东莞市普诺克真空科技有限公司提供真空泵维修，莱宝真空泵维修品牌包括：莱宝、爱德华、普旭、爱发科等进口品牌；维修故障包括：发热、卡死、抽气量不足、性能不稳定、噪音大等故障；

莱宝真空泵维修在使用中的常见问题：
1.真空度降低 (密封件老化，排气阀开裂或脱落)
2.喷油 (油太多或挡油板脱落)
3.漏油 (油封磨损、O型圈、密封垫损坏)
4.起动困难 (油泵磨损或皮带偏松)
5.停泵时系统出现空气 (密封阀损坏)
真空泵久用零件老化就会出现各种问题，真空泵维修不仅是单纯的零件更换，还涉及真空泵转子，叶片，轴位等精度高，难度大的修复工序，零件安装是否准确到位非常重要，这些因素都决定着泵维修后能否正常运转的前提条件，所以选择好的维修厂家至关主要。东莞市普诺克真空科技有限公司提供全面的维修方案和售后服务，确保真空泵问题得到全面的改善。

真空泵维修保养技巧
1、泵轴轴承位磨损：真空泵传动部位磨损是常见问题，包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位磨损，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
维修保养技巧：采用高分子复合材料修复法，具有粘着力强、抗压强度大等性能。此方法修复可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损，并大大延长设备部件使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。
2、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。
维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。
3、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。
维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。普诺克采用一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可zui大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在zui低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。

检修流程：
1、将轴承座安装到泵体两侧，将已涂抹润滑脂的滚柱轴承装入轴承座，（用手动盘轴，检查轴是否转动自如）
2、安装滚柱轴承的锁紧垫片及锁紧螺母旋紧在轴上，然后将锁紧垫片的锁耳弯进敲弯进螺母的凹槽内，以防止螺母松开。
3、给联轴器侧轴承盖注入油脂，安装联轴器侧轴承端盖；
4、将非驱动侧止推轴承座装入非驱动侧的主轴承座，把紧螺栓。
5、叶轮和端盖间的间隙的调整：叶轮和孔板间的间隙对真空泵的性能影响很大。尽管在装运前这个间隙已经调整过，但是当壳体，端盖，轴及叶轮或者孔板等零件更换后，必须重新调整这个间隙。当轴套，密封衬更换时，也有必要调节它在轴上的位置；
6、为了将轴定位，用百分表检查叶轮和端盖间的间隙；将百分表安装在轴端，轴往前、往后推动，其准确的位移就被测出来了。设联轴器侧的位移为C1，非驱动端位移为C2，间隙T′；标准间隙为T=C1＋C2，确认T′=C1＋C2≈T＝0.8mm。许可的间隙值是0.6～0.7mm，如果比该值大，只要不影响产量，也可以使用。
7、止推轴承的安装：将弹簧装入轴承座，将油脂注入止推轴承的2个腔，安装止推轴承的哈夫、间隙垫及锁紧螺母，调整叶轮和孔板间的间隙T′/2=C1=C2，在轴端装一个刻度盘，测量轴的串动位移（C3）.C是叶轮和端盖间的总间隙。当C3=C2=T′/2（±0.1mm）是就不需要再调整了，轴的位置定好后，移开定距衬和锁紧螺母，安装止推轴承。安装止推轴承的锁紧垫片，紧定螺母旋紧在轴上，然后将锁紧垫片的锁耳弯进紧定螺母的凹槽内，以防止螺母松开；
8、安装调整法兰，安装调整螺母；
9、手动盘车，确保无死点；