清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业，道路救援。
东风多利卡道路救援一拖二清障车：此车采用东风汽车公司生产的多利卡3800轴距底盘，朝柴120马力发动机，豪华驾驶室，825-16，750-16钢丝轮胎，zui高时速90，带动转，带警灯，带两套辅助轮，4根梆带。上装采用国内*液压系统。此车厂价11.48万（质量三包）近来不少客户来电询问清障车价格的调动是不是减配了。清障车厂家可明确的告诉新老客户这是厂家的*不降配的。敬请广大客户关注。厂家销售：企业：
清障车，交通救援车是汽车修理厂，4s店，公路管理等单位不可少的交通拯救用车，清障车分为轻，中，重三大类，分别有相对的救援用途和范围，我们厂现在*的清障车只要十来万就可以开回家了，而且，我们的程力清障车的售后期在行业中使zui长的，欢迎用户那里我厂来进行考察采购！
我公司生产的清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车清障作业的对象是：轻型载货汽车、微型客货车及轿车等；中重型清障车的清障作业对象是：中重型载货汽车、大中型客车等；超重型清障车的清障作业对象是：重型载货汽车及超重型半挂汽车列车等.全国
湖北程力汽车有限公司专业生产各种清障车，跃进清障车，时代清障车，五十铃清障，东风多利卡清障车等。现对部分款示*出售。跃进一拖二清障车现车*11.2万。 ?
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大型斯太尔后双桥清障车现车
底盘型号zz1256m4646c 。总质量（kg）25000 ? 发动机马力：266ps ? ? 托举质量4990?
发动机名称：中国重汽 ? ?排放标准 ：国Ⅲ ? 外形尺寸（MM）：
9500×2500×3550,3600 ? ?燃油种类：柴油 ? ?轮胎数： 10 ? ? ? ? 轮胎规格
11.00-20,12.00-20 ? 轴距（MM）：4325+1350,4600+1350 ? zui高车速（km/h）：90?
前轮距： 1939,1958 ? 后轮距：1800/1800,1830/1830
性能简介
?★ 程力威牌清障车根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型
、平板背载型、平台升降型。托吊分离型即吊臂和托臂可单独工作，互不影响；托吊联
体型即吊臂与托臂联结一体；平板背载型即通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输
；平台升降型即通过升降平台进行搬运传递或高空作业。 配置 ★ 程力威牌清障
车是在底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，对车辆进行清障托牵、背载运输
等作业。清障车金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机。?
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东风多利卡一拖二平板清障车 主要技术参数：外型尺寸：7440×2300×2550 （mm） 底盘型：EQ1070TJ9AD3 ?总质量：7490 （kg）前悬/后悬1180/2460 （mm） 整备质量5305 （kg） ?zui高车速95 （km/h）发 动 机 CY4102-C3C生产厂家：东风朝阳柴油机有限责任公司 排 ?量：3856 功 率：88 发动机： CY4102生产厂家：东风朝阳柴油机有限责任公司 排量：3856 （ml） 功率88 （kw） 轴数：2 前 轮 距：1835 （mm） 轴距：3800 （mm）后轮距：1640 （mm） 轮胎数 ：6 ?轮胎规格： ?8.25-16,7.50-16 燃料种类：柴油 弹簧片数：11/9+7,8/10+7 轴荷：2810/4680 ?驾驶室乘人数 3 整车备注：托举质量:1990公斤，选装警示灯。?
LED广告车和大家一起看刘翔如何面对坎坷
? ?伦敦奥运会上刘翔因腿伤与奥运奖牌无缘，LED广告车提示大家一起看刘翔如何面对坎坷。刘翔首先说:“我不后悔,不论发生什么事情我都能接受。当然对我来说奥运会是非常重要的事情,相当于一个重要的考试吧。我从四年前受伤到康复,一开始只能跑13秒20,今年能跑到12秒87。应该说今年我的速度和力量都达到了历史zui高值。"?
? ?回顾当时站到跑道的时候,刘翔说:“虽然知道脚有点问题了,但当时我的感觉我就是的刘翔,我状态很不错。我先是左脚出去的,当时感觉脚还是很有力,可上栏的时候就打栏了,感觉自己仿佛被人用鞭子抽了一下。以前上栏后人的重心是向上的,这次突然向下,一下子摔倒了。当时脚非常痛,脑子里一片空白。"?
? ?说到后来单脚跳到终点,并亲吻栏架的情形,刘翔说:“我回到起点的出口处的时候,看到他们把*推来。我想我还有一只脚,我不能这样就下来,于是就单脚跳到终点。距离zui后一个栏时,我过去亲吻了栏架,因为在伦敦奥运会前以及当时,我都是把伦敦作为我奥运会zui后一站的。当时我在想‘再见了,我的奥林匹克’。"?
? ?在谈到zui近两周外界对自己的质疑时,他回应说:“其实作为我来说,经历了这些还是很开心的,谁没有点坎坷没有点伤痛。我努力了经历了,其实我就无憾。可能大家对我的期望很高,在这里我想对大家说声对不起。我是一个真实的刘翔,我相信自己经得起历史的见证和考验。"?
? ? 刘翔介绍说,过去两周他尽管右脚不能动,但已经在积极恢复。比如练自己的腰腹力量,以及拄双拐上下楼锻炼。外界有舆论说,他的这次伦敦受伤可能与七步上栏技术有直接关系,刘翔说:“没有新技术的改革和尝试根本谈不上突破,我是七步上栏的受益者,没有这个新技术我连13秒都进不了。"刘翔说他本人其实对成败看得不是很重,至于未来怎么打算,他说:“我觉得还是先一步一步地来,先走好眼前的这一步,只要开心就好。"?
? ?我们能从刘翔的言行举旨中看到真正的奥运精神。
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