1）机筒内表面磨损或划伤痕不严重时，可用油石或砂布在车床上研磨修光。

2）机筒内表面磨损教严重时，应先检查磨损沟痕深度，计算去掉磨损层后机筒内壁还是否有热处理硬层，可对机筒内孔表面进行修整。修磨后机筒内表面粗糙度Ra应不大于1.6üm。孔轴线公差按GB1184-80 7级精密加工。如修模后的机筒内表面已不存在热处理硬层，可配合金套在机筒内，也可用离心浇铸法，在机筒内壁浇铸一层硬质合金层，在经机加工研磨使用。

  1）机筒内表面磨损或划伤痕不严重时，可用油石或砂布在车床上研磨修光。

2）机筒内表面磨损教严重时，应先检查磨损沟痕深度，计算去掉磨损层后机筒内壁还是否有热处理硬层，可对机筒内孔表面进行修整。修磨后机筒内表面粗糙度Ra应不大于1.6üm。孔轴线公差按GB1184-80 7级精密加工。如修模后的机筒内表面已不存在热处理硬层，可配合金套在机筒内，也可用离心浇铸法，在机筒内壁浇铸一层硬质合金层，在经机加工研磨使用。

  1）机筒内表面磨损或划伤痕不严重时，可用油石或砂布在车床上研磨修光。

2）机筒内表面磨损教严重时，应先检查磨损沟痕深度，计算去掉磨损层后机筒内壁还是否有热处理硬层，可对机筒内孔表面进行修整。修磨后机筒内表面粗糙度Ra应不大于1.6üm。孔轴线公差按GB1184-80 7级精密加工。如修模后的机筒内表面已不存在热处理硬层，可配合金套在机筒内，也可用离心浇铸法，在机筒内壁浇铸一层硬质合金层，在经机加工研磨使用。