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详细介绍
产品介绍
采用德国力士乐、哈威主油泵、日本川崎主油泵，力士乐或阿托斯主控制阀
意大利玛努利液压油管
主要电气元件采用日本欧姆龙、三菱品牌电器
油缸采用进口密封，带高低压切换
国内主流配套企业生产的主油缸、料斗、砼缸、S阀
新一代泵引入电子比例控制技术，泵送排量无级调节
新一代泵可根据客户的施工使用环境选择风冷或水冷的冷却系统，使用更方便
新一代泵采用流线型圆弧，更加美观耐用
液压油箱、钢管全部 "酸洗,凌化 " 处理,保证液压系统清洁，延长主泵，控制阀等液压元件的使用寿命
技术参数
产品型号 | 理论排量m³/h | 混凝土输送压力mpa | 理论输送距离m | 输送缸规格mm | 料斗容积m³ | 发动机额定功率kw | 发动机额定转速r/min | 总质量kg | 液压油箱容积I | 外形尺寸mm |
HBT60-16-110ES | 65/41 | 16/11 | 350/1500 | ￠200*1600 | 0.8 | 110 | 1480 | 6000 | 500 | 6300*2100*2250 |
HBT60-13-90ES | 67/43 | 13/7 | 280/1200 | ￠200*1600 | 0.8 | 90 | 1480 | 5800 | 500 | 6000*2100*2250 |
HBT80-18-132E | 83/56 | 18/11 | 370/1800 | ￠200*1800 | 0.8 | 132 | 1480 | 6500 | 500 | 6300*2100*2250 |
HBT80-13-110ES | 86/60 | 13/7 | 310/1400 | ￠200*1800 | 0.8 | 110 | 1480 | 6000 | 500 | 6300*2100*2250 |
HBT80-16-110ES | 86/60 | 16/11 | 350/1500 | ￠200*1800 | 0.7 | 110 | 1480 | 6200 | 500 | 6300*2100*2250 |
HBT80-13-90ES | 80/53 | 13/7 | 280/1200 | ￠200*1800 | 0.8 | 90 | 1480 | 6000 | 500 | 6300*2100*2250 |
性能特点
动力系统
采用德国力士乐、哈威主油泵、日本川崎主油泵
采用国内厂家长沙电机厂有限公司提供的电机
主泵送系统
采用协力的主油缸和无锡众恒提供的混凝土输送缸
液压油路为开式回路,油箱容量大,换热性能好,系统温升低,有效地保障整个液压系统的正常工作
分配系统
采用协力的摆动油缸(Φ80)
采用踏板式超耐磨的搅拌叶片轴
采用专用耐磨材料的眼镜板和切割环
搅拌系统
采用宁波中意摆线马达和北京华德的阀组
采用踏板式超耐磨的搅拌叶片轴
左、右半轴经调质处理后其硬度达到HB250—280,表面氮化厚度大于0.3mm,表面硬度大于HB550
散热及过滤装置
采用中联原配的滤油器(温州黎明).主泵吸油滤油器的过滤精度为100μm，回油滤油器的过滤精度为20μm.
冷却器采用航空公司产品,质量可靠,散热效果好
液压管路及阀组
采用意大利进口玛努利的油管、接头，耐压性与抗老化性能优异
采用德国力士乐公司的液压控制阀组，是机组液压系统长期稳定工作的保证
电控系统
采用欧姆龙、或三菱的可编程控制器(PLC)和三菱的空开，动作控制准确、寿命长、故障率低
采用施耐德的、或三菱交流接触器和控制按钮(触点)
采用欧姆龙的一体化电源和中间继电器
采用德国史克的接近开关
采用NEC的电压表
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