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其中,am11合金中未再结晶区域较多,基面织构较强,不利于基面滑移系的启动,因而了合金的屈服强度。此外,合金中再结晶晶粒显著减小,了柱面滑移系的临界剪切应力,有利于柱面滑移系的启动,了合金的室温塑性。因此,am11合金具有较为优异的室温综合力学性能,其屈服强度、抗拉强度和室温延伸率分别为250mpa、287mpa和21.4%。细晶强化和织构强化是该合金强度的主要因素。合金中元素al含量高于6wt.%时,合金中析出的mg17al12相诱导了合金再结晶晶粒的形核,合金在中再结晶*。同时,随着元素al含量的,合金中mg17al12相的析出数量显著增多,明显阻碍了再结晶晶粒的长大,细化了合金的微观组织,弱化了合金的基面织构,了合金的室温力学性能。其中,am91合金的屈服强度、抗拉强度和室温延伸率分别为205MPa、317MPa和16.1%。
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无锡国劲合金*生产销售Incoloy925、astelloyB-3、Invar36、TP347、astelloyB-2、Inconel600、Cr20Ni80、4J36、Inconel617、Inconel718、Ni2201、253MA、astelloyC-276、Inconel725圆钢、盘圆、线材、锻件、无缝管、板材等产品。
T6态合金的断口主要为放射区,在试样边缘区可以观察到很小的剪切唇区,孪生是位错以外的重要变形机制,低压砂型铸造合金为准解理断裂,重力金属型合金为准解理断裂和沿晶断裂的混合。高周疲劳试验表明,铸态时,低压砂型铸造和重力金属型铸造Mg–10Gd–3Y–0.5Zr镁合金的S-N曲线相似,疲劳强度均约为90MPa。T6热处理后,合金的疲劳强度及疲劳寿命,砂型铸造合金疲劳强度22.2%,达到110MPa左右,金属型铸造合金的疲劳强度11.1%,大约为100MPa。低压砂型铸造合金的疲劳裂纹主要萌生于试样的表面,重力金属型铸造合金的疲劳裂纹则主要萌生于试样表面附近的缩松或夹杂处。
P元素添加对析出相类型无明显影响,却使晶界M23C6型碳化物明显增多。合金的拉伸强度和屈服强度随P元素的加入无明显变化,但合金的拉伸塑性。合金在700oC/400MPa条件下的持久寿命和塑性明显。合金力学性能的变化被归因于枝晶粗化和偏析程度引起的晶界和枝晶间强度。K984G-1合金与K984G-2合金在800oC、850oC和900oC的氧化主要分俩部分:部分氧化力学规律较抛物线规律有所偏离,这可能是与合金中Cr元素含量过高,氧化初期Cr3+扩散过快有关,其高温氧化主要受Cr3+在以Cr2O3为主的氧化膜中的扩散控制;第二部分氧化动力学规律较符合立方规律。
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astelloyG30、S25073、NS334、S31254、1.4529、Inconel601、Alloy20、G3044、C-276、Ni2200、
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HastelloyC-2000钢板生产现货销售铜镍、HastelloyC-2000等材质钢板以Al-Si-Mg为基础的铸造合金是当前汽车全铝发动机的主要应用材料之一,当作温度达到200℃及以上合金中的β″主强化相将逐渐失去,从而失去强化作用,合金材料的服役寿命缩短。Al-7Si-0.3Mg铸造合金中添加微量过渡元素f可以形成一种高温的Si-f沉淀强化相,该析出相的形成将大幅度合金的高温抗蠕能,开展这类高温相的研究为设计和新一代汽车发动机用耐高温铝合金材料提供理论指导和。本论文以Al-7Si-0.3Mg铸造合金为基础合金,设计了一组添加Zr和f元素的Al-7Si-0.3Mg-Zr/f/Zr+f铸造合金,主要采用聚焦离子束/电子束双束(FIB/SEM)、透射电子显微镜(TEM)、高分辨透射电子显微镜(RTEM)结合能谱分析(EDS)等材料表征和分析技术、硬度、DSC热分析、高温拉伸、高温疲劳和高温蠕变,结合性原理计算及近似重位点阵(NCS)理论等理论分析,的研究了(1)Zr和f元素的添加对Al-7Si-0.3Mg铸造合金中初生相的影响;(2)Zr和f元素的添加对Al-7Si-0.3Mg铸造合金中析出相的影响,重点为析出相的成分、结构和形成机理;(3)Zr和f元素的添加对Al-7Si-0.3Mg铸造合金高温力学性能的影响,重点为纳米带状析出相与位错的关系、疲劳/蠕变变形机制。
HastelloyC-2000钢板生产现货销售铜镍、HastelloyC-2000等材质钢板同时,T6处理产生的析出相使合金拉压不对称性一定程度。过共晶Al-Si合金具有硬度高、耐磨性好、线系数小、密度低等优点,是的汽车用材料。但制备的过共晶Al-Si合金组织中块状的初生Si相和针片状的共晶Si相严重影响合金的综合力学性能,因此初生Si及共晶Si的形貌成为过共晶Al-Si合金应用研究的重点。本文采用不同的成形艺和热处理合金的显微组织,从而强化合金的力学性能。采用电磁搅拌、超声波熔体处理、铸造三种制备过共晶Al-Si合金,研究以上三种对过共晶Al-Si合金显微组织及力学性能的影响。研究表明,电磁搅拌、超声波熔体处理、铸造均可以对合金的显微组织起到一定的作用,并在一定程度上合金的力学性能。
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HastelloyC-2000锻圆、HastelloyC-2000锻环、HastelloyC-2000锻方
钪(Sc)是一种稀土元素,对Al合金具有的晶粒细化和弥散强化作用,近几年引起了人们的*关注。但是,Sc在自然界中分布稀散,成本较高。探寻Sc和其它合金元素复合添加以降造成本,是发展韧性铝合金面临的重要课题。本文以的Al-Si系A356/7铸造铝合金为基体,复合添加不同例、不同含量的Sc、Ti和Zr元素,通过对铸态、固溶态和时效态下的合金微观组织(晶粒尺寸、共晶硅形貌、尺寸和分布及二次沉淀相)和力学性能进行分析,研究微合金化对材料微观组织和力学性能的影响,且在此基础上对合金的塑韧性机理进行了探讨。结果表明,相对于单独添加Sc,复合添加Sc和Ti(或Zr/和Zr)具有更好的晶粒细化效果,这是由于Ti和Zr可以取代Al3Sc中的Sc原子,形成错配度更加低的Al3(Sc,Zr,Ti)所致。同时,合金中的共晶硅和Fe相(原材料中的杂质Fe所致)的形貌都发生了明显的变化。块状和粗纤维状的共晶硅变成细纤维状,分布更加均匀;针片状的Fe相(β-Fe相)变成了汉字状Fe相(α-Fe相)。此外,时效中产生大量弥散分布的Al3(Sc,Zr,Ti)二次相,对合金起到沉淀强化的作用。研究发现,相于A356合金,添加0.19%Sc和0.22%Zr后的A356合金具有佳的力学性能,不但强度了较大,而且合金在固溶态下的延伸率从2.2%到15.4%,固溶-时效态(T6态)下的延伸率从0.3%到8.4%。在150℃和200℃单级时效中,两种合金的时效硬化曲线上均有两个明显的时效硬化峰,主要强化相分别对应于针状β1相和棒状Mg2Sn相的先后析出;合金中少量短棒状Mg2Sn相依附于针状β1’相顶端形核生长,两者形成呈90°的T字状相。(4)在70℃×1Oh+200℃双级时效中,两种合金在预时效阶段形成了大量弥散分布的GP区,了合金时效析出速度,使针状β1’相及棒状Mg2Sn相尺寸明显细化,数量密度大大,并促进了 T字状相的形成,了两种合金在时效中的热性;含Sr合金中还出现了大量由点状Mg2Sn相和针状相组成的弯曲状相,尺寸约为30nm;在时效峰值态下,基体合金抗拉强度、伸长率和显微硬度分别为273MPa、11.3%和91V,含Sr合金室温抗拉强度、伸长率和显微硬度分别为284MPa、8.3%和96V。
HastelloyC-2000研究表明:在一定范围的搅拌振动温度、搅拌振动时间以及搅拌振动速率内,机械搅拌、超声振动以及复合搅拌都可以起到细化初生相晶粒的效果,初生p-Sn相由树枝晶转变为球状。XRD分析得出半固态铸造并没有改变合金的物相组成。半固态Sn-52Bi合金的伸长率高于普通铸造合金的伸长率,但半固态合金的熔化潜热低于普通铸造合金的熔化潜热。采用150℃先机械搅拌5min后同时施加超声波和机械搅拌2min的艺时,合金试样的伸长率高,达到49.13%,相于普通铸造的伸长率了170.2%,熔化潜热小,为49.51J/g。根据Sn-Bi合金腐蚀的国标,设置浸泡腐蚀、中性盐雾腐蚀以及电化学腐蚀的实验方案,研究了铸造态和半固态Sn-52Bi合金的耐腐蚀性能。
均匀化退火后铸造过共晶Al-Si合金的力学性能与耐磨性能都了,这主要可归结于Si相形貌、尺寸及分布的,在525oC均匀化退火812h时,Si相颗粒(等效圆直径为2.02.5μm)、园整、分布均匀,合金的综合力学性能和耐磨性能达到佳。铸造过共晶Al-Si合金坯锭经热后组织发生显著变化,发达的α-Al枝晶基本消失,珊瑚状的共晶Si相破碎为小粒状,平均尺寸24μm,这些的Si相颗粒弥散分布在合金基体中,从而了Si相硬质颗粒弥散均匀分布于软质Al基体的均匀组织,大程度地发挥了合金的潜能。对铸造Al-17.5Si二元合金坯锭进行热成形,可大幅度合金性能,尤其使合金的塑性有了显著的。
在基于数值模拟等艺的基础上,采用多极压射,了性能的铸件,T6热处理后的铸件性能显著优于目前常用A356合金铸件的力学性能。以Al-Si-Mg为基础的铸态合金材料是当前汽车全铝发动机的主要应用材料,当作温度达到200℃及以上时,合金中的Mg2Si强化相将逐渐失稳,从而失去强化作用,合金材料的服役寿命缩短。探寻材料中高温的析出强化相是解决上述问题的思路之一。大量研究表明,铝合金中添加微量过渡元素可以形成高温的Al3M(M=Zr,Sc,f,Ti……)强化相。在高Si含量的Al-Si-Mg-f-Y铝合金中发现了一种新型高密度的Si2f纳米带析出相,能有效合金的高温性能。但是这种析出相的本征征、形成机理、在基体的作用等还未有。深入研究这种Si-f相有助于为设计和汽车发动机用新型耐高温铝合金材料提供理论指导和。本论文以Al-Si-Mg铸造合金中添加f元素作为研究对象,采用电子背散射衍射(EBSD)、聚焦离子束/电子束双束(FIB/SEM)、透射电子显微镜(TEM)、高分辨透射电子显微镜(RTEM)、高角环形暗场扫描透射电子显微镜(ADDF-STEM)、能谱分析(EDS)等分析技术,结合性原理计算及近似重位点阵(NCS)理论分析,研究了Al-Si-Mg-f合金中Si-f析出相的析出行为、形成及生长机理、演变规律和取向关系等。如下主要结论:(1)Al-Si-Mg-f合金经过560℃+20小时热处理后,合金中形成高密度不同形貌(纳米带状、长方形、正方形)的析出相。
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添加8%Gd有助于态Mg-3Y-2Zn-0.6Zr合金强度,同时弱化基面织构和柱面织构。后经过200℃T5处理,Mg-3Y-2Zn-0.6Zr合金的抗拉强度为313MPa,屈服强度248MPa,延伸率达到14.5%,变化不大;Mg-4Gd-3Y-2Zn-0.6Zr抗拉强度从300到313MPa,屈服强度从251到290MPa,延伸率从8.1%变为10.8%。人们生活水平的和环保意识的增强促进了业材料生产不断向轻量、高质、低碳的方向变革。在此背景下,镁合金因其密度低、易等系列的优点,受到人们的*追捧。
合金在较低温度下变形后,由于合金的微观组织显著细化,出良好的室温综合力学性能。其中,合金在250℃变形后,屈服强度、抗拉强度和拉伸塑性分别为204mpa、234mpa和38.8%;合金在300℃变形后,屈服强度、抗拉强度和拉伸塑性分别为191mpa、224mpa和32.4%。合金在较高温度下变形后,由于合金的微观组织较为,合金的屈服强度和塑性较低。其中,合金在350℃变形后,屈服强度、抗拉强度和拉伸塑性分别为154mpa、248mpa和11.7%;合金在400℃变形后,屈服强度、抗拉强度和拉伸塑性分别为185mpa、234mpa和9.6%。⑤采用热模拟实验研究了mg-1mn合金的热压缩行为,计算了合金的热变形参数,确定了合金的本构方程。⑥mg-xal-1mn(x=1,3,6,9)系铸造合金的相组成中随着元素al含量的而变化。