浙江汽油发电机/8KW电启动汽油发电机

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伊藤发电机组中化学能转化成电能的不到40%，其中有30%以上的能量被缸体中的冷却水通过冷却风扇散发到空气中，另外30%左右的能量随尾气排放到空气中。把上面两部分废热加以利用，能提高能源利用率，达到节能减排，满足不同用户的特殊需求。公司双燃料机组可以使用燃气混合两种燃料进行工作。采用的双燃料控制系统保留原发动机柴油系统的调速器，不需对原系统进行大的变动。发动机仍然依靠柴油机调速器来调速，燃气控制系统控制燃气的替代量，不参与调速。由于发动机转速仍然依靠燃油泵上的调速系统控制，所以发动机的动态特性保持了原柴油机的特性，可以很好的满足负载变化频繁的工况要求。

型号                  YT8000DCE

频率（Hz）              50

zui大输出功率 （KW）     8

额定输出功率 （KW）     7.5

额定电压 （V）          220/380

相  数                单/三相

功率因素 （COSΦ）      1

型  式                单缸四冲程风冷顶置气门汽油发机

排量 （ml）             420

zui大功率输出（HP/rpm）  15

启动系统              电起动

噪音（dB）            74

燃油                  车用无铅汽油

耗油量                500g/kw.h

包装尺寸 （mm）         720*560*580

净重（kg）              95

油箱                  25L

连续工作时间          8H

数码变频发电机

汽油进入化油器的工作程序如下:打开油门开关,汽油流入浮子室并流入主喷油管。浮子室里的油平面慢慢上升达到一定的高度,三角油针即压紧在油针座上,停止进油。此时浮子室油平面和主喷油管里油平面都承受着同样的大气压力,油平面高度相同。因主喷油管油面低于喷油管口2-3mm,汽油还不会溢出。当汽油发电机进气冲程开始时,活塞下行,使气缸容积增大,气压降低,空气被吸入气缸。空气流经喷管时,因截面积减小,流速加快,喉管处的压力降低（即位于主喷油管口处的压力降低）,这种情况与喷雾器的工作原理相似，当手柄推动活塞（皮碗）向前运动时,喷筒内的空气从小孔中高速喷出,液管孔处的压力下降,而容器内的液面与大气相通,保持着大气压力,于是孔和容器内的液面之间形成一定的压力差。从而使得容器内的液体从孔5吸出,被喷孔出来的高速空气冲击成微粒,和空气混合形成雾状喷射出来。同理,浮子室（相当于容器）的油平面仍保持着大气压力,于是在压力差的作用下,汽油自主喷油管喷出,并被高速流动的空气冲击成雾状,在混合式中与空气混合成混合气,在进入气缸的过程中,吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化,形成可燃的混合气进入气缸。

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